[Romanik1987]

Сообщение от chundga

Никогда ни кто не признается в том, что переднеприводный Аут это... Как бы помягче сказать.... Короче это выпердыш... И начнут лепить отмазки про цены, что полный привод ни к чему и т. п.. Но когда наступает сложные погодные условия, даже мокрая трава по которой не могут выехать с дачи ( пример моего соседа по гаражу), и говорят, что самое главное большие колёса и клиренс... Но потом с основанием всего этого, следующие авто покупают только полноприводные. П.С. Хочу сразу сказать, что никого не собираюсь обидеть, чисто констатация факта.)

Здравствуйте, спасибо за опыт.

Высыплю еще один факт, когда я брал авто, разница в цене между полным и передним приводом составляла около 700 тысяч рублей.
Полный привод идет только в версии 2.4, близкой к нашей Ultimate.

Сейчас к этой разнице прибавится еще стоимость утильсбора.
Итого получаем разницу примерно в 1 млн рублей.

[feds]

Сообщение от Romanik1987

Здравствуйте, спасибо за опыт.

Высыплю еще один факт, когда я брал авто, разница в цене между полным и передним приводом составляла около 700 тысяч рублей.
Полный привод идет только в версии 2.4, близкой к нашей Ultimate.

Сейчас к этой разнице прибавится еще стоимость утильсбора.
Итого получаем разницу примерно в 1 млн рублей.

Этих китайских маркетологов- лохов не понять, зачем они везут в Россию кроссоверы вродебы не плохие но моноприводные и по цене более 3 мл. р. Ну кто их сильно будет покупать? У нас хорошо уходил-бы лагрус с полным приводом, но такой ни кто не догадался изготовить, Я когда покупал свой аут разница была между полным и моно 80-120 тыс. р. В наше время я если - стоял перед выбором покупки авто взял-бы наверное что-то из хавейлов с полным приводом и ценой до 2,8 мл.р..

[Romanik1987]

Сообщение от feds

Этих китайских маркетологов- лохов не понять, зачем они везут в Россию кроссоверы вродебы не плохие но моноприводные и по цене более 3 мл. р. Ну кто их сильно будет покупать? У нас хорошо уходил-бы лагрус с полным приводом, но такой ни кто не догадался изготовить, Я когда покупал свой аут разница была между полным и моно 80-120 тыс. р. В наше время я если - стоял перед выбором покупки авто взял-бы наверное что-то из хавейлов с полным приводом и ценой до 2,8 мл.р..

Здравствуйте.
Это не китайские маркетологи, а российские бизнесмены и законы.

В ОАЭ эти машины стоят как у нас Ларгус/Веста. Только доходы и уровень жизни в ОАЭ несколько выше, чем у нас.

Побывав в Китае не увидел, что они ездят на своих же чери/Джили/хавалах.
И для меня это показатель того, что на самом деле китайцы думают о своих авто. Недавние российские морозы еще раз раскрыли темную сторону китайских брендов

[feds]

Сообщение от Romanik1987

Побывав в Китае не увидел, что они ездят на своих же чери/Джили/хавалах.

Ну как не ездят? А куда деваются все эти ихние Монжаро, их ведь выпускают 360 тыс. шт. в год, у нас их тоже не часто увидешь ?

[Romanik1987]

Сообщение от feds

Ну как не ездят? А куда деваются все эти ихние Монжаро, их ведь выпускают 360 тыс. шт. в год, у нас их тоже не часто увидешь ?

Год назад на дорогах Китая я видел в основном Тойоты,Хонды,Мазды,БМВ,Мерседесы и Теслы. Куда они свои Монжаро девают, не задавался вопросом. Возможно скоро опять полечу в Китай, посмотрю повнимательнее.

[papsi]

Сообщение от Romanik1987

Недавние российские морозы еще раз раскрыли темную сторону китайских брендов

У моей сестры Джилли Монджаро в топе. Ноль проблем при морозах в -30°, ездила всё это время и ездит. А вот у её мужа, моего шурина, VW Террамонт 3.5, до сих пор не завести..Мозги слетели или ещё что. Мучается уже больше недели. Так что всё относительно..Китай китаю рознь..как и VW не панацея)

[Romanik1987]

Сообщение от papsi

У моей сестры Джилли Монджаро в топе. Ноль проблем при морозах в -30°, ездила всё это время и ездит. А вот у её мужа, моего шурина, VW Террамонт 3.5, до сих пор не завести..Мозги слетели или ещё что. Мучается уже больше недели. Так что всё относительно..Китай китаю рознь..как и VW не панацея)

Одной из причин выбора аута стала хорошая изученность авто на российском рынке.
Монджаро не ломается, пока он новый, дальше покажет время.
Учитывая наработки и маркетинг Вольво, думаю, что весы склонятся не в пользу владельцев.
Искренне желаю вашим родным и близким эксплуатации своих авто без проблем.

[papsi]

Сообщение от Romanik1987

Одной из причин выбора аута стала хорошая изученность авто на российском рынке.

Тут полностью согласен применительно в общем и целом к марке Митсубиси, а не только к Ауту. Мб не так престижно, но зато без геморроев.

[Jetaks]

Сообщение от papsi

Тут полностью согласен применительно в общем и целом к марке Митсубиси, а не только к Ауту. Мб не так престижно, но зато без геморроев.

В своем случае расскажу изначально вообще нерасматиривал Аут, по работе у коллеги прокатился на Черри Тигго 7Про Макс, вроде прикольно, но не понравились сиденья, узкие, просто узкие, незнаю китайцы по себе как то ориентируются….может мало поездил ( хавал, омода так же). Мысли обновить машину появились еще в 2022г, ладно решил еще подкопить, до весны вроде более менее еще цены были, затем курс упал еще ниже, цены полетели выше, понимая что буду еще тянуть время то придеться еще и в кредит залазить. По итогу в эту сумму смог взять себе лишь Аута с учетом что еще успел взять без коммерческого утиля сбора.
P.S. А вообще хотел приобрести Киа Спортейдж в последнем кузове. По итогу не Спорта и денег которых копил которые при таком курсе банально обесценились с учетом что цены просто менялись на глазах.