[Электромеханик]

Сообщение от Александр ВП

Залез под капот посмотреть защелкнулся ли короб внизу... Оказалось, что он и сверху не сильно защелкнулся. Одной защелки не хватает. Завтра поеду в сервис, где меняли фильтр. Обещали что закажут и привезут. Привезут скорее всего от калужского. Надеюсь подойдет.

Вот поэтому я и меняю фильтр на снятом корпусе. Времени не слишком больше уходит, зато уверен в правильной установке.

[Jorik7420]

Сообщение от Электромеханик

Вот поэтому я и меняю фильтр на снятом корпусе.

Тоже снимал короб, когда менял, понял, что так сильно проще и быстрее, да и корпус проще очистить. Не всегда короткий путь самый быстрый))

[papsi]

Сообщение от Jorik7420

Тоже снимал короб, когда менял, понял, что так сильно проще и быстрее, да и корпус проще очистить. Не всегда короткий путь самый быстрый))

Первый раз реально мудохался с заменой воздушника. Сложил все органы на митсу). Но потом понял алгоритм и менял за 5 минут. Там вся фишка в том, чтобы корпус не выскочил из зацепов внизу и тогда всё легко. А так тоже в первый раз собирался уже снимать сам корпус, чертыхаясь)

[Jetaks]

Сообщение от papsi

Первый раз реально мудохался с заменой воздушника. Сложил все органы на митсу). Но потом понял алгоритм и менял за 5 минут. Там вся фишка в том, чтобы корпус не выскочил из зацепов внизу и тогда всё легко. А так тоже в первый раз собирался уже снимать сам корпус, чертыхаясь)

Понятно что приноровиться можно, но это первая машина где так мудрено задумано заводом.