[AlexFFM]

Сообщение от Павел_Васильевич

В случае генератора - ток заряда уменьшает регулятор генератора - на схеме выше приведен.

Уже теплее. До каких пределов ограничивает?

Сообщение от Павел_Васильевич

Без разницы какой аккумулятор заряжать свинцовый или тита... - сперва внутренне сопротивление примерно в 2 раза выше, чем в конце заряда.

Судя по времени заряда титаната (10-20 минут) - это невероятно.

Сообщение от Павел_Васильевич

наверное тоже нельзя давать большой ток.

А судя по всему, начальный ток там огогосики.

Сообщение от Павел_Васильевич

гуглу не надо верить- там такое пишут

Как и здесь

[Павел_Васильевич]

Сообщение от AlexFFM

Уже теплее. До каких пределов ограничивает?

Сударь, я не на экзамене.
Не верится - возьми бумагу и ручку и нарисуй схему замещения все данные у тебя есть , напряжение генератора, ток генератора, емкость акб
Ты электрик? или только называешься электриком?
Схему смогу тебе нарисовать за деньги
Или проведи натурный эксперимент - включи мультиметр в разрыв цепи генератора

Сообщение от AlexFFM

Судя по времени заряда титаната (10-20 минут) - это невероятно.

Почему? I2t - это что ???
подсказываю - энергия которая будет закачена в акб за время t

Сообщение от AlexFFM

А судя по всему, начальный ток там огогосики.

Сколько ампер? Огого - это не цифра
Ток генератора в номинале и с максимумом указано выше


За эти новомодные акб не агитирую.
Каждый волен выбирать себе сам то что ему нравиться

[AlexFFM]

Сообщение от Павел_Васильевич

Сударь, я не на экзамене.

Я подумал, сударь, что Вы знаете. Прошу простить, ошибся.

Сообщение от Павел_Васильевич

Или проведи натурный эксперимент - включи мультиметр в разрыв цепи генератора.

А ты точно электрик?

Сообщение от Павел_Васильевич

Сколько ампер? Огого - это не цифра.

И даже не число.
Цитата с электротранспорта: "У кого видео не работает:
Замерял на следующий день, с утра. В гараже вода замерзла, примерно 0 градусов.
Пусковой ток он дал в 191А при падении напряжения до 8.31В.
Обороты прогревочные порядка 1500.
Ток заряда составил - 107А." (https://electrotransport.ru/index.ph...554#msg1216554)
Сам включай мультиметр в разрыв цепи генератора!
Может, конечно, для кого-то 107А - это не нагрузка для генератора. Но, учитывая, что аккум - не единственный потребитель зимой при запуске - можно сделать кое-какие выводы.
Прошу особо заметить, человек произвёл реальный замер, а не блаблабольством занимается.
Ну, разумеется, очень жаль, что ты не знаешь, что и как ограничивает наш генератор. По моему мнению - только напряжение, но не ток.
Агитировать меня не надо, этим занимается генерал Мороз.

[akrutsko]

Сообщение от AlexFFM

только напряжение, но не ток.

верно
и если дать хорошие обороты, а не 1500, то там будет далеко не 107А, а куда больше и вплоть до выгорания диодного моста к херам

[Павел_Васильевич]

Сообщение от akrutsko

верно
и если дать хорошие обороты, а не 1500, то там будет далеко не 107А, а куда больше и вплоть до выгорания диодного моста к херам

То есть двигатель больше 1500 оборотов нельзя крутить?
Как же на бензинках ездят - газанул и генератор под замену

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AlexFFM

А ты точно электрик?

да уж как 30 лет электрик и энергетик

[AlexFFM]

Сообщение от Павел_Васильевич

да уж как 30 лет электрик и энергетик

Сообщение от Павел_Васильевич

Диодов у нас нет.

Сообщение от Павел_Васильевич

Или проведи натурный эксперимент - включи мультиметр в разрыв цепи генератора

Эксперимент-то удался?