Зря вы так про герметики - надо инструкции читать, и возить их необходимо ссобой (если по трассе катаешься), ну или иметь в гараже. Герметик- смесь веществ - которое сворачивается при воздействии кислорода и температуры, а лить его или сыпать (есть разные) нужно согласно инструкции, а не "НАВЕРНО ОДНОЙ БУТЫЛОЧКИ ХВАТИТ...". Герметики есть для любой жидкостной системы. Герметик - вынужденная и временная мера - до ремонта, но если нет другого варианта - подливайте постоянно (как писал один из авторов), но давление всеравно будет расширять отверстие и течь увеличится. У меня были случаи по работе (не на машинках - на Дизельных эл. станциях, экскаваторах, бульдозерах) когда герметик помогал не просто временно, а на постояннку - годами работает, как будто и небыло течи никогда.
Serpan, китайца можно на EXIST.RU / АВТОЗАПЧАСТИ заказать, там китай есть 3 штуки по 3 764,75р. и дания тоже по 4 050,03р., 6,5 т.р. 9 т.р.. Оригинал 18т.р.
Из под верхней крышки бежит? Если да так это нормально, это болезнь Треков ))) лечится либо новым радиатором либо снятием радиатора, далее отгинать язычки все, снимать эту верхнюю крышку и ставить прокладку или герметик какой нибудь. А эта хрень которая заполняет и закрывает щели мне лично не внушает доверия.
Крышка - имеется ввиду пластиковая накладка, которая ложится сверху на радиатор? Или крышка заливная?
Течет медленно с верхней части радиатора, где находятся верхние язычки.
Герметик для радиатора меня тоже не внушил. Его хватило мне на полдня. Щас заново течет. Спасибо за совет.
Крышка - имеется ввиду пластиковая накладка, которая ложится сверху на радиатор? Или крышка заливная?
Течет медленно с верхней части радиатора, где находятся верхние язычки.
Герметик для радиатора меня тоже не внушил. Его хватило мне на полдня. Щас заново течет. Спасибо за совет.
Крышка - это верхняя ванночка радиатора лечится, как и описал KoS
У меня с самой покупки трека сочилось из под ванночки верхней, за 8 мес использоваиния таким образом высасало из расширителя 400мл примерно. Все ни как не могу разрадится да сделать его, но тоже нет гарантии что все пойдет как хотелось, где то что то сломается пережму, недожму. А так есть пара вариантов замены. новый оригинал за 5тр, и китай за 4тр. может взять оригинал, а потом свой сделать, опресовать да продать с чистой душой? или так и ездить доливать?
не 20тыс, а 18тыс, в экзисте, где вы там за 20 нашли я не знаю.
а на счет 5р оригинал да, реально, я же не писал что он в магазине стоит, это знакомый предлагает, брали для ЭВО, не подошел отдают да все равно дорого 5р, я лучше подливать буду
Течь рано или поздно увеличиться!!!!Жидкость все равно прордавит и будет больше течь, а то и лопнет как у меня!!!
Это хорошо, если Вы в городе и тока по городу катаетесь, а не дай Бог, где-нить на трассе да еще и зимой!!!Ну нафиг!!!Лучше поднатужиться и купить/заменить радиатор!!!
не 20тыс, а 18тыс, в экзисте, где вы там за 20 нашли я не знаю.
а на счет 5р оригинал да, реально, я же не писал что он в магазине стоит, это знакомый предлагает, брали для ЭВО, не подошел отдают да все равно дорого 5р, я лучше подливать буду
18,20,22..., это не суть важно, все зависит от курса доллара и место покупки, могу сейчас сказать, где он 20р. стоит ровно: г. Тюмень, ул. Московский тракт 179/2 "Автомир", а вот где за 5р. ...., вы и говорите тогда, б/у через знакомых по большому блату, там больше нет)))))
Парни, к чему такие траты и переживания? Сейчас в каждом городе есть мастерские, которые специализируются именно по радиаторам. У меня, когда побежал радиатор, я тоже растроился, в магазин- цена оригинала 22т.р.. Друзья подсказали адрес мастерской, короче, сделали алюминиевый бачек верхний, приварили, покрасили. За все (со снятием и установкой) 4000р. 1,5 года уже юзаю, все ОК.