Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
При езде по целине перегрел муфту.Условия-- 1 передача,4вдлок,асц офф,4000 оборотов,снег по бампер,хакка5 225на70,время 5минут,постоянный букс но все время медленно двигался.После откл.зада сразу сел.Остывал 10 минут при -11.
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от хохол
При езде по целине перегрел муфту.Условия-- 1 передача,4вдлок,асц офф,4000 оборотов,снег по бампер,хакка5 225на70,время 5минут,постоянный букс но все время медленно двигался.После откл.зада сразу сел.Остывал 10 минут при -11.
В этих условиях на все 100% должен перегреться сначала вариатор,если был он.Но слабо представляю как это может произойти в снегу,при слабом сцеплении с поверхностью.
19.02.2009, 22:07
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Комбинированный вид
Похожие темы
