[nigegorodec]

Сообщение от Артем39

А кто что про такое безобразие скажет? Машина 2003 гв, сегодня смотрел. Как лечится, чтоб дальше не поехало?

Решал недавно эту проблему.Вырезали часть улитки.Если кому пригодиться,то подходит от переднего крыла нашей нивы.Могу выложить фотки, кому интересно.

[Артем39]

Машину, которая на фото, не купил - перехватили.

Купил немного подороже, 2003 г америкота, цвет вишня, по контуру пластиковый обвес.

В принципе, облазил уже всю машину: и на диагностиках, и когда салон вычищал, и мыл ее сам уже два раза (люблю я это дело, тем более лето и машина новая, мыть - одно удовольствие).

Так вот, ржавчины и вспучиваний краски вообще не нашел (тьфу-тьфу, чтоб и дальше так было). Так, сколы, царапки, как и положено 9тилетней машине.

По другим машинам, которые смотрел (все америкоты 2003 года) - на одной были жуки (довольно приличные) по всей нижней кромке стекла пятой двери, ржавчина на радиаторной решетке (прямо над знаком Мицу), у той, что на фото, арочки задние прихваченные. А так в основном все косяки по кузову - дела рук наших. Если самому машину не курочить, она довольно стойко гады-годы переживает

[SergeyOut]

Сообщение от nigegorodec

Решал недавно эту проблему.Вырезали часть улитки.Если кому пригодиться,то подходит от переднего крыла нашей нивы.Могу выложить фотки, кому интересно.

Конечно выкладывай , после зимней стоянки в гараже , тоже появились=)

[secret49]

Сообщение от nigegorodec

Решал недавно эту проблему.Вырезали часть улитки.Если кому пригодиться,то подходит от переднего крыла нашей нивы.Могу выложить фотки, кому интересно.

выкладывай фотоки посмотрим как получилось очень уж интересно!!! ждем фоток!!!

[Fulcrum29]

Сообщение от Артем39

А кто что про такое безобразие скажет? Машина 2003 гв, сегодня смотрел. Как лечится, чтоб дальше не поехало?

Такая же хрень, уже один раз местный "мастер" красил за 10 тыр оба крыла, даже места сквозной коррозии вырезал и заваривал кусочки металла, через 2 месяца опять всё полезло. Что на этот раз делать не знаю.

[lukanin]

Резать и только резать. Я бы зачистил, вытравил фосфорной кислотой и покрыл тектил цинком.

[Дмитрий 27]

Сообщение от lukanin

Резать и только резать. Я бы зачистил, вытравил фосфорной кислотой и покрыл тектил цинком.

Диман, ты прям как хирург...Молодец. это как на Опелях 90-х годов такая шняга была, помогало только глобальный вырез....
А вот у моего в прошлом году приметил на крышке багажника "пузырьки" т.е. внутреннюю корозию,если честно слегка забил - деталь не несущая, но купил герметик с очистителем ржавчины и запиздо..л внутрь часть балона, после зимы вроде без изменений, т.е. вроде подействовало. там время покажет.

[Fulcrum29]

Сообщение от lukanin

Я бы зачистил, вытравил фосфорной кислотой и покрыл тектил цинком.

А где это купить? и как сделать?

[komandorus]

У меня: крышка багажника (маленький паучок внизу, но сам виноват: близко к стене подъехал и когда багажник открывал, задел крышкой стену).
Правая передняя дверь: немного ржавчины внизу, со стороны салона.

По контуру пластиковой накладки (которая с металлической вставкой) переднего пассажира есть пара жучков.

На капоте сколы закрасил оригинальным карандашом.

Днище нормальное.
Задние арки обработаны антикором, все нормально.
На рычагах коррозия есть.
Под задним бампером - есть и очень много.

[erha]

Аут 2005 г. Европеец

Ржавчины нет нигде.

Под днищем равчиной покрыты только детали подвески, глушитель и т.п. На кузове - ржа отсутствует.

Я слышал такую фишку, что на Аутах до 2006 г. (дорестайлинговые) толщина ЛКП, наносимого на заводе составляет 120 - 160 мкр. А после 2006 г. - ЛКП уже стали наносить 90 - 120 мкр.

[ТоЯма]

Сообщение от erha

Я слышал такую фишку, что на Аутах до 2006 г. (дорестайлинговые) толщина ЛКП, наносимого на заводе составляет 120 - 160 мкр. А после 2006 г. - ЛКП уже стали наносить 90 - 120 мкр.

откуда инфо?

[Kosmichesky-mujik]

Сообщение от erha

Аут 2005 г. Европеец

Ржавчины нет нигде.

Коммент конечно старый, но всё же...не поверю, ну никак.
Как минимум с днища многие части тупо прогрунтованы. Металлический подкрылки задних арок - там грут обычный, ну не могут они не ржаветь на восьмилетней машине.
Механизм сидений, лючка - всё это покрывается ржей, потому что оно просто грунтовано.
Опоры стоек - на них даже крышек нет.
А если снять, например, переднее крыло, будете весьма удивлены видом его нижнего крепления, которое волею конструкторов усажено в место (пластиковый порог) до краёв набитое сырой пылью.
Всякие там усилители, щитки и прочее будет в ржавчине. И любой скол будет ржаветь везде - крыло, капот, крыша - проверено)

[Romeo-mak]

Машина 2008 г. Начинают подниматься пару мелких пузырьков на крышке багажника, стык заднего бампера и крыла ( под фонарем), усилители расширителей задних арок, в салоне за задним сиденьем распорка ( она вообще ни чем не покрыта). От япов такого не ожидал. У нас зимой дорожники дороги любят посыпать граншлаком и мелкой фракцией щебня с солью, в итоге задяя часть порога и расширитель арки выбиты до бела, хорошо что они из пластика. Весь инет перерыл в поисках модельных локеров в колесные арки, безтолку. Купил жидкий локер DINITROL 9**** какой то, улжил ТОЛСТЫМ слоем в задние арки, три года, пока держится. Еще есть один косяк, труба заливной горловины бака из тонкого металла и грязь с колеса ее пескоструит, сгниет и все кизяки с дороги в бак. Да еще, все знакомые сварщики энд рихтовщики в один голос говорят, что в машинках до 2000 г. металл и его обработка в разы лучше чем сейчас. Теперь рихтуют пальцами, а раньше молотками, факт!

[lukanin]

Вы еще годовалый XL ( не битый ) ржавый не видели, причем почти целиком.

[miron-96]

Сообщение от lukanin

Вы еще годовалый XL ( не битый ) ржавый не видели, причем почти целиком.

Подтверждаю, есть такой факт! Машина с большой буквы Г...