Outlander: Оптика. Все вопросы про КСЕНОН

Noname · 24.02.2009, 22:02

Цитата:

Сообщение от latos

Если ставить ксенон,то только чтобы линзы и автокоректор был.Если стоит 4000-4300 еще видно нормально,но если от 5000 и выше,то когда мокрая-черная дорога ксенон не помогает.

После того, как поставил ксенон на 1 свой авто, все остальные были с ксеноном, без него не вижу смысла вообще ездить, не видно ничего...
В птф тоже ставлю, но это чисто естетический вид, ну нравится мне так больше и все тут. Слепит, не слеплю я никого, не разу еще не моргнули! Слепит ток на русских помойках, где его категорически ставить нельзя и "тюнинхованных рейсерских" машинах, где фары задраны, чтобы "подальше видно было" по поводу того что менять часто надо-ксенон на всех авто был МТФ 6000к, выносливости можно позавидовать, покупали с людьми в одно время разных производителей, мой до сих пор горит, переставляю комплекты с машины на машину, при том что двигатель при горящих фарах завожу, один блок однажды упал на землю я его вез по асфальту дет 200 км и чиркал, блок сточился на 5-7 мм.
Так что все соображения и доводы что неродной ксенон это плохо - бред полный, если он перегорает часто, может нужно взять нормальную фирму...а по поводу того что с ним видно плохо - ну наверно на дорогих машинах не ставили бы его штатно от завода...

HiJacker · 24.02.2009, 22:42

Цитата:

Сообщение от Noname

если он перегорает часто, может нужно взять нормальную фирму...а по поводу того что с ним видно плохо - ну наверно на дорогих машинах не ставили бы его штатно от завода...

Согласен полностью, а то поставят за 6 тыщ руб. вместе с работой би-ксенон у дяди васи и потом говорят что Г..но, когда он перегорит через 2 недели.
И ещё я думаю врятли кто-то будет снимать ксенон штатный(с 4-ой Паджеры например) и лампы накаливания ставить...