[Shpunt]

Сообщение от Артуръ

К интерактивной системе MMI, отвечающей за настройки доброй половины вспомогательных систем, мы уже привыкли, но есть один очень неприятный, точнее неудобный нюанс: контроллер MMI размещен не на тоннели, а на центральной консоли, что усложняет процесс общения с системой особенно в движении.

Как это? Разве это не туннель? Вот тем барашком ... очень удобно его крутить, когда рука лежит на подлокотнике.



---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:14 ----------

Сообщение от Артуръ

Преимущество «шведа» в дорожном просвете Audi Q5 нивелирует своим главным козырем - самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Завалы снега, сгребаемые передним бампером, Q5 проскакивает на одном дыхании. Именно Torsen помогает системе стабилизации, имитирующей межколесную блокировку в режиме off-road, преодолевать сложные участки трассы.

Вот это супер

[motor53]

Сообщение от Shpunt

Как это? Разве это не туннель? Вот тем барашком ... очень удобно его крутить, когда рука лежит на подлокотнике.

На тестовом автомобиле (смотри текст в оригинале по ссылке) крутилка не на тоннеле а на консоли...