Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.05.2011, 04:58   #1
Yoda
Старожил Клуба
 
Аватар для Yoda
 
Имя: Александр
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 672
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS Посмотреть сообщение

я все это знаю. я с 2008года на vr-4.ru тусю. И честно говоря, лично для себя хотел веер, но предпочтительно для семьи выбрал трек. да и достался мне трек 2003г дешевле на 1000дол чем веер 1998г.
у нас пол мотора это 1л
у вр-4 пол мотора это 1,25л
критична разница?

Антон Сергеич, праворульный гтр 2008г можно было в Раше взять тысяч за 50-60дол
это даже не 2лимона
не последний человек с веер клаба, продал свой веер и купил такой гтр

Нафлудил, сорри
Как он мог праворульного в Украине взять, у вас же пр запрещён.
Yoda вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 09:02   #2
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

Те, что уже ввезены - не запрещены.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 11:45   #3
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

нам усилитель зажигания в трек нужен? или будет выкинутыми на ветер деньгами?
и еже с ним: плазменные катушки или раздельные катушки на каждый цилиндр....
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 17:17   #4
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS Посмотреть сообщение
нам усилитель зажигания в трек нужен? или будет выкинутыми на ветер деньгами?
и еже с ним: плазменные катушки или раздельные катушки на каждый цилиндр....
если некуда деньги деть или у Вас 500+ - ставить надо.
в противном случае - смысла нет. искру не сдувает.
просто попадете на более часту замену свечей (которые не самые дешевые) + стоимость усилителя.
еще раз для тех кто не понял - для любой турбины стоковой от ЭВО или околостоковой GREEN, Tomei, HKS-II - не надо..

---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:17 ----------

Цитата:
Сообщение от Серега_66 Посмотреть сообщение
Если быть еще точнее, то крыльчатка ротора из титана, а компрессора - из магния, что дает ранний спул, но дубасить на ней нельзя (хотя почему-то ставиться на RS- ралийные заготовки)
Turbo = TD05HRA-16G6mC-10.5T (RS)
p/n = 49378-01571
p/n = 49378-01570
----------------------
Nozzle Area (cm2) = 10.5
TD05HR turbine GSR = Inconel (steel alloy),
TD05HRA turbine RS = Titanium alloy
Compressor 16G6 = Aluminium (GSR)
Inducer = 48.3mm
Exducer = 68mm
Compressor 16G6mC = Magnesium (RS)
Inducer = 48.3mm
Exducer = 68mm
Turbine housing = single flapper
а на ЭВО-6 TME какая-то турбина стояла титановая, там размер маленький был 9,2 или 9,6...
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.05.2011, 12:13   #5
Marshall
Старожил Клуба
 
Аватар для Marshall
 
Имя: Роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,746
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

Хорошая искра никому не помешает!!! Лучше по катушке на цилиндр без усилителя можно!
Marshall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 17:25   #6
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

если у меня есть куллер эво, пайпинг и насос, можно уже инсталить? просто перед установкой турбины надо коробку ребилдить, а планеты еще не пришли.....и маф от эво еще осталось купить
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 18:01   #7
Серега_66
Житель Клуба
 
Аватар для Серега_66
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 404
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

Evolution 6.5 : Tommi Makinen Edition
Turbo = TD05RA-15GK2-10.5T (GSR)
p/n = 49178-01570
------------------------------------------
Turbo = TD05HRA-16G6-10.5T (RS/RS2) (Note: OZ TME)
p/n = 49178-01560
-----------------------------------------
Nozzle Area (cm2) = 10.5
TD05HRA turbine = Titanium alloy for both RS/RS2/GSR!
Compressor 16G6 = Aluminium
Inducer = 48.3mm
Exducer = 68mm
Compressor 15GK2 = Aluminium
Inducer = 49.3mm
Exducer = 65mm
Turbine housing = twin flapper
Серега_66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.05.2011, 03:20   #8
Marshall
Старожил Клуба
 
Аватар для Marshall
 
Имя: Роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,746
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

Друзья нуна помощь коллективного разума? Встал в тупик с трубкой слива масла с турбины. Думал что легко будет от нашей родной турбины на турбину от эво приколхозить... Оказалось нихрена не просто. Если я в ней выпили кусок и 2 части потом соединю резиновым шлангом с серьезными хомутами????
Marshall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.05.2011, 08:38   #9
vook
Житель Клуба
 
Аватар для vook
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.0 turbo продал, LancerX езжу
Сообщений: 343
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

Рядом с турбиной всё резиновое долго не живёт. На турботазы слив масла с турбы в поддон изготавливают из нержавейки-гофры (в быту - подвод газа к газовой плите)
vook вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.05.2011, 14:09   #10
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

Цитата:
Сообщение от Marshall Посмотреть сообщение
Друзья нуна помощь коллективного разума? Встал в тупик с трубкой слива масла с турбины. Думал что легко будет от нашей родной турбины на турбину от эво приколхозить... Оказалось нихрена не просто. Если я в ней выпили кусок и 2 части потом соединю резиновым шлангом с серьезными хомутами????
в таком случае точно за маслом не уследишь))) для газа и масла разные шланги, а если трубку от эво?
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.05.2011, 13:16   #11
Marshall
Старожил Клуба
 
Аватар для Marshall
 
Имя: Роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,746
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

Ну а есть допустим ее теплоизоляцией потом обдать асбестовой защитой.
Можно поподробней про подвод газа... Фланцы отрезать от сток слива масла и приварить к этой трубке???
Marshall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.05.2011, 17:13   #12
Marshall
Старожил Клуба
 
Аватар для Marshall
 
Имя: Роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,746
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

Да хрен найдешь эту трубку так быстро... Газ еще придирчивей чем масло, поэтому трубка от газа подойдет!!! Даже еще лучше! Буду думать что и как. Может у кого еще идеи есть?
Marshall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 01:16   #13
vook
Житель Клуба
 
Аватар для vook
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.0 turbo продал, LancerX езжу
Сообщений: 343
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

Почитай как колхозят на ТАЗиках http://team-rs.ru/technical/index.ph...&id_article=84
vook вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.05.2011, 18:52   #14
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

вот почему на треки не ставили пенополистирол в крылья как на ауты, что бы грязь не разводить? себе поставлю
к сожалению, изображение утрачено

---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:52 ----------

Пайпинг для фронтальника от эво8-9
ставить б/у от эво или не очень дорогую тюнь?

из не очень дорогой тюни присмотрел http://www.weapon-r.com/ 390-410дол (есть на ебее)
к сожалению, изображение утрачено
и дороже на 50-70дол
к сожалению, изображение утрачено

на эво Х все трубки такого красивого "титанового" цвета

может не цетную брать? цветная может в акум упереться, резать прийдется. да и вообще ранее думал весь впуск в подкапотном затянуть в термотканевые чехлы

за высоким стилем в подкапотном не гонюсь

пайп от мафа к турбе хочу синий силиконовый, за 100дол
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.05.2011, 21:42   #15
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Тюнинг Аиртрека

если брать пайпинг, то сразу какой-нить injen
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INJEN...Q5fAccessories

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:42 ----------

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INJEN...Q5fAccessories

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:42 ----------

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INJEN...Q5fAccessories
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 09:51. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU