[tolivan]

Вы тему читали ? Здесь про них все подробно описано.

Сообщение от Oper

Постарался за Вас.

Ну и? Где подробности то

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:19 ----------

Сообщение от Patriot~ua~

сфоткал коробку

Лежат по 1000 рублей на eBay

[Alezor]

Всем добрый день. Хочу поделиться на тему колодок TRW в красной корабке их мне впарили в мицу на Таганке.(сказав что родных на складах нет) Проехал на них уже 20 000 км..вывод один никогда больше не куплю...и вам не посоветую,ибо этот хлам при торможении со 100 км/ч уже безумно воняет, а со 120 до полной остановки еще и дымит..(после одного двух крепких замедлений просто плывут,хрустят и не тормозят)далее снимаю колесо и вижу печальную картину-колодки сожрали диск под замену и еще умудрились расслоиться...(а колодки по толщине почти как новые) ужас..

[Patriot~ua~]

если у вас можно где то найти колодки Power Stop то берите... у нас они считаются лучшими для ХЛ!!!

Идеальные колодки для любителей агрессивного стиля езды. На торце накладки нанесена маркировка – результат сертификации стандарта SAE - «FF»: две одинаковые буквы означают, что коэффициент трения колодок одинаков как при низких температурах эксплуатации, так и при высоких (что свойственно для керамических колодок городской эксплуатации – то есть, не требуют прогрева). Сама же буква F демонстрирует то, что фрикционный материал показывает коэффициент трения 0,36-0,45. Power Stop серии Z16 конкурирует с Ferodo DS2000, EBC Greenstuff и т.д.

Рабочий температурный диапазон серии Power Stop – от 0 до 600 °С.

Кроме того, колодки Power Stop очень лояльны к диску (не «грызут» даже штатные блины), не издают никаких посторонних шумов и практически не пылят.

[ohotnik]

Сообщение от Patriot~ua~

если у вас можно где то найти колодки Power Stop то берите... у нас они считаются лучшими для ХЛ!!!

.

Ну а номерок то у этих колодок есть?????

[Ivanzhan]

Сообщение от Patriot~ua~

если у вас можно где то найти колодки Power Stop то берите... у нас они считаются лучшими для ХЛ!!!

Идеальные колодки для любителей агрессивного стиля езды. На торце накладки нанесена маркировка – результат сертификации стандарта SAE - «FF»: две одинаковые буквы означают, что коэффициент трения колодок одинаков как при низких температурах эксплуатации, так и при высоких (что свойственно для керамических колодок городской эксплуатации – то есть, не требуют прогрева). Сама же буква F демонстрирует то, что фрикционный материал показывает коэффициент трения 0,36-0,45. Power Stop серии Z16 конкурирует с Ferodo DS2000, EBC Greenstuff и т.д.

Рабочий температурный диапазон серии Power Stop – от 0 до 600 °С.

Кроме того, колодки Power Stop очень лояльны к диску (не «грызут» даже штатные блины), не издают никаких посторонних шумов и практически не пылят.

интересно было бы услышать тех кто ставил эти колодки, и накатал на них более 10000

[Patriot~ua~]

сфоткал коробку

[апсуа]

у меня на большой скорости при торможение руль начинает дрожать,думал колодки поменял все равно дрожит,что это кто-нибудь знает???

[Mi-XL]

Сообщение от апсуа

у меня на большой скорости при торможение руль начинает дрожать,думал колодки поменял все равно дрожит,что это кто-нибудь знает???

Скорее всего тормозные диски нуждаются в замене. Наверно перегрел их и в лужу попал, вот они и плывут теперь при нагреве.

[Patriot~ua~]

диски повело... или проточить или заменить... у нас диски меняют на EBC так как оригинал фуфло....

[Gluck]

Сообщение от Patriot~ua~

диски повело... или проточить или заменить... у нас диски меняют на EBC так как оригинал фуфло....

А говорят, что на Украине живётся не сладко?! Если диски, то ЕВС; если колодки, то керамические?! Афигеть...

[Parfen]

Сообщение от Gluck

А говорят, что на Украине живётся не сладко?! Если диски, то ЕВС; если колодки, то керамические?! Афигеть...

Здесь и не сладко, это же всё заработать нужно

[Oper]

Простите меня заранее коллеги, но я выскажусь. Когда возникает необходимость протестить новую модель ММС, диллеры идут навстречу, скидки по ремонту тоже присутствуют, возникает резонный вопрос, почему диллер не обращает внимания на явную проблему с тормозами на автомобилях Мицубиси Аутлендер, как первого так и второго поколения. Я благодарен всевышнему, что данная проблема больше меня не косается, но остаются тысячи комрадов, которые не могут понять, почему автомобиль стоимостью в 1 300 000 не может один раз нормально остановится с 200 км/ч или выдержать серию торможений с менбьших скоростей. Меня как жителя горной местности эта проблема напрягала крайне сильно, и была одним из поводов сменить авто. Может стоит написать коллективное письмо в Рольф, может они зачешутся ?

[Driver1]

Сообщение от Oper

Простите меня заранее коллеги, но я выскажусь. Когда возникает необходимость протестить новую модель ММС, диллеры идут навстречу, скидки по ремонту тоже присутствуют, возникает резонный вопрос, почему диллер не обращает внимания на явную проблему с тормозами на автомобилях Мицубиси Аутлендер, как первого так и второго поколения. Я благодарен всевышнему, что данная проблема больше меня не косается, но остаются тысячи комрадов, которые не могут понять, почему автомобиль стоимостью в 1 300 000 не может один раз нормально остановится с 200 км/ч или выдержать серию торможений с менбьших скоростей. Меня как жителя горной местности эта проблема напрягала крайне сильно, и была одним из поводов сменить авто. Может стоит написать коллективное письмо в Рольф, может они зачешутся ?

Полностью согласен, но ведь тот же Рольф курирует все центры и как я понимаю, там всё с времён СССР, инженеры по гарантии (у меня "Самарские автомобили") делают всё, чтобы как-то замять и не решить проблему (он даже на работу вовремя не приходит и если, что-то надо заменит, то все "барина" ждут!) и как-то довести до окончания гарантийного срока! Когда брал надеялся, что хорошая машина, а оказалось, что море проблем, кроме тормозов, например сиденье опускается и надо его поднимать во время движения, очень жёсткая подвеска, большой расход топлива не соответствует ни на каких режимах тех. характеристике, включается подогрев сидений т.к. не закрыты крышками выключатели, на скорости свыше 40км/час омыватели лобового стекла льют воду только внизу стекла, повышенный шум в салоне и ещё можно столько же написать, но ведь Рольф то это всё знает и молчит не хочет с японцами ссорится, а нам впаривают эти сырые машины! Всё, кончается гарантийный срок продаю XL т.к. дальше все посыпется, а сервис центры просто нулевые они не для нас, а мы для них! А скидки, которые даёт центр это просто обман т.к. они дают только на работу 10%, а ведь запчасти стоят дороже и их даже оригинальные нельзя свои иметь, надо только у них с бешенной наценкой покупать и даже масла покупать, хотя в магазинах они намного дешевле и т.д.!

[IgSo]

Сообщение от Driver1

Полностью согласен, но ведь тот же Рольф курирует все центры и как я понимаю, там всё с времён СССР, инженеры по гарантии (у меня "Самарские автомобили") делают всё, чтобы как-то замять и не решить проблему (он даже на работу вовремя не приходит и если, что-то надо заменит, то все "барина" ждут!) и как-то довести до окончания гарантийного срока! Когда брал надеялся, что хорошая машина, а оказалось, что море проблем, кроме тормозов, например сиденье опускается и надо его поднимать во время движения, очень жёсткая подвеска, большой расход топлива не соответствует ни на каких режимах тех. характеристике, включается подогрев сидений т.к. не закрыты крышками выключатели, на скорости свыше 40км/час омыватели лобового стекла льют воду только внизу стекла, повышенный шум в салоне и ещё можно столько же написать, но ведь Рольф то это всё знает и молчит не хочет с японцами ссорится, а нам впаривают эти сырые машины! Всё, кончается гарантийный срок продаю XL т.к. дальше все посыпется, а сервис центры просто нулевые они не для нас, а мы для них! А скидки, которые даёт центр это просто обман т.к. они дают только на работу 10%, а ведь запчасти стоят дороже и их даже оригинальные нельзя свои иметь, надо только у них с бешенной наценкой покупать и даже масла покупать, хотя в магазинах они намного дешевле и т.д.!

Как у Вас всё запущено Мне вот никто ничего не впарил!?

[Driver1]

Сообщение от IgSo

Как у Вас всё запущено Мне вот никто ничего не впарил!?

Нет запущено это во всём нашем королевстве! Я встретился с директором сервиса "Самарские автомобили" и спросил его существуют ли методики проверки тормозной системы XL он повернул ко мне монитор компьютера показал картинки из методики проверки и тут же срочно их убрал, но когда я ему сказал, а можно их посмотреть, чтобы можно было бы вместе с их слесарем грамотно их провести (а не как было методом дутья ртом в воздушный клапан!), на что он мне на отрез отказал сославшись, что Рольф им запрешает показывать эти методики владельцам авто и кроме того я узнал, что якобы (не поставив меня в известность!) они после 15000км на ТО-1 заменили мне этот клапан и даже выключатели стоп сигнала, хотя я спрашивал сервисмена и он смотрел тот же компьютер и сказал, что там нет таких записей, а вот у директора они оказались!!! Я связался с Москвой с Рольфом т.е. с Ольгой Горбаненко и она мне полностью подтвердила слова директора, что они им запрещают показывать эти методики, да и вообще полностью встала на защиту директора и даже нормально не давала мне объяснить свою позицию т.е. если система не работает и сервис не может мне помочь то это уже конструктивный дефект! Позже я узнал в сервисе (а директор сервиса это не знал!), что оказывается педаль тормоза может опускаться на 2см вниз через 20-30 сек после ее удерживания!!! Так вот в другой стране юристы съели бы эту фирму, как Тойоту в Америке и заставили бы всё исправить! А у меня сам напрашивается вопрос какие же авто на тогда они толкают?!