суппорта поршни колодки резиночки смазка все в норме. Диски поменял месяц назад.Полная смена тормозной жидкости декабрь 2010. Решил поставить колодки Феродо 2500
Меняю колодки и замечаю что на правой стороне колодки износились сильнее на примерно 2 мм
Еще раз все проверил почистил заменил.
Поменял резиночки и смазку в пальцаx.Смазал направляющие колодок и концы колодок. Проверил поршни.Смазка есть и ходят легко.
Поставил колодки Феродо.Еду с дачи примерно 70км и притираю колодки.Проехал примерно 30 км проверяю нагрев диска. Так вот правый диск явно на ощупь сильно горячее чем левый. Пробую ехать не тормозя примерно 15 км .Диски думаю остыли.Плавно останавливаюсь. Правый диск опять сильно горячий а левый чуть теплый.
Снял колесо проверил все опять.Все в норме. Не понимаю что может быть? Почему правая сторона греется а левая нет? Видимо на предыдущих колодках правая сторона тоже терлась грелась и быстрее изнашивалась.
Уверены, что поршень не подклинивает? Проверьте состояние зеркала поршня при почти полном выходе. Если есть темный налет - значит началась коррозия. Поршень может легко ходить в одну сторону и "упираться" в другую. У меня было такое на заднем правом из-за порыва защитной резинки на поршне.
Уверены, что поршень не подклинивает? Проверьте состояние зеркала поршня при почти полном выходе. Если есть темный налет - значит началась коррозия. Поршень может легко ходить в одну сторону и "упираться" в другую. У меня было такое на заднем правом из-за порыва защитной резинки на поршне.
Да уверен на все 100% .Все поршни и т д в идеальной чистоте смазаны и легко ходят. А вот почему греется правая сторона даже если не тормозить а просто ехать не понятно. А может тормозной диск чуть вилять и при этом все время тереться об колодки?
---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:12 ----------
Цитата:
Сообщение от Agarushka
Тоже правое переднее нервирует. При замене колодок выяснилось, что внутренняя колодка прилично съела диск, да и сама больше остальных потрепалась.
У меня не тот случай. У меня равномерный износ колодок внутри и снаружи . А тебе совет чаще чисть и смазывай пальцы колодки . Главное хорошо очистить и правильной смазкой смазать
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,331
й
Цитата:
Сообщение от Agarushka
внутренняя колодка прилично съела диск, да и сама больше остальных потрепалась.
Чистить и смазывать направляющие, чтобы не "заедали". Износ должен быть почти одинаков, но внутренняя всегда тоньше, т.к. на них напрямки давят поршни.
Цитата:
Сообщение от Анатолий Светлый
А может тормозной диск чуть вилять и при этом все время тереться об колодки?
Проблема с самой тормозной машинкой, например один из 2-х цилиндров подклинивает... Проще поменять на новье, чем понять что в реале происходит.
Да нет цилиндры ходят легко. И они в идеальном состоянии. Выдавливал поршень все в смазке и блестит. Поршень задвигается легко рукой. Сам суппорт менять что то дороговато.
суппорта поршни колодки резиночки смазка все в норме. Диски поменял месяц назад.Полная смена тормозной жидкости декабрь 2010. Решил поставить колодки Феродо 2500
Меняю колодки и замечаю что на правой стороне колодки износились сильнее на примерно 2 мм
Еще раз все проверил почистил заменил.
Поменял резиночки и смазку в пальцаx.Смазал направляющие колодок и концы колодок. Проверил поршни.Смазка есть и ходят легко.
Поставил колодки Феродо.Еду с дачи примерно 70км и притираю колодки.Проехал примерно 30 км проверяю нагрев диска. Так вот правый диск явно на ощупь сильно горячее чем левый. Пробую ехать не тормозя примерно 15 км .Диски думаю остыли.Плавно останавливаюсь. Правый диск опять сильно горячий а левый чуть теплый.
Снял колесо проверил все опять.Все в норме. Не понимаю что может быть? Почему правая сторона греется а левая нет? Видимо на предыдущих колодках правая сторона тоже терлась грелась и быстрее изнашивалась.
Проблема решена!Подшипники проверили в норме. Все решилось сменой тормозной жидкости и прокачкой. Поменял на тормозуху Motul DOT5.1 272°C . Предыдущая жидкость DOT4 не выдержала и 5 месяцев. Видимо кипела.Вывод Если очень интенсивно ездить то лучше чаще менять тормозную жидкость.
Проблема решена!Подшипники проверили в норме. Все решилось сменой тормозной жидкости и прокачкой. Поменял на тормозуху Motul DOT5.1 272°C . Предыдущая жидкость DOT4 не выдержала и 5 месяцев. Видимо кипела.Вывод Если очень интенсивно ездить то лучше чаще менять тормозную жидкость.
Анатолий, расскажите пожалуйста как 5.1 в нашей системе работает.?
Кстати, вспомнил, у себя тоже такую проблемку замечал. Смотрел колодки (родные) остаток был около 35%, сначала одну сторону посмотрел, через неделю другую, а через неделю поменял колодки и звук пропал. Вот сам думаю о причине этого звука и не пойму почему он "проходящий", а не постоянный ((((
мир всем.
вчера менял задние колодки.поставил Remsa. цена вопроса 750 руб. не скрипят.тормозят нормально.
и еще вопрос. как у нас ручник разводится?ткните носом, плиз
Съездил в Рольф-Карлайн на диагностику тормозной системы и подвески.
Стоимость диагностики 4800 р.
Вердикт: проточка задн. дисков, замена пер. дисков, замена колодок, люфтик резинок задн. стабилизатора.
Стоимость работы с запчастями 30 т.р. с копейками ) Отказался….
* * *
Купил в магазине на пр. Ю.Гагарина колодки: передние Nisshinbo (прошлым летом такие же ставил, не скрипят) 2500 р.,
задние TOKICO (RN577) made in Japan 1700 р.
Поехал на СТО на Витебском пр., (дом № барабанные палочки), проточил все диски прямо на машине.
Стоимость проточки (на машине) 3400 р. за ось с заменой колодок.
Итого: 2500 + 1700 + (3400 х 2) = 11000 р.
Еще отбалансировал передние колеса для уверенности )))