XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

KODak · 16.05.2009, 13:50

А как же истина?

YesYes · 16.05.2009, 16:47

Цитата:

Сообщение от KODak

А как же истина?

Я подозреваю, что истину лучше померить на стенде.
Так будет правильнее и честнее.
Например на стенде в Лукас авто или Пит-лейн
А так будете измерять только "удачу" и "реакцию".
Ведь эффект плацебо от перепрошивки можно получить не поднимая мощность (добавляя лошадок), а лишь немного сдвинув точки (обороты) на которых идет переключения между передачами.
Согласитесь, что вручную переключая передачки вы поедете намного резвее.

tolivan · 16.05.2009, 17:51

Цитата:

Сообщение от YesYes

Согласитесь, что вручную переключая передачки вы поедете намного резвее.

для этого нужно уметь и знать когда их нужно переключать... я пару раз пробовал, по ощущениям явно быстрее! а по секундомеру. проигрывал почти 1 секунду заедам когда тупо тапку в пол на D

KODak · 16.05.2009, 20:24

Цитата:

Сообщение от YesYes

Я подозреваю, что истину лучше померить на стенде.
Так будет правильнее и честнее.

Это в идеале, а за неимением лучшего...

Цитата:

А так будете измерять только "удачу" и "реакцию".

ИМХО: при наличии АКПП и отсутствия у водителей желания приукрасить динамику своего авто (например стартовав с 2,5 тыс. об.) вполне реально получить общее представление о целесообразности перепрошивки.

Цитата:

Ведь эффект плацебо от перепрошивки можно получить не поднимая мощность (добавляя лошадок), а лишь немного сдвинув точки (обороты) на которых идет переключения между передачами.

Согласен, но это достаточно легко вычисляется.

Цитата:

Согласитесь, что вручную переключая передачки вы поедете намного резвее.

Упаси бог - я флегматик))))