[Балу]

Прочитал тему (дочитываю еще *катается пад сталом*).
Вот по ЭТОМУ - (тоже как Игорь I62) порылся в памяти и вспомнил, что наш профессор на кафедре ДВС рассказывал, что повысить мощность ДВС, можно, но такие проценты - это пипец))))
По памяти - ПОЛИРОВКОЙ камеры сгорания ГБЦ (чтоб как зеркало) - до 5%, ПОЛИРОВКОЙ ВСЕЙ выпускной системы (от выпускного коллектора до выхлопной трубы) - до 10-12% и т.д. и т.п. А тут магнитеки(с) КОДак и сразу 5-15% (*ацке ржот*) - ну не бывает такого разброса процентного для ДВС.
Я в молодости (когда на 2 курсе учился и была у меня ВОЛГА) при переборки движка решил полирнуть камеру сгорания ГБЦ *вспоминает и ржот* - неделю наждачкой тер 4-е камеры, в итоге получил гладкую поверхность, взглянул на "паука" и понял что чугунину придется долго полировать, плюнул, не стал- но прибавки мощи пятой точкой (не то что носом) даже и не почувствовал.

Бугага, НЛ всем, ИМХО бреТ. Удачи.

[KODak]

Сообщение от Балу

ПОЛИРОВКОЙ ВСЕЙ выпускной системы ...

Скорее полировкой впускного тракта, ибо выдувает и так весьма прилично. Даже катализатор тому почти не помеха.
А вот "шершавость" внутренних поверхностей впускного коллектора, особенно на "атмосферниках", играет весьма существенную роль...
Вроде так.