[tolivan]

Вот на пальцах как этого работает

Смею предположить если забить или значительно уменьшить сечение порта С... то в нутри абсорбера возникнут пульсации... т.к. раряжение пытается всосать воздух через порт С а не может ... из-за малой пропускной способности. Тоже самое если Угольный элемент настолько пропитан жидкостью что его проходимость ниже расчетной...

Ой, чувствую сам все налажу... и в очередной раз убедюсь что к дилеру ехать только в случае очень карйней необходимости

к сожалению, изображение утрачено

[A.SH.]

Сообщение от tolivan

Смею предположить если забить или значительно уменьшить сечение порта С... то в нутри абсорбера возникнут пульсации... т.к. раряжение пытается всосать воздух через порт С а не может ... из-за малой пропускной способности.

Предположу, что проблема имеет ровно противоположенный характер. Скорее всего идет подсос воздуха в бак (например, через крышку заливной горловины) или по какой-то причине открыт вентиляционный клапан. Можно пережать эти трубочки и посмотреть что получается.

[YesYes]

Сообщение от A.SH.

Скорее всего идет подсос воздуха в бак

На авто-вру был когда-то давно пост, что сломался клапан в крышке бензобака и сифонил воздух, в итоге клапан "взбесился".

[KODak]

Сообщение от tolivan

к сожалению, изображение утрачено

Закупорьте пальцем порти С, с помощью ручного насоса подайте вакуум через порт В...

Это из серии "отрицательного давления". Вобщем подсталом (с)

2 tolivan

За пост спасибо. Познавательно. Меня кстате некто из Волгограда с пеной на устах уверял что на Ауте адсорбера нету))) С год назад это было. Так что камрад у тебя стуки фантомные. Немудрено что сами прошли)))

ЗЫ. Версия с подсосом воды выглядит весьма убедительно. Намокший уголь фиг чем продуешь, пока не высохнет.