У вас на XL отключалась из-за перегрева муфта?

хохол · 23.06.2009, 19:18

Для чего тогда на маршрутнике при отключении зада горит табло ПЕРЕГРЕВ МУФТЫ?Надо тогда было РАССОГЛАСОВАНИЕ ВРАЩЕНИЯ и смайлик.Мой вариант-термопластина(он же датчик) как в пробках(автомат) на электросчетчике.Нагрелась-отрубился .Или вроде этого,но смысл тот же.Я зимой на ровнейшем морском льду решил покрутиться на 4 вд лок и асц офф.Оборотов через 20-25 загорелось табло неисправность асц.Отклычения муфты небыло.Так что рассогласование скоростей вращения (дифференциалов) и скорость вр-я колес пер. и зад. осей ОТПАДАЕТ.

Писатель · 24.06.2009, 10:48

Цитата:

Сообщение от хохол

Я зимой на ровнейшем морском льду решил покрутиться на 4 вд лок и асц офф.Оборотов через 20-25 загорелось табло неисправность асц.Отклычения муфты небыло.Так что рассогласование скоростей вращения (дифференциалов) и скорость вр-я колес пер. и зад. осей ОТПАДАЕТ.

Когда ты крутился на льду, ск-ти вращения корпусов пер. и зад. карданов были одинаковые. На льду (когда сцепление всех колес примерно одинаково плохое) нет условий для проворота муфты - момент через нее идет небольшой по величине.
Иными словами заднему кардану проще провернуть задние колеса, чем диски муфты.

хохол · 24.06.2009, 19:35

Цитата:

Сообщение от Писатель

Когда ты крутился на льду, ск-ти вращения корпусов пер. и зад. карданов были одинаковые. На льду (когда сцепление всех колес примерно одинаково плохое) нет условий для проворота муфты - момент через нее идет небольшой по величине.
Иными словами заднему кардану проще провернуть задние колеса, чем диски муфты.

Сделай, как я, поставь на ручник и газуй.И все станет ясно без передних и задних карданов.Передок еще на асфальте не провернет зато муфта отрубится.

Николай23 · 13.01.2011, 13:32

Недавно посадил свой АУТ в снег и лег на пузо!!!Включил LOOK должны были крутится все четыре колеса и отключил пробуксовку но заднее левое колесо некрутилось.что это может быть такое?

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:32 ----------

Недавно посадил свой АУТ в снег и лег на пузо!!!Включил LOOK должны были крутится все четыре колеса и отключил пробуксовку но заднее левое колесо некрутилось.что это может быть такое?

VladGor · 13.01.2011, 13:55

Цитата:

Сообщение от Николай23

должны были крутится все четыре колеса

C какой стати должны? Кто это такое обещал?
У вас автомат? У вас могут все 4 колеса не крутиться, может одно переднее крутиться, может одно переднее одно заднее и т. д.

(первое если уж очень сильно колеса увязли, второе если задние увязли - муфта будет буксовать)

HLG · 13.01.2011, 16:25

Цитата:

Сообщение от Николай23

Недавно посадил свой АУТ в снег и лег на пузо!!!Включил LOOK должны были крутится все четыре колеса и отключил пробуксовку но заднее левое колесо некрутилось.что это может быть такое?

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:32 ----------

Недавно посадил свой АУТ в снег и лег на пузо!!!Включил LOOK должны были крутится все четыре колеса и отключил пробуксовку но заднее левое колесо некрутилось.что это может быть такое?

LOCK - это блокировка МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА, учитывая тот факт что на Ауте его функцию выполняет электромуфта то просто напросто она в этом режиме передает больше момента на заднюю ось, чем в режиме 4WD. МЕЖКОЛЕСНОЙ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА в Ауте нет. Поэтому в режиме LOCK могут вращаться по одному любому колесу на каждой оси, и будешь копать , копать и копать, пока не загрузишь все оси!

sos3 · 13.01.2011, 19:07

[QUOTE=Николай23;923334]Недавно посадил свой АУТ в снег и лег на пузо!!!Включил LOOK должны были крутится все четыре колеса и отключил пробуксовку но заднее левое колесо некрутилось.что это может быть такое?[COLOR="Silver"]

Простите, НО это полное не знание устройства трансмиссии АУТа. Крутиться будут по одному колесу каждого моста с не большой поправкой на антибукс.

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:07 ----------

Цитата:

Сообщение от gorodovoy

ну талантище не талантище, а машины по эксплуатриовать на максимуме могем. Как ни как гоночный (ралийный и асфальный) опыт существует

в принципе могу и на вашем авто показать как это

Кто бы сомневался ! Но ведь цель совсем обратная: я, например, залазил в снега так, что двери не открывались, а муфта продолжала работать !

VladGor · 13.01.2011, 19:39

Цитата:

Сообщение от sos3

Крутиться будут по одному колесу каждого моста с не большой поправкой на антибукс.

Вообще и мостов то нет. Это категорично?
Выше я писал - может крутиться и одно колесо впереди и даже ни одного.

Весь вопрос как засадить колеса.

sos3 · 13.01.2011, 20:08

Цитата:

Сообщение от VladGor

Вообще и мостов то нет. Это категорично?

А смотря что называть мостом: я редуктор, а некоторые "железяку" от колеса до колеса

sos3 · 13.01.2011, 20:12

Цитата:

Сообщение от VladGor

Выше я писал - может крутиться и одно колесо впереди и даже ни одного.

Весь вопрос как засадить колеса.

На механике таких глупостей не бывает. Немного вони от Ферадо и поехали дальше.