[Bayan]

После смены зимней резины на летнюю центр на руле сместился влево (градуса на 2-3). Регулировал развал - схождение. Выставили по компьютеру идеально (полностю симметрично получилось). Руль на место никак не вставал. Бесило. Ездил. Дошло - поменял передние колеса местами и случилось чудо. Руль стал четно на нуле. И что примечательно - месяц назад так же вылечился увод руля вправо на ланцере. Хотелось бы знать, в чем состоит физика этого процесса, когда параметры сход-развала в норме, при этом руль уходит от центра, но машину при этом никуда не уводит (если руль свободен). Магическим образом помогает перестановка колес, когда передние, когда зад на перед, когда по диагонали. Резина не направленная.

[R.A.Y.]

Сообщение от Bayan

Регулировал развал - схождение. Выставили по компьютеру идеально (полностю симметрично получилось). Руль на место никак не вставал. Бесило.

а что значит "выставили идеально" если не фиксировали при регулировке руль прямо? так не бывает.
геометрия же к рулю привязывается.

[Nico]

Также рекомендуется проверить давление в колесах. если нормально, то все дело в неравномерном износе резины..

[R.A.Y.]

Сообщение от Nico

Также рекомендуется проверить давление в колесах.

это развальщики должны знать как "отче наш", с этого и начинается работа.
к сожалению делают только если успел напомнить заказчик.

еще может быть один диск с "восьмеркой", биения на ходу это не дает, на пару градусов на передней оси - легко.

[Bayan]

Сход-развал делали в моем присутствии. Руль закрепляли прямо. Я проверял. Давление регулировали. Это все не важно. На дороге руль в свободном положении по причине качения колес сам смещается влево. При этом машину, как правило, не уводит. Показатели развала и схождения в норме. Это было видно и на компьютере и по распечатке. Развальщик разводит руками, говорит что бывает. Особенно часто на широких больших шинах, например на паджеро.

Мое предположене: при перекидывании с зимих колес на летние, на передней оси оказались шины с несимметричным износом. Методом тыка (перестановки) подгоняется оптимальная конфигурация шин. Пробовал одно переднее ставить назад (менять с задним) машину начинало уводить. Помогла вот перестановка колес на передней оси.

Да, шины конечно не новые - третий сезон пошел.

Почему решил написать, т.к. с такой проблемой столкнулся сразу на лансе и на ауте в один сезон. И вылечилась она именно таким образом.

[sNeG]

я когда переобувался на летнюю, видел на балансировочном стенде специальные указания какое колесо куда ставить. при этом стенд показывал куда будет тянуть руль если не поставить правильно

[Bayan]

Сообщение от sNeG

специальные указания какое колесо куда ставить

Вот это уже интересно. Переобуваюсь в одном и том же месте. Надо будет спросить про это.

[КонстантинБ]

мне на мазде помечали внутреннюю чать колеса, а отличить переднее от заднего было легко.

[Bayan]

На Ауте переднее от заднего отличить непросто. Износ практически одинаковый.

[vector]

При перестановке резины мжет появится и смещение руля и увод в сторону, всё зависит от того как накатана резина. Иногда достаточно просто переставить местами, а иногда приходится переворачивать резину на дисках. (для не направленной симметричной)