[pdv5]

А можно новую крышку КПП с переключателем, как на GT приспособить для Ds?

[Балу]

Сообщение от pdv5

А можно новую крышку КПП с переключателем, как на GT приспособить для Ds?

Возможно все (с)
А Вы найдите эту крышку и стоимость узнайте. Заодно нам скажите
Я вот рассуждал....узнавал......уточнял.... учу читать. Дорого

[tolivan]

Мда... Но коментс )))

[Махатма]

Кнопочку я бы так явно не мастырил - мало ли гарантийных случаев может случиться, а тут такой подарок дилеру.

[Вадим Одесса]

всмысле, чтоб до ЕТАКСа добраться? Или к кулисе?

[Балу]

Часть 3. Прокладка провода в тонеле подстаканников.
Ну раз с кнопкой я определился (фу-ф, долго определялся (стр. 24-36)....на долго ли?.... )
Начало: 1 2 3 4 5 6 7 8
Вчера раскидал консоль центральную и быстренько провел провод. Времени - 30 минут (с любопытными соседямя по гаражу).
Теперь по порядку.
1) Так как кнопка длинная, пришлось рассверливать на центральной консоли отверстие (красным кругом обвел место, где сверлил) для того, чтобы кнопка проходила в консоли и можно было проложить проводку. Когда сверлил-фрезеровал, делал осторожно, т.к. вглубине внутри проходит электрический жгут (от чего не знаю) - стрелокой указал

Примерил, что бы кнопка свободно проходила.....

2) Протягиваем провод с боковой стороны центрального короба в сторону ручника. Предварительно, на концы провода сделал клеммы.


3) Протягиваем провод вдоль центрального тонеля




4) Подсоединяем "минусовой" провод лампочки подсветки кнопки (индикации включения режима Ds) к "минусовому" проводу селектора выбора режима трансмиссии (черный с серыми полосками, прозванивал ).
"Плюсовой" провод соединил с проводом, отвечающим за режим Ds


5) Соединяем провода, согласно схеме подключения
В моем случае:
- синий провод - режимD-Ds общий (будет соединятся через кнопку с проводом D к блоку ECU)
- желтый с зеленой полосой - режимD (будет соединятся через кнопку с проводом D к селектору выбора передач)
- коричневый - режим Ds


6) Собираем центральную консоль.
В собраном виде выглядит так




Сегодня (может быть) доберусь до ЕЦУ ЦВТ (финальная часть). Отчет будет. Ждите ответа.....

[Вадим Одесса]

3.0 не у меня, а у отца, он пока против Ds, хотя и летает под 200 и выше по трассе))))) Пусть попробует на моём, а там видно будет!!!!!!!!!

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:02 ----------

Сообщение от Балу

ДВС и вариатор - две большие разницы
Там в посте почитай...Толиван вроде хотел попробывать - не вышло....
Поэтому мы и делали тему с кнопкой...Хотя надо пробовать (тема с недоподключенными проводками на ХЛ у узкоклазых любимая походу - что подключено на Лансе, на ХЛ нет из-за отутствия проводка )...А кроме меня чую опять не кому

Повторюсь, при вырезе селектора на 7-8 мм вниз L уже загоралась на мониторе, а при вырезе тех же 7-8 мм вправо ручка КПП защелкивается-типа блокирывается!!!!!! Значить не хватает проводки, факт!!!!!!!!!!!!!!!

[Kevin-xl]

я так и не понял какой режим у тебя появился... если L то это совсем не интересно

[Вадим Одесса]

у нас L это не только 1-2 предача Где она у вас находится, фотку ПЛИЗ?
Ты думаешь на 2 передаче можно ехать 140? как минимум!

[Вадим Одесса]

+! АДЫН!
У вас Ds, а у нас L!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!$)

Красная карточка за +1ы.

[Вадим Одесса]

НЕ ЗНАЮ, НО ПРЕТ ПОПРИКОЛЬНЕЕ ЧЕМ D- НА МНОГО!

[YPOL]

На праздниках подключил Ds на Out 2.4 E63, как показано у Балу в посте №560
(за что ему спасибо). Всё работает как положено, в режиме Ds коробка держит обороты в районе 4000-4500, машина едет ощутимо пошустрее.

[Badrs]

А в чем противоугонность?

[YesYes]

Сообщение от Badrs

А в чем противоугонность?

тут в теме всего то 40 страниц...
Про селектор передач, что он переключает и почему нет смысла ставить блокиратор на ручку АКПП - написано более чем подробно.

[Балу]

Димыч, дык в шапке темы

Режим Ds на XL с ДВС 3,0 л и автоматической КПП (АКПП)(схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:
Отчет -AL- (проба пера) >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет YesYes >>>