Outlander. Лобовое стекло. Что ставить.

Slayer · 07.03.2008, 10:26

Почитал предыдущие посты, но тк и не нашел ответа - какое стекло брать

Оригенал меня что-то не порадовал. Просто вчера утром стоя в пробке появилась трещина на лобовом и она буквально растет на глазах

Я как то на ауди поводком дворников сделал трещину на стекле и она за 1,5 года увеличилась ну максимуm на 1-2 см, а тут за утро сантиметров на 8.

Zodchiy · 07.03.2008, 10:51

Можно попробовать трещину остановить.
В конторах по ремонту стёкол засверливают и закачивают в трещину полимер.

OpY. · 07.03.2008, 11:59

Цитата:

Сообщение от Zodchiy

Можно попробовать трещину остановить.
В конторах по ремонту стёкол засверливают и закачивают в трещину полимер.

если она за утро уже 8 см, то пока доедешь до конторы, трещина будет уже 28 см, а када такая большая, то уже её останавливать бессмыслено, т.к. ездить с наполовину треснутым стеклом - на алё...

китайские стекла люди брали - говорят ничё, но сам я не пробовал.

Slayer · 07.03.2008, 13:37

Да вот стремно как то китайское, если уж японские так ползут

Причем фиг знает от чего треснуло, ехал не спеша в пробке, никого не трогал, температура за ортом -4, обдув стекла стоял с самого начала как завел машину.

jmm · 07.03.2008, 15:15

Цитата:

Сообщение от Slayer

Да вот стремно как то китайское, если уж японские так ползут

Причем фиг знает от чего треснуло, ехал не спеша в пробке, никого не трогал, температура за ортом -4, обдув стекла стоял с самого начала как завел машину.

Кузов несущий, стекло вклеено, соответственно нагрузки на кузов передаються и на стекло. В месте попадания камня в стекло, даже без внешних проявлений (скол, трещина и т.д.), всегда образуеться так называемая "зона напряжения". На эту зону так-же воздействуют перепады температуры и нагрузки от кузова, и еще много других факторов, поэтому в один прекрасный момент стекло в этом месте лопаеться и зона напряжения уходит на "концы" трещины.
Китайское стекло нормально ходит, за год поймал один скол, заделали не ползет, а насчет стремно ну это дело личное, если есть желание обогащять автодиллера, то можно ставить и оригинал. У меня как правило стекло больше года -полутора не живет. Я юзаю китайцев, специфических проблем с ними никогда не испытывал.
Не реклама, пользую китайскую фирму "фук".

Comer_SAN · 09.03.2008, 12:48

менял стекло в мобискаре на пилкинтон(или как то так) вроде неплохие стекла все удовольствие около 10т.р.

mrdesha · 20.04.2009, 22:38

Есть ли серьезные отличия по кузову и в частности по лобовому у американца и европейца? По каталогам указаны разные номера для них. Разница в цене у продавцов тоже ощутимая. Попал камешек, страховая должна все выплатить и посчитала по полной. Хочу взять оригинал, потому как привезли неоригинал без окошка под ВИН шильду на торпеду. Другой шильды не нашел и литературе тоже.

Oper · 20.04.2009, 22:41

Кузова одинаковые, стекла тоже !

mrdesha · 20.04.2009, 23:56

А почему в каталоге Mitsubishi по VIN номеру пробивается другое стекло?

Pavel · 21.04.2009, 00:27

у америкосы наверху стекла присутствует полоска затёмная

semen · 21.04.2009, 00:55

Цитата:

Сообщение от Pavel

у америкосы наверху стекла присутствует полоска затёмная

И окошко под ВИН

DaVinci · 21.04.2009, 00:58

а окошко под вин можно и процарапать

Oper · 21.04.2009, 08:59

А полоска у меня и на европе есть.

AlexCir · 21.04.2009, 09:22

Цитата:

Сообщение от mrdesha

страховая должна все выплатить и посчитала по полной.

сколько стоит?
у меня такая же проблема со стеклом.

mrdesha · 21.04.2009, 09:42

Вопрос владельцам европеек. А у вас есть окошко под VIN на лобовом? Где же тогда шильда с Вин номером стоит?
По VIN номеру пробилось на экзисте http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...&caid=32&sr=35 (MR971422)