[VladGor]

Писатель по моему Трейла даже не имеет. У меня выше ошибок нет. Если интересно, могу описать как точно все переключается. Если едешь на Lock и превысил 10 км, то переключается в Auto (но не окончательно). Далее, если скрость опять снизилась ниже 10 км, то машина сама переключает в Lock. Если далее разогнаться выше 40 км, то Lock переключится в Auto окончательно (после снижения скорости ниже 10 не переключится в Lock).

[Игорь_spb]

Сообщение от VladGor

Писатель по моему Трейла даже не имеет. У меня выше ошибок нет. Если интересно, могу описать как точно все переключается. Если едешь на Lock и превысил 10 км, то переключается в Auto (но не окончательно). Далее, если скрость опять снизилась ниже 10 км, то машина сама переключает в Lock. Если далее разогнаться выше 40 км, то Lock переключится в Auto окончательно (после снижения скорости ниже 10 не переключится в Lock).

Не считая путаницы с пробуксовки с разницей вращения передней и задней оси
Он и ХЛ не имеет,но тем не менее грамотно объясняет азы полного привода.

[Писатель]

Сообщение от VladGor

Если едешь на Lock и превысил 10 км, то переключается в Auto (но не окончательно). Далее, если скрость опять снизилась ниже 10 км, то машина сама переключает в Lock. Если далее разогнаться выше 40 км, то Lock переключится в Auto окончательно (после снижения скорости ниже 10 не переключится в Lock).

Все правильно, так и написано в мануале Треила (я об этом говорил), как на практике, не знаю, но вроде владельцы эту версию поддерживают
Кстати, полный привод Хонды Пилот Риджлайн имеют похожий режим:
"В режиме "VTM-4 Lock" муфты зажимаются с максимальным усилием (могут "держать" 250 Нм каждая) для обеспечения лучшей проходимости на слабых грунтах. Если в данном режиме разогнаться свыше 18 миль/ч (30 км/ч), муфты разожмуться и машина станет переднеприводной. Усилие прижима ослабевает постепенно, уменьшение силы прижима начинается с 6 миль/ч".

[VladGor]

Сообщение от Писатель

Кстати, полный привод Хонды Пилот Риджлайн имеют похожий режим:
/ч".

И это правильно. При заблокированной муфте на скорости опасно.
Как я тут выяснил многие на ОутXL ездят в режиме LOCK, может все же и у него зажим муфты ослабевает от скорости? Иначе непонятно, или зажим изначально очень слабый.