Загорелась эта лампочка! Поехал к ОД на диагностику, там как всегда обрадовали: пришла хана катализатору, закоксовался кислородный датчик! За катализатор попросили 30 с копейками, так как авто уже не на гарантии не вижу смысла у них брать да ещё и под заказ ждать. Скажите пожалуйста никто не сталкивался с такой проблемой, и сколько стоит неоригинальный катализатор?
Я так понимаю машина дилерская тогда читай ниже.
Катализаторов в машине три штуки, два в выпускном колекторе не заменишь нечем, он стоит примерно штуку евро, и один после гофры можно заменить универсальным. Только смысла нет, выкинь все, поставь пламягасители и две обманки на лямда датчики, обойдется дешевле, у себя выкидывал обошлось в 32 т.р три пламягасителя, новая гофра, две обманки плюс работа, по времени часа три. Авто задышал. Поставишь новый катализатор нет никакой гарантии что будет жить долго, бензиг г...о. Мотор тест проходит замечательно, ошибок не выдает.
Катализатор который в выпускном коллекторе http://www.japancats.ru/mitsubishi/d...mgofs=36816896 каталожный номер MN 156818
Катализатор который после гофры http://www.japancats.ru/mitsubishi/d...mgofs=36696064 каталожный номер MN 180058, так что считай.
Последний раз редактировалось varcha; 02.02.2008 в 00:20.
Согласен, полностью. А унивесальная обманка это какой-то развод.
Хотя, может кто попробует, и скажет тогда, что мы с varcha на самом деле переплатили ???!!
Захвати с собой фотик в ремзону, (авось не у ОД делать будешь, дадут сфоткать) запости сюда соты каталика - жалкое зрелище, особенно если с горящим CHECK'ом 2-3 месяца покататься !
А что за фигня CHECK сразу перестал гореть после диагностики, машина как ехела так и едет нормально, расход такой же? А ОД сказал что катализатору хана.
Возможно они скинули эту ошибку. Может некачественное топливо "включило" ЧЕК ? Если же каталик уже начал прогарать, через пару месяцев снова загорится, т.к. она(ошибка) накопительного характера, т.е компьютер даёт команду зажечь CHECK не сразу как только лямда-датчики на входе и выходе сигнализируют о некоректной работе катализатора, а после того как количество сигналов лямда-дачиков преодалеет какую-то критическую величину. Мне так делал местный ОД раза три чтоб отмотаться. В итоге я в"Рольф-ЮГ" натележил начальнику гарантийки, поменяли первый раз по гарантии.
Такая же проблема появилась,авто на продажу жду XL как бы решить это без лишних вложений, слышал что ставят какие то обманки и перепрошивают и где в Москве можно сделать?
Пару дней назад "удачно" заправился загорелся ЧЕК, сбросил клемму с аккумулятора все погасло. Но сгоняю к диагносту пущай глянет что и как, ЧЕК стабильно выскакивает 1-2 раза в месяц.
Аналогично... вчера катался в Ульяновск и обратно по работе. Туда заправка прошла нормально расход 11-12 литров. На обратном пути загорелся ЧЕК расход подрос до 12-13. счас заправлюсь и скину клемму. хотя по хорошему надо катализатор выкинуть....
Сегодня выкинул катализаторы, сделали на потапова, плюс поставили дополнительный топливный фильтр от калины, сделали диагностику всё в поряде вроде , по деньгам вышло 4 т.р., 3 за ктализаторы и 1 за всё остальное, сказали машина лучше поедет но и расход прибавится 0.5 л от нормы, покатался машина вроде пошустрее стала но не намного. На всякий случай заехал к знакомому на диагностику ещё раз посмотрели сказали всё в норме ошибок нет.
Сегодня выкинул катализаторы, сделали на потапова, плюс поставили дополнительный топливный фильтр от калины, сделали диагностику всё в поряде вроде , по деньгам вышло 4 т.р., 3 за ктализаторы и 1 за всё остальное, сказали машина лучше поедет но и расход прибавится 0.5 л от нормы, покатался машина вроде пошустрее стала но не намного. На всякий случай заехал к знакомому на диагностику ещё раз посмотрели сказали всё в норме ошибок нет.
А что с лямда датчиками сделали? Теперь глушак прогорит очень быстро.