Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

georg1970 · 02.12.2011, 08:30

а причина известна?

ILLyn · 02.12.2011, 08:39

известна: разместил несколько объяв о продаже з/ч в разных постах, а надо было в одном посте
они еще проверку мне устроили - чел в личке инкогнито начал спрашивать, что у меня есть - ну я ему дал весь список железок, которые у меня дома валяются, а оказалось что это они меня типа проверяли и убедились что я лютый барыга и забанили, вот такие молодцы... долбанутые на всю голову.
сколько я ни просил этого админа бергмана - он так и не восстановил меня на форуме,
и щас в магазине похоже тоже забанили - не могу войти под своим логином и паролем, вообще хз почему...
так что фтопку этот тюнингэво! надоело.

georg1970 · 02.12.2011, 08:58

Меня, тоже проверяли, тоже думали, что я комерческий интерес имею... Но после обстоятельной переписки все прояснилось...

C00LM4N · 02.12.2011, 10:18

Да уж, зато таким как эвоспейр все двери открыты.

ILLyn · 02.12.2011, 10:45

в общем по ковке для себя наваял примерно такой список:

По низу мотора:
1) Manley Performance 190100 Коленвал кованный Race Series ход 88мм MITSUBISHI EVO 4-9
2) Manley Performance 14022-4 Шатуны к-т H-Beam 150мм MITSUBISHI EVO 4-9
3) Manley Performance 606105C-4 Поршни к-т 85,5мм ход 88мм 9,0:1 MITSUBISHI EVO 4-9
4) ACL 1T1219-STD Вкладыши упорные полукольца MITSUBISHI EVO 6-9
5) ACL 4B1185H-STD Вкладыши шатунные к-т номинал Tri-Metal MITSUBISHI EVO 6-9
6) ACL 5M1219H-STD Вкладыши коренные к-т номинал Tri-Metal MITSUBISHI EVO 6-9
7) ARP 207-4203 Шпильки головки блока к-т 8740 alloy MITSUBISHI EVO 4-9
8) ARP 207-5401 Шпильки постелей коленвала к-т 8740 alloy MITSUBISHI EVO 4-9
9) Cometic C4156 Прокладка ГБЦ 86мм толщина 1,3мм MITSUBISHI EVO 4-9

По верху мотора:
10) Crower 64431-2 Валы 264/264 10,5/9,93мм MITSUBISHI EVO 4-8
11) Brian Crower BC0100 Пружинки и титан. Тарелки к-т MITSUBISHI EVO 4-9
12) Ferrea VS1010 Маслосъемные колпачки выпуск 8шт MITSUBISHI EVO 4-9
13) Ferrea VS1011 Маслосъемные колпачки впуск 8шт MITSUBISHI EVO 4-9
14) Ferrea VG1050 Направляющие клапана впуск 8шт MITSUBISHI EVO 4-9
15) Ferrea VG1048 Направляющие клапана выпуск 8шт MITSUBISHI EVO 4-9
16) Ferrea K10035 Замки клапанов 16шт MITSUBISHI EVO 4-9
17) Ferrea F6025+F6026 Клапаны впуск+выпуск 16шт 6000 std MITSUBISHI EVO 4-9

но есть несколько вопросов:
1. Какого диаметра нужны поршня 85.0 или 85.5 мм ?
2. Какой толщины нужна прокладка ГБЦ ?
3. Не проще ли сразу взять строкер-кит?

georg1970 · 02.12.2011, 10:57

Поршня нужно брать по замерам износа цилиндров. Обычно первый ремонт 85.5. Если двиг работал нормально и нет подозрений на черезмерный износ, то скорее всегдо 85,5 должны подойти.
Прокладка подбирается под степень сжатия. Если ты планируешь дуть много ( а это вряд ли, ведь авто не для драга), то прокладка потолще. Но с такой прокладкой отзывчивость мотора будет никакая, только для верхов. Нужно расчитать степень сжатия и подобрать прокладку соотвественно тому, что ты хочешь от авто. Если элластичности, то 9.0-9.3. Но при этом очень много ты уже не дунешь, детон попроет...
Строкер тема, но опять же, нужно знать чего ты хочешь от машины. При установке строкера вырастет крутящий момент и непонятно как к этому отнесется акпп в долгосрочной переспктиве, это у нас еще никто не проверял... Но, если учесть, что она и на стоковых 2-х литрах крякает, то затея для авантюристов типа меня))
ну и последнее по списку, но далеко не по значению. Черезвычайно важно как это все будет собрано... настроить железо грамотно довольно сложно, но не менее сложно его собрать так, чтобы оно ездило долго и счастливо...

Marshall · 02.12.2011, 20:02

Я, пожалуй, отвечу цитатой одного из великих...

Цитата:

Сообщение от georg1970

Прокладка подбирается под степень сжатия. Если ты планируешь дуть много ( а это вряд ли, ведь авто не для драга), то прокладка потолще. Но с такой прокладкой отзывчивость мотора будет никакая, только для верхов.

Нужно расчитать степень сжатия и подобрать прокладку соотвественно тому, что ты хочешь от авто. Если элластичности, то 9.0-9.3. Но при этом очень много ты уже не дунешь, детон попроет...

ILLyn · 02.12.2011, 11:03

ну вот, прокладка 1.3мм явно толстовата, есть формула расчета в зависимости от степени сжатия? Штатная прокладка какую толщину имеет 0,5 или 0,75мм?

ewgen1 · 02.12.2011, 11:54

Цитата:

Сообщение от ILLyn

ну вот, прокладка 1.3мм явно толстовата, есть формула расчета в зависимости от степени сжатия? Штатная прокладка какую толщину имеет 0,5 или 0,75мм?

с эво прокладка помоему 1.18. я ее ставил

georg1970 · 02.12.2011, 11:08

http://rbid.ru/cr/

ILLyn · 02.12.2011, 11:14

я так понимаю:
CR = 8.883 - это степень сжатия
Displacement = 1997 cc - объем
Piston to Deck Clearance = 1.4 mm - это что за цифра? зазор от поршня до цилиндра?
а где толщина прокладки?

georg1970 · 02.12.2011, 11:30

Это расстояние от поверхности поршня до поверхности блока - недоход...

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:30 ----------

толщина прокладки в строчке gasket _там она указана в известных вариантах, либо же выбираешь custom и ставишь свои значения, если прокладка не тех параметорв, что забиты в калькулятор...

ILLyn · 02.12.2011, 11:51

Thickness это толщина прокладки? а что за параметр Bore?

ILLyn · 02.12.2011, 12:00

в таблице так и написано Thickness 1.18 Bore 86.30 - это дырки в прокладке ))) дошло как до жирафа

ну вот такие цифры с моим железом получаются:
CR = 8.906 | Displacement = 2021 cc
Piston to Deck Clearance = 0.079999999999998 mm
http://rbid.ru/cr/

georg1970 · 02.12.2011, 12:29

ну у нас в стоке 8.8 сж, как на эво, только с другими потрахами... можно оставить, но можно и поднять до 9... Мне на моторе 2.2 сделали 9.