Outlander: Отчет об устранении поедания масла на 4G64
У меня был расход масла порядка 3л на 5000км. 4G64 пробег 70000км. 35000км из них мои. Машина в Москве с 14.10.2005. Масло было Castrol 5w40 щас Mobil 5w50.
Решился на ремонт двигателя так как впереди зима и сюрпризов не хотелось.
Двигатель не дымил. На свечах черно-серый нагар. Приговорили к замене колец но решили начать с колпачков. Постукивал один гидрокомпенсатор.
В итоге при разборке обнаружили что масло всасывалось во впускной коллектор через MD 348282 прокладка свечных колодцев ( нижняя , внутри головки стоит ). Из коллектора вылили с пол литра масла. Далее оно попадало по впускному тракту в цилиндр отчего и нагар на свечах.
В результате по ходу работ поменял ремень ГРМ и балансировочных валов со всеми роликами, натяжители оставил старые. Выявили начальную стадию подтекания помпы-была заменена за 5170тыс.руб.
Легко определили 2 больных гидрокомпенсатора, все были жесткие и не сдавливались а 2 как на пружинке. Их и поменяли (удачно ).
если немного масла ест эт норма у меня примерно на 10000- 600гр сьедает, говорят что ничего критического, на работе у шефа ездит водила на мерсе ML430 так у него 5 л на 10000, и на мерсовском сервесе говорять что это такая особенность двигателя, эт пипец.
Но у меня явно была неисправность. Масло уходило через прокладку во впускной коллектор. Просчет инженеров Мицу. Сделали тонкую прокладку, и это не радует.