заметил такую особенность - при езде по трассе с включенным круиз контролем расход больше чем в обычном режиме
у каго какие мысли?
В общем случае, по равнине - не должно быть, если машина исправна и это не движение с многократными постоянными обгонами и т.п. Но тогда непонятно - зачем круиз.
Если по гористой местности - то таки да. Человек не будет стремиться до последнего держать скажем 120 на подъеме, и может перед началом подьема разогнатся с предыдущей горки без излишнего педалирования. А круиз так не делает.
Плюс длительность маршрута/перепад высот и еще всякое. Надо в равных условиях сравнивать.