Добавлю. ГРМ - однозначно. И в любом случае "лёгкое" ТО: воздушный фильтр, салонник, и масло вместе с фильтром. Но это только в случае, если всё остальное меняли ранее.
С узлом ГРМ всё ясно , как и замена масла - надо менять .
Вопрос то - сколько "ваты" в 45 рубасах за ТО 90000?
Вроде бы понятно вопрошаю , либо никто не наездил ещё столько!?