Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
У меня с япии пришла машина с эвовскими, да привода с эво(короче наших), вместо подшипника ступица в сборе , месяц назад ступицу на тюнингэво с восьмерки купил и поставил, на кулак все наше ставиться.
Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
Цитата:
Сообщение от Airmobil
У меня с япии пришла машина с эвовскими, да привода с эво(короче наших), вместо подшипника ступица в сборе , месяц назад ступицу на тюнингэво с восьмерки купил и поставил, на кулак все наше ставиться.
Рассмотрим пример установки тормозулек от эво с кулаками на переднюю ось:
Кулаки(7000 - 8000рэ.)
с эво с подшипниками-ступицами(5000 - 6000рэ.),
привода оттуда-же(5000 - 10000рэ.), тормоза(20000 - 30000рэ.цена разнится от комплектации).
Шланги (Х.З.рэ.)
+могут возникнуть непредвиденные траты(ХХХХрэ)
Итого на круг выходит примерно: 37000 - 54000руп.
Недёшево. Приколхоживание от других авто или тех же эво с переходниками обходится дешевле или дороже???
Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
Цитата:
Сообщение от Airmobil
У меня с япии пришла машина с эвовскими, да привода с эво(короче наших), вместо подшипника ступица в сборе , месяц назад ступицу на тюнингэво с восьмерки купил и поставил, на кулак все наше ставиться.
а чуть более понятней можно? хз, с картинками что ли
Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
Сегодня постараюсь сфотать масло буду менять, ступицу покупал за 3т.р. б/у в о.с., если все ставить то стойки от аута не подойдут , еще года два назад купил стойки стал ставить привода короче, внутренние вылазять в нижнем положении. Кулаков по 3т.р. навалом, да поискать то за 2т.р. можно найти.
Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
ступицы от чего?
ступичные подшипники от чего?
стойки от чего?
рыбаки от чего?
привода от чего? или колхоз, типа внешняя граната от эво, а все остальное от трека?
Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS
я инженер и ничего не понял
кто то - помогите-расшифруйте
Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS
ступицы от чего?
ступичные подшипники от чего?
стойки от чего?
рыбаки от чего?
привода от чего? или колхоз, типа внешняя граната от эво, а все остальное от трека?
у эво нет отдельно ступицы и подшипника, только в сборе.
по остальному сложно)))
Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
расшифровка, ступицы внимательно с эво 8 на тюнингэво брал, в чем различие наших и эвовских на схеме эксиста инженеры гляньте, привод эвовский короткий но с внутренней частью той что к раздатке и левая к коробке наши, стойки родные с турботрека, рычаг родной, стойка стабилизатора наша. У нас подшипник ступичный в кулак запрессовывается, а не ступица в сборе как на эво.
Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
Ребят. На зад не появилось ничего более вменяемого и малокровного, чем пиление-варка кулаков с установкой бремб от Эвы? Хотелось бы такого же изящного и дешёвого решения, как тормозы от ГТО А то я в своё время за допилку б/у JBT отдал больше, чем комплект новых стоил...
Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
Цитата:
Сообщение от invictus
Ребят. На зад не появилось ничего более вменяемого и малокровного, чем пиление-варка кулаков с установкой бремб от Эвы? Хотелось бы такого же изящного и дешёвого решения, как тормозы от ГТО А то я в своё время за допилку б/у JBT отдал больше, чем комплект новых стоил...
Вот ещё одно подтверждение фразы "ЛЮБОЕ КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ".
Re: Airtrek TURBO. Установка тормозной системы от EVOLUTION
Цитата:
Сообщение от НИКАКОЙ
Вот ещё одно подтверждение фразы "ЛЮБОЕ КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ".
Бери 2х поршневые суппорта ПРОМА и к Антону за переходником.
Красиво, не дорого и лучше стока.[COLOR=Silver]
Не катит, у этих суппортов толщина диска макс 14 мм, плюс только не вентилируемые, а это значит, что придётся как раз заниматься кроиловом, подбирая или выпиливая их под заказ... да и ценник 20 тыр чисто за суппорта как-то не возбуждает, эвовские можно найти за 8-9, перебрать, переварить ушки по рецепту Петровича, установить новые диски (вентилируемые, толщиной 22 мм!) и колодки, и то дешевле получится.
P.S. А моё "кроилово", кстати, привело к тому, что теперь я у Промы могу заказать на свои суппорты только роторы за 9, оставив старую ступицу, а не покупать диски JBT сомнительного качества в сборе за 20 тыс рублей.