Интересно, а люди в курсе, что Филипс выпускает ксеноновые лампы только под цоколь D2S/D2R и D1S/D1R, все остальное - либо полная подделка,либо кустарная переделка цоколя.
Родного Филипса ксенона под HB4 например - не бывает.
Интересно, а люди в курсе, что Филипс выпускает ксеноновые лампы только под цоколь D2S/D2R и D1S/D1R, все остальное - либо полная подделка,либо кустарная переделка цоколя.
Родного Филипса ксенона под HB4 например - не бывает.
Конечно в курсе. Поэтому и колхоз. Под ксенон должна быть оптика под цоколь D2. Братья наши меньшие монтируют колбу на самодельный цоколь в полукустарных условиях.
Так шо, народ! С НОВЫМ ГОДОМ! После нового года дружно перечитываем тему, прослезимся и идем снимать со своих автомобилей весь КОЛХОЗ!!! Ура!!!
я именно про надежность корейсккие и выходят быстерее из строя и честно слепят у них даже 4300K отличается не много от 4300Л филипс
я так думаю, что все-же если в одну фару поставить Филипс/Хеллу, а в другую Шуми с такой-же цветовой температурой, то 99% экспертов разницу не заметят. Это к вопросу о внешней эстетике. Выход из строя - отдельная тема
Последний раз редактировалось Sergy; 03.06.2008 в 18:51.
Причина: 1+1 = 1
Я вот так и не успел себе ксенон до НГ поставить , хотя контору нашел так - хелла.ком, затем хелла.ру, ну и так далее до дистриба в Питере, так вот на их сайте и нашел набор "хелла+филипс", неужели это тоже подделка??? В связи с чем вопрос - а как дорого обойдется замена родных фар на родные ксеноновые. На форде, например (фокус 2), ворованая с завода ксеноновая фара стоила 200 $ (я правда, отдал $980 за родной биксенон), блок поджига и корректор уже был на ней. Если на ХЛ заказать 2 фары от 3л макс.компл. и прочую лабуду (кроме омывателя) - сколько это может стоить? Я бы с удовольствием в свое время махнул кожу на ксенон, но увы..., мицу не форд и возможность выбора крайне ограничена. С новым високосным всех!!! Всяческих удач!
Езжу только с ксеноном в ПТФ. Никто не мигает. Ближний ксенон вкл. только при обгоне на КАД и загородом по обстановке. Включать всё сразу - очень ярко, поэтому в городе не использую. Ксенон стоит везде 43000. Отличная вещь.
К вопросу фар и автокорректора. Я так понял, что оптика одинакова для автомобилей со штатным ксеноном и без него. Об этом же говорит и наличие площадки под блок розжига на днище всех галогеновых фар. И то что электродвигатель корректора также вмонтирован в корпус фары и в зависимости от передаваемых электроимпульсов колесика в салоне, либо датчиков автокорректора производит наклон пучка в зависимости от загрузки автомобиля (тот кто думает что автокорректор корректирует наклон светового пучка в зависимости от раскачивания автомобилей на неровностях дороги жестоко ошибается, пусть сначала посмотрит с какой скоростью происходит корректировка пучка на стоящем автомобиле при прокрутке колесика обычного электрокорректора и тогда поймет, что на скорости по неровностям автокорректор не успеет среагировать на мгновенные раскачивания автомобиля). То есть похоже автокорректор подцепляется к тому же вмонтированному в фару электромотору, что и обычный электрокорректор. Отличие только в цоколе лампочки, точнее в посадочном месте в фаре, которое является съемным и сменным. По крайней мере у меня после установки ксенона фары не потребовали дополнительной регулировки, светотеневая граница осталась на прежнем месте. То есть источник света (хоть нить галогенки, хоть камера ксенона) должен оказаться в фокусе фары и всё, правильный свет будет. А для этого нужно использовать более качественные лампы без отклонений и перекосов.
Последний раз редактировалось tihan; 07.01.2008 в 02:30.
Все поправили теперь ксенон в противотуманках не слепит встречных водителей!
Слепит, сам прочувствовал (хотя был уверен в обратном). При вкл. противотуманок на трассе мигают (при ближнем нет), хотя на стенке пятно рассеянного света незначительно, а основной пучок уходит ниже границы ближнего. В Украине, кстати, только у одного из 10 авто ближний правильно отрегулирован - ужос . Наверное придется заморочиться с линзованной оптикой
нет простоя написал так как если вы прочтеие мои посты выше где я задал вопрос насчет исправления пучка света в противотуманках увидите как это вызвало бурю имоций ну вот я просто сказал что исправили и теперь нет проблем так что ксенон в противотуманки можно спокойно ставить и никого слепить не будет
нет простоя написал так как если вы прочтеие мои посты выше где я задал вопрос насчет исправления пучка света в противотуманках увидите как это вызвало бурю имоций ну вот я просто сказал что исправили и теперь нет проблем так что ксенон в противотуманки можно спокойно ставить и никого слепить не будет
Упаси бог,какая буря,просто смешно читать подобное..Дежа вю какое-то с Тушкан клубом,только там пытались убедить в нормальной установки ксенона в ПТФ ,те кто продавал там и те кто успел купить..уже проходил ..
Выше все правильно и логично написал IgSo,добавить нечего..
Ну у него может и слепит! До того как я исправил действительно слепило все моргали чтоб выключил противотуманки! Вчера после исправления специально поехал по тому же маршруту и включил к ближнему еще и противотуманки никто не поморгал вообще даже намека не было!
Ну у него может и слепит! До того как я исправил действительно слепило все моргали чтоб выключил противотуманки! Вчера после исправления специально поехал по тому же маршруту и включил к ближнему еще и противотуманки никто не поморгал вообще даже намека не было!
Все уже привыкли и про себя думают вот опять этот ..... с противотуманками (шутка) На чисто вымытой тоже прокатывает, стоит чуть подзас..ть ПТФ и начинается.... Казалось-бы светопропускание меньше, однако, эффект получается больше. Повторюсь, регулировка ПТФ также выполнена и основной поток идет куда надо. Для ослепления оказывается достаточно этого незначительного (рассеянного) света ксенона. Пока так, поэксперементирую еще - может удастся как-то разрешить проблемму (очень уж самому комфортно с ксеноном в ПТФ ).
Все уже привыкли и про себя думают вот опять этот ..... с противотуманками (шутка) На чисто вымытой тоже прокатывает, стоит чуть подзас..ть ПТФ и начинается.... Казалось-бы светопропускание меньше, однако, эффект получается больше. Повторюсь, регулировка ПТФ также выполнена и основной поток идет куда надо. Для ослепления оказывается достаточно этого незначительного (рассеянного) света ксенона. Пока так, поэксперементирую еще - может удастся как-то разрешить проблемму (очень уж самому комфортно с ксеноном в ПТФ ).
Да в том то и дело что машина была тада чистой када слепило встречным водителям и сейчас чистая после исправления так что тут точно отрегулировано посмотрим что будет када фары грязнвыми станут!