Давление в колёсах.

artem77 · 06.11.2009, 15:11

Смотреть на покрышке вдоль места контакта диска и резины, написано в psi либо в bar.
Перевод- калькулятор тута
http://www.nolik.ru/pressure.htm
http://2mb.ru/preassure.html

---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:09 ----------

и ещё, в шиномонтажках манометр всегда врёт (редки исключения) . Желательно в автомаге купить свой и по нему измерять.

brodyagin · 06.11.2009, 15:17

Цитата:

Сообщение от artem77

и ещё, в шиномонтажках манометр всегда врёт (редки исключения) . Желательно в автомаге купить свой и по нему измерять.

Да, монометры там врут всегда! при этом сколько би ни стоило их оборудование.... Нужно потом обязательно своим проверить и соответственно либо докачать либо подспустить.

kill · 13.11.2009, 00:26

Цитата:

Сообщение от artem77

Смотреть на покрышке вдоль места контакта диска и резины, написано в psi либо в bar.

Базара нет, написано max = 3.5 очка и всё. Ризя мишлен икс-айс.

Slayer · 06.11.2009, 21:14

Нет в моей все что было вот и перепечатал.
В руководстве же даны общие сведения рекомендуемы для чего то, а дальше уже индивидуально.
Просто может есть формулы или знающие специалисты. которые могут расчитать давление исходя из массы автомобля, нагрузки на каждое колесо, жесткости резины, ее прочности и т.д.

Марадона · 07.11.2009, 12:21

умные книжки,конечно хорошо,но в первую очередь при подкачке колёс нужно подстраиваться под свои пристрастия и манеру езды.
Что одному хорошо не факт подойдёт другому,так и характеристики рекомендательные завода применимы исключительно для размеренной и спокойной езды(в большинстве своём).
Методом проб в своё время подобрал себе на лето 2,5 Конти,на зиму 2,8 Йоко с низким профилем

.

latos · 07.11.2009, 12:36

У меня товарищ тоже любил побольше колесики подкачать. Так вот он одной стороной в хорошую яму попал и пару колес менять пришлось из-за грыж.

220V · 07.11.2009, 16:41

Цитата:

Сообщение от latos

У меня товарищ тоже любил побольше колесики подкачать. Так вот он одной стороной в хорошую яму попал и пару колес менять пришлось из-за грыж.

Скорее это произошло из-за того, что твой товарищ наоборот недокачивать любил, вот и пробило, а от перекачки износ неравномерный идет..

lukanin · 07.11.2009, 16:53

Почему же. Если колесо перекачено, то при ударе оно сжимается, а так как оно и так перекачино, при ударе давление еще увеличивается и вылезает грыжа...
Знаю некоторых перегонщиков, так вот они специално перекачивают, для того если при попадание колеса в яму, убить балонн но сохранить диск... Так как на нормально/ недо каченом колесе, при ударе можно замять или разбить диск.
Но опять же, все хорошо, но надо меру знать.

220V · 08.11.2009, 11:28

Цитата:

Сообщение от lukanin

Почему же. Если колесо перекачено, то при ударе оно сжимается, а так как оно и так перекачино, при ударе давление еще увеличивается и вылезает грыжа...
Знаю некоторых перегонщиков, так вот они специално перекачивают, для того если при попадание колеса в яму, убить балонн но сохранить диск... Так как на нормально/ недо каченом колесе, при ударе можно замять или разбить диск.
Но опять же, все хорошо, но надо меру знать.

Так и думал, что будут такие предположения.
Вероятность этого близка к 0, т.к. в процессе эксплуатации давление в колесах при кочках-ямках может возрастать в разы, и если было так, как вы говорите, то проблема была бы очень частой. Колесо должно это выдерживать.
Грыжа вызазит из-за того, что при ударе резина режиться об диск.
Ну или колесо вхлам убитое и задубевшее.

vaby · 09.11.2009, 22:56

http://europaa.info/guide/service/wheels/

Outlanded · 07.11.2009, 17:08

Летом 2,0 ставил. Чуть позже 2,2. А теперь и 2,3.

ВладЪ · 07.11.2009, 22:03

Мне на монтаже Йоку IG30 до 2.5 накачали, на табликах по 2.0 написано, спустил до 2.1 с расчетом на холод! Ездит пока нормально!

artem77 · 07.11.2009, 23:44

ещё на Перекач резине быстрее убивается подвеска.-от ступиц,
аммор-ов,стабилизаторов до сайлентов подрамников.

DaVinci · 08.11.2009, 00:09

это факт. особенно зимой, когда сайленты задубевшие а жижа в амортизаторах густая.

Мимо ехал · 12.11.2009, 11:27

===============================================================
Почему же. Если колесо перекачено, то при ударе оно сжимается, а так как оно и так перекачино, при ударе давление еще увеличивается и вылезает грыжа...
===============================================================
Грыжа вызазит из-за того, что при ударе резина режиться об диск.
Ну или колесо вхлам убитое и задубевшее.
===============================================================

Сори, но "грыжа" это следствие разорванного корта. Металлический или капроновый... имхо может порваться как на перекаченной, так и недокаченной.