XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин

Sergy · 28.06.2007, 12:52

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

pinzet · 09.11.2009, 09:36

Цитата:

Сообщение от Yrov

Аутоводы респект!!! Реально ли найти штамповки на R16?

про штамповку

Sju · 09.11.2009, 19:35

Цитата:

Сообщение от Sokol

Не говорите ерунды: если рассматривать штатные 16 и 18 дюймовые колеса, то в сборе с резиной диаметр одинаковый! И ехать будет можно, и системы с ума не сойдут даже если покрышки с разным рисунком стоять будут, т.к. они по-любому учитывают скорость вращения каждого колеса в отдельности и разница между этими параметрами как раз и служит основанием для их работы.
Вопрос в другом: а надо ли ездить так долго ? Или сумма в 200 р на ремонт проколотой покрышки, это такая неподъемная сумма?

Вообще то при даже при штатных размерах разный, хотя и не сильно, а если параметры резины отличаются слегка, тогда очень даже заметно будет.
Естественно, никто не говорит, что так долго ездить надо, да и не будет - при возможности. Это в Москве шиномонтажи на каждом углу. А если такое ЧП случится где-нибудь за Уральскими горами. Здесь уж без полноценной запаски не стоит ездить.

Sokol · 09.11.2009, 21:56

Будет заметно если реально диаметр колеса в сборе будет сильно отличаться, например оригинальное на 18 и докатка, пусть даже оригинальная. А 16 и 18 колеса отличаются на 3 мм, это где-то в пределах погрешности (ну типа одно не докачано чуть-чуть).
А реально на докатке ездить ведь можно? Можно, правда с ограничением по скорости. У меня была машина с докаткой, на ней на самой было написано не больше 80 км/ч, хотя реально она была меньше по диаметру и уже штатного колеса. Ставил ее один раз зимой и не почувствовал разницу в поведении машины.
Это кстати иногда подводит некоторых "особо жадных". Часто вижу авто на докатках и причем ездят явно не один день. У нас пару лет назад была в центре городе страшная авария: ребята утречком по чуть подмороженному асфальту летели на Альтезе км так под 100, а на заднем колесе докатка. Они возьми и крутани рулем (видимо кого-то объехать хотели) и улетели в бордюр, по дороге собрали три машины, вылетели на тротуар, протаранили кирпичный забор, отлетели обратно зацепив еще кого-то. В итоге один уехал на катафалке, а второй в карете скорой помощи.

В общем мое мнение: ничего страшного в разных колесах нет, тем более если разница только в рисунке. Нужно быть осторожнее и аккуратнее, вот и все.
А по поводу шиномонтажа, так я вот например с проколами реально обращался за последние лет пять раза три всего (на одной машине вообще не доставал запаску за 4 года ни разу).

Sju · 09.11.2009, 22:17

Да согласен абсолютно.

Только, я человеку, который вопрос задавал, все же рекомендовал полноценную равноценную запаску. Когда на адрес регистрации взглянул. Село М...., Алтайский край. Это мы в Москве и области даже с докаткой худо - бедно разберемся. А в зауральских просторах все гораздо сложнее может быть. Да и просторы там - не чета нашим

andy23 · 10.11.2009, 01:06

Здравствуйте други. Не смог осилить всю ветку. Простите поэтому за вопрос. Купил на зиму б/у 16-е диски реплику с резиной. Покупали изначально вроде бы в рольфе. Вынимали мне их из гаража, где стоял XL. Сказали, что всю прошлую зиму на них отъездили, а теперь авто продают. Приехал домой и тут увидел, что вылет у дисков 46, а не 38. Можно ли на них ездить зимой, и если да, то насколько это опасно?

Sju · 10.11.2009, 01:19

Цитата:

Сообщение от andy23

Здравствуйте други. Не смог осилить всю ветку. Простите поэтому за вопрос. Купил на зиму б/у 16-е диски реплику с резиной. Покупали изначально вроде бы в рольфе. Вынимали мне их из гаража, где стоял XL. Сказали, что всю прошлую зиму на них отъездили, а теперь авто продают. Приехал домой и тут увидел, что вылет у дисков 46, а не 38. Можно ли на них ездить зимой, и если да, то насколько это опасно?

Реплика на ХЛ с 46 вылетом?
Однако.

Тут обсуждали уже - резюме вылет должен быть в районе 35-38, с 46-м проблемы могут возникнуть серьезные.

Cobalt · 10.11.2009, 13:33

Цитата:

Сообщение от SERGIO99

Я имел ввиду на 7 дюймов 215 резина нормально встанет, по формуле выше и 6,5 с натягом, а по шинным калькуляторам от 5,5 до 7,5.
Рекомендуемые размеры знаю, спасибо.

7=25,4*7=177,8 мм это уже 215ой резины на 37,2 мм, т.е. по 18 мм на сторону. Получается - резина встанет

Michale · 10.11.2009, 16:25

Цитата:

Сообщение от andy23

Здравствуйте други. Не смог осилить всю ветку. Простите поэтому за вопрос. Купил на зиму б/у 16-е диски реплику с резиной. Покупали изначально вроде бы в рольфе. Вынимали мне их из гаража, где стоял XL. Сказали, что всю прошлую зиму на них отъездили, а теперь авто продают. Приехал домой и тут увидел, что вылет у дисков 46, а не 38. Можно ли на них ездить зимой, и если да, то насколько это опасно?

Встанут без проблем. Колея сузится на 1,6 см. Диск сам тоже не за что цепляться не будет т.к. стандартный диск 18-ти дюймовый имеет ширину 7 дюймов а твои 16-е 6,5 то в итоге ты теряешь в ширине колеса 12 мм. по 6 на сторону от геометрического центра сам центр смещен на 8 мм от стандартного колеса итого разница по внутренней части колеса всего 2 мм. что не существенно.

Единственное что это на ТО не стоит на ней ехать. Могут отказать в гарантии на подвеску если что.

andy23 · 11.11.2009, 00:17

Спасибо за ответы. Ну на ТО я конечно на штатной 18-й поеду. Вот только я сегодня где-то вычитал, что при изменении ET меняется нагрузка на опорный подшипник и на всю подвеску в целом. Вот знать бы на сколько сильно в моём случае? А то как развалится к лету!!!

Michale · 11.11.2009, 08:44

Цитата:

Сообщение от andy23

Спасибо за ответы. Ну на ТО я конечно на штатной 18-й поеду. Вот только я сегодня где-то вычитал, что при изменении ET меняется нагрузка на опорный подшипник и на всю подвеску в целом. Вот знать бы на сколько сильно в моём случае? А то как развалится к лету!!!

Это не к твоему случаю относится, так что не парься. Увеличение числа ЕТ приводит к смещению колеса в глубь колесных арок и тем самым снижает изгибающий момент действующий на твой подшипник.

А вот если уменьшаешь ЕТ и делаешь это значительно тем самым выводя колёса за пределы арок вот тут как раз и увеличиваешь нагрузку на подшипник.

Вячеслав86 · 11.11.2009, 14:23

Цитата:

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

Сургутский дилер СИБКАР предлагает к продаже зимнею резину 225/70 R16 при этом, настойчиво утверждая, что именно этот размер рекомендован РОЛЬФОМ. Что это - попытка слить завалявшийся размер, либо незнание, или того хуже повод для снятия с гарантии. Указанный размер значительно выше стандартного, что однозначно скажется на управляемости и т.д.

G_Alex · 11.11.2009, 14:38

Поменял колеса на зимние R16. Управляемость ухудшилась. Машина стала более вялкой. Больше кренится в поворотах. Вообщем, кто ездеет зимой по хорошему асфальту (т.е. в Европе) лучше оставить R18. Ну а у кого не дороги а направления, лучше наверное R16

Вячеслав86 · 11.11.2009, 14:41

В Сургуте в основном один снег зимой, причем по середине дороги может быть разделительная полоса из сугроба, так что на льду и снегу и R16 неплохо.

Акимов · 11.11.2009, 21:49

Можно ли на АУТ XL поставить резину Michelin X-Ice North 215/65 R16 98T. диски - литые 7Jx16 5x114.3? Что я получу по характеристикам, подскажите? стоит комплект 20000р. уж больно заманчиво. колеса с X-traila

Sju · 12.11.2009, 00:53

Цитата:

Сообщение от Акимов

Можно ли на АУТ XL поставить резину Michelin X-Ice North 215/65 R16 98T. диски - литые 7Jx16 5x114.3? Что я получу по характеристикам, подскажите? стоит комплект 20000р. уж больно заманчиво. колеса с X-traila

Поставить можно, клиренс немного уменьшится, главное, чтобы диски подошли по всем параметрам, включая вылет.