Распространенная проблема с 4G64

BEN IZ CHICAGO · 18.11.2009, 21:37

Цитата:

Сообщение от lukanin

Точно не гидрики.
А как обьяснить исчезновение стука в зимний период и со сторение масла, проситай пост №6
Повторюсь, стук не от гидриков, я слышал как гидрики цокают.

Экспертиз не проводил.Понятно ,что это связано с изменением температур и вязкости масла - но как и в какой последовательности данные условия влияют на звук я сказать не могу (читай выше , какие мероприятия пробывали).

lukanin · 18.11.2009, 21:40

Я бы еще списал на косяк именно в моем движке, так нет, у соседа так же точно подстукивал на идентичной машине.

DaVinci · 18.11.2009, 21:43

у приятеля точно так же постукивает на галанте.

lukanin · 18.11.2009, 21:43

Цитата:

Сообщение от DaVinci

у приятеля точно так же постукивает на галанте.

И у приятеля 100% 4G64.

BEN IZ CHICAGO · 18.11.2009, 21:44

Цитата:

Сообщение от DaVinci

у приятеля точно так же постукивает на галанте.

С галантов и каризм все началось.

DaVinci · 18.11.2009, 21:44

разумеется 4г64.

sNeG · 19.11.2009, 08:30

У меня вообще джедай а не майвек и тоже стучат компенсаторы а не валы

Wirelinovets · 20.11.2009, 09:27

Цитата:

Сообщение от sNeG

У меня вообще джедай а не майвек и тоже стучат компенсаторы а не валы

Мы кажется немного запутались с разными типами стука. Я записал аудио
фаил который может помочь нам определиться и не могу прикрепить его
к сообщению. Система выдает:
Ошибки загрузки
Warm engine start up.rar:
Загрузка файла прошла неудачно.
Посоветуйте как загрузить сюда этот фаил

AGhost · 20.11.2009, 10:03

Кстати, да, загрузка файлов на форуме не работает (и похоже что любого типа).

sNeG · 20.11.2009, 15:21

на любой файловый север кинь а сюда ссылку

Mustang · 24.11.2009, 07:57

У меня тоже стук есть на прогретый движок, хотя масло заливал оригинал, и мотор точно 4G64, авто- америкос. Проблем нет, в салоне не слышно, а так если только при открытом капоте прислушаться. особенно не парюсь, на днях ездил в Ашхабад, общий пробег 3800км туда-обратно, мотором и машиной доволен, проблем никаких.

Wirelinovets · 26.11.2009, 11:48

Ну все кажется получилось. Послушайте этот файл. Что бы выделить стук из общего шума поднимите на эквалайзере 2 и 4 кГц.
Какие у кого мысли?

Romario_vrn · 14.11.2014, 15:44

Цитата:

Сообщение от Wirelinovets

Ну все кажется получилось. Послушайте этот файл. Что бы выделить стук из общего шума поднимите на эквалайзере 2 и 4 кГц.
Какие у кого мысли?

Понимаю, что тема устарела, но все же.
Стук в файле такой же был с момента покупки. Тоже думал, что клапана...
Но после первой замены ГРМ со всеми роликами и натяжителями этот звук пропал совсем. Так продолжалось около года. Потом застучал гидронатяжитель. После его замены на другой опять появился этот стучок.

По моему мнению, это кронштейн натяжного ролика ГРМ стучит по штоку натяжителя. Вот и все. При нормальном натяжителе звука нет совсем.

Кстати, в файле автора сообщения слышно кроме стука, что перетянут ремень ГРМ. Он потому и перетянут, что гидронатяжитель мертвый ))) Иначе будет слышно звук вибрирующего ремня ГРМ.

ПС: у меня 4G63 DOHC

sNeG · 30.11.2009, 13:17

если бы было 10-40 и залили 0-40, то не отличалось бы, скорее всего было другое залито на заводе

---------- Добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:14 ----------

Цитата:

Сообщение от Wirelinovets

Ну все кажется получилось. Послушайте этот файл. Что бы выделить стук из общего шума поднимите на эквалайзере 2 и 4 кГц.
Какие у кого мысли?

Точно стучат компенсаторы, у меня также

autozoo · 17.01.2010, 03:36

Цитата:

Сообщение от sNeG

если бы было 10-40 и залили 0-40, то не отличалось бы, скорее всего было другое залито на заводе

---------- Добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:14 ----------

Точно стучат компенсаторы, у меня также

могло отличаться, в присадках, мы же не знаем всех подробностей, а учитывая что составы масел одного и тогоже производителя периодически меняются, может.
но это теория, а на практике отложения (в постах выше есть ссылки на фото гк) могут играть основную роль, т.е. если на холодную еще не прогретое масло не может полностью смазать все поверхности, то с прогревом более жидкое масло проникае лучше, а звук становится тише, тогда поможет только менее густое масло, но побочка от этого влияет на все ост узлы, т.о если машины ходят с этим по много много тыс км, то лучше не трогать. а еще лучше не заливать, что либо кроме хорошо проверенных масел, этим можно попытаться исключить отложения.
если уж мы говорим про масла митсу, то надо смотреть, если это спец продукт для митсу (масла митсу нет, и быть не может) тогда лучше узнать кто это масло для них производит.
у меня аут - 1, пробег 55 т.к., стук пока не проявился изначально лился мобил, но далее буду лить шелл. какой отпишу позже ближе к то60. и результат тоже опишу.