[Rome]

Сообщение от Ferrari

Подскажите пожалуйста какой цоколь в Outlandere 2007 г. с климотом (не америкос). И еще сильно ли отличается обычный блок розжига от тонкого есть ли смысл переплачивать за тонкий? Ксенон 55W будет слепить машины идущие на встречу???
Заранее огромное спасибо!!!

Страница 8-38 Руководства по эксплуатации, лампа Н1 в ближний свет. Многие производители предлагают на ровне с обычным блоками, тонкие, смысл не в том что они лучьше, а в том, что компактнее. Иногда просто сложно разместить блоки большего размера, тогда есть возможность взять более компактные, смысл только в этом. Стандартные ксеноновые лампы, в альтернативу галогенным идут с мощностью 35 Вт, при большей экономичности при температуре 4300К уровень светоотдачи у них более чем в полтора раза больше, для здравого смысла этого достаточно... Другой нюанс, с повышением температуры спектра 6000к и выше уровень светоотдачи уменьшается, как правило, чтобы это компенсировать (но и не только для этого, бывают специфические приборы , например прожекторы), производитель делает более мощные лампы. В европе разрешена температура спектра 4300К (белый свет), по мощности тоже есть ограничения, для галогена точно не более 55 Вт, соответственно думаю и ксенон не более 35 Вт, про омывайки и автокорректор молчу вообще...

[220V]

Сообщение от Ferrari

Подскажите пожалуйста какой цоколь в Outlandere 2007 г. с климотом (не америкос). И еще сильно ли отличается обычный блок розжига от тонкого есть ли смысл переплачивать за тонкий? Ксенон 55W будет слепить машины идущие на встречу???
Заранее огромное спасибо!!!

За тонкий нет смысла переплачивать) хотя я переплатил, в них обычно высоковольтная часть выненсена, т.е. получается 2 блока поменьше. места хватит для обычного блока...
Если будете брать 4300 или 5000 то нафиг вам 55Вт,при нормальной установке и настройке 35Вт светят как прожекторы..

Сообщение от Rome

Страница 8-38 Руководства по эксплуатации, лампа Н1 в ближний свет. Многие производители предлагают на ровне с обычным блоками, тонкие, смысл не в том что они лучьше, а в том, что компактнее. Иногда просто сложно разместить блоки большего размера, тогда есть возможность взять более компактные, смысл только в этом. Стандартные ксеноновые лампы, в альтернативу галогенным идут с мощностью 35 Вт, при большей экономичности при температуре 4300К уровень светоотдачи у них более чем в полтора раза больше, для здравого смысла этого достаточно... Другой нюанс, с повышением температуры спектра 6000к и выше уровень светоотдачи уменьшается, как правило, чтобы это компенсировать (но и не только для этого, бывают специфические приборы , например прожекторы), производитель делает более мощные лампы. В европе разрешена температура спектра 4300К (белый свет), по мощности тоже есть ограничения, для галогена точно не более 55 Вт, соответственно думаю и ксенон не более 35 Вт, про омывайки и автокорректор молчу вообще...

Думаете у европейчев нет цоколя H4?, они же 80/90Вт идут.

[Rome]

Сообщение от 220V

За тонкий нет смысла переплачивать) хотя я переплатил, в них обычно высоковольтная часть выненсена, т.е. получается 2 блока поменьше. места хватит для обычного блока...
Если будете брать 4300 или 5000 то нафиг вам 55Вт,при нормальной установке и настройке 35Вт светят как прожекторы..

У меня MTF, тоже два блока, они уже по умолчанию маленкие (других не делают http://www.mtflight.ru/catalog101.xhtml) относительно других производителей, удобно размещать, но у MTF есть к примеру специальная линейка ещё более компактных блоков http://www.mtflight.ru/catalog115.xhtml
Смысл тот же, на скорость не влияет, просто для удобства монтажа.

Сообщение от 220V

Думаете у европейчев нет цоколя H4?, они же 80/90Вт идут.

Да, после рестайлинга у АУТА разделённый свет, ближний линзы, дальний рефлектор.

[220V]

Сообщение от Rome

Да, после рестайлинга у АУТА разделённый свет, ближний линзы, дальний рефлектор.

Я не про Аут конкретно , а про:

Сообщение от Rome

В европе разрешена температура спектра 4300К (белый свет), по мощности тоже есть ограничения, для галогена точно не более 55 Вт

Нужели в Европе лампы галогенные H4 запрещены? они ведь 80/90

Ага, есть 55/60, тогда ясно))