Outlander. Свист, гул, стук и скрипы!

nyx · 12.05.2009, 00:01

То что ты описал - это самодиагностика актуатора (участвует в работе АБС и курсовой), все нормально

lukanin · 12.05.2009, 13:24

Цитата:

Сообщение от nyx

То что ты описал - это самодиагностика актуатора (участвует в работе АБС и курсовой), все нормально

Открою секрет, у него переднеприводной пиндос, о таких приблудах на своем авто он даже не слыхивал))) Так же как и я)))

nyx · 12.05.2009, 14:20

Цитата:

Сообщение от lukanin

Открою секрет, у него переднеприводной пиндос, о таких приблудах на своем авто он даже не слыхивал))) Так же как и я)))

у Вас нет АБС?
----
Проверяется это элементарно - находите предохранитель отвечающий за АБС и вытаскиваете его. Заводите, трогаетесь - стука не будет.

Минус этой проверки - выскочит ошибка - потом нужно будет сбрасывать, но зато будете 100% уверены что это не поломка.
----
Вот кстати нашел тоже самое, только по Грандису:
http://www.lancer.com.ua/forum/viewt...5%EB%FC#207544

Цитата:

Привет владельцам Mitsubishi Grandis! Характерный звук (металлический щелчек), который слышен при достижении скорости автомобиля выше 25 км/ч после первого старта с места, издает система ABS в связи с самодиагностикой и является нормальным для данного автомобиля. Особо недоверчивые граждане могут совершить на свой страх и риск СМЕРТЕЛЬНЫЙ номер, который заключается в выполнении следующего алгоритма операций: отключить ABS, вынув соответствующий ( 40 А ) предохранитель из блока предохранителей и произвести пробный заезд, характерного щелчка вы не услышите. ПРЕДУПРЕЖДАЮ !!!! В результате вышеприведенных манипуляций бортовой компьютер зафиксирует этот факт, сохранив целый пакет ошибок систем ABS, TCL и других. Для удаления ошибок и возобновления работоспособности автомобиля прийдется потратить свое личное время и кровные деньжищи на СТО. Поэтому проводить подобные эксперементы настоятельно не рекомендую.

P.S. Данный ответ не издевка, а крик души гарантийного инженера, измученного глубокими познаниями "профи"-владельцев.

0nAir · 12.05.2009, 13:16

еслиб машине было много лет можно было бы свалить на сайлентблок переднего рычага они рвутся и получается люфт и начинает бить при наборе скорости или при резком толчке но и не всегда при торможении

lukanin · 12.05.2009, 15:12

Форум плохо читаем))) Нет у нас АБС и даже заднего привода.

nyx · 12.05.2009, 15:52

Цитата:

Сообщение от lukanin

Форум плохо читаем))) Нет у нас АБС и даже заднего привода.

жесть!
Тогда звыняйте за дезинфу...

Максим@999 · 13.05.2009, 12:43

Цитата:

Сообщение от lukanin

Форум плохо читаем))) Нет у нас АБС и даже заднего привода.

АВС - есть машина 2006 года.
но походу дела это не АВС.
При холодном запуске, включаю "D" при отпускании педали тормоза тоже шелчек (не металлический) затем при повороте руля тоже скрип какой то присутствует.
На медне влетел в яму на трассе правой стороной на 90 км-ч "Жестко"
на яму возможности пока нет заехать, смотрел так рулевые вроде норма, опорные тоже не хрустят.
короче х.з.
Александр 019 - как его ссыскать?

lukanin · 13.05.2009, 16:05

Везет тебе что есть АБС.
А Александра ищи с огнем))) https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=14221

ВладЪ · 21.06.2009, 22:22

Может у кого было, или это осбенности аэродинамики, но у меня на моей американочке 2002 г.в., 2 WD, появляется какой-то гул сзади на 4 передаче.

Есть какие-нить соображения?

belols · 22.06.2009, 02:19

Вот сдесь глянь, может что то похожее !!! - https://www.out-club.ru/board/showth...ghlight=belols

ТаТи · 02.07.2009, 13:01

Господа, прощу высказаться, что это может быть

В районе переднего левого колеса пару дней назад появился звук, похожий на звук механического трения (как-будто шелест), чем медленнее вращается колесо, тем звук реже...иногда даже ощущаю ногой это трение при нажатии на педаль газа...Дело в том, что только недавно полностью диагностировала ходовую, все необходимые работы были проведены, колодки новые...Может быть песочек попал между колодкой и тормозным диском? Или у меня подшипник накрывается таким образом? Кто сталкивался с подобной проблемой?? Заранее благодарю...

ВладЪ · 02.07.2009, 13:09

Ну песка между диском и колодной после 1 торможения сразу не станет...
Скорее всего проблема с тормозным цилиндром в суппорте - держит колодку. Можно попробовать несильно разогнаться, встать на нейтралку и не тормозя посмотреть как машина останавливаться будет. Если накатом, то колодки диск не даржат, если с подачей вперед - держат => ремонт том цилиндра.

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:07 ----------

А если уже тестировать в условиях сервиса - вывесить колеса, просто крутануть колесо руками, а там все видно будет.

Bart2 · 04.07.2009, 10:33

Цитата:

Сообщение от ВладЪ

Ну песка между диском и колодной после 1 торможения сразу не станет...
Скорее всего проблема с тормозным цилиндром в суппорте - держит колодку. Можно попробовать несильно разогнаться, встать на нейтралку и не тормозя посмотреть как машина останавливаться будет. Если накатом, то колодки диск не даржат, если с подачей вперед - держат => ремонт том цилиндра.

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:07 ----------

А если уже тестировать в условиях сервиса - вывесить колеса, просто крутануть колесо руками, а там все видно будет.

+100

DOKSTAR · 03.07.2009, 22:06

Камушек побольше может, песок нет. Колодки оригинал? У меня было подобное на америкосовских колодках "Элит Керамик" они немного не подходят по суппортам. После обработки "болгаркой" всё стало нормально. ну и присоединяюсь к Владъ. Не думаю что это подшипник. Потом у вас переднеприводный всегда можно сделать "самодиагностику" не заезжая в сервис : упераемся, наискось, правым передник колесом в бордюр, дамкратим левое (хорошим домкратом) ... заводим включаем передачку, слушаем.
Понятно что лучше чтоб это проделал мужчина со знанием техустройства авто и могущий отличить звук подшипника от звука клинящих колодок.

DaVinci · 03.07.2009, 22:09

есть предположение, что диск повело.