Как наступили холода заметил - при трогании после длительной стоянки где-то впереди начинает раздаваться приглушенное "у-у-у-у-у-у-.." Причем частота "уканья" прямо пропорциональна частоте вращения колес. Сппорта перебрал, помыл, купил ремкомплекты, прокачал - вобщем дело не в тормозах. Самое прикольное - после 3-5 км "у" начисто исчезает как не было.
Может это быть подшипник ступичный? Если да - насколько опасно? Мне ехать за 700 верст через пару дней...
-у меня гудит спереди
-как?
-у-у-у
-это подшипник, можешь ехать, не развалится.
супер диагностика. я так не умею...
всетаки может имеет смысл заехать на сервис? эвакуатор на 700 верст будет стоить недешево.
Ты не передергивай, подшипник тут назван лишь как предположение (а не "это подшипник").
Гудят исключительно подшипники.Если гудит только в начале движения,значит люфт не очень сильный и 700 км. выдержит.Смазать надо, чтобы не заклинил. Все просто. Учись диагностике.
А по твоей логике и спрашивать на форуме ничего не надо, без траты времени, сразу на сервис.Тем не менее пол-форума на этих вопросах построено.
Гул однако может издавать не только подшипник.К примеру редуктор,раздатка и ещё ряд агрегатов.По описанию автора понять тяжко.DaVinci прав,можем до следующего нового года на форуме это обсуждать.На мой взгляд дрянь масло в редукторе отработало свой срок и на холоде загустевает.Кто следующий на диагностику)))? До следующих праздников целый год!
Едь, гарантирую.А доктор Г.Фриман даже в black mesa накосорезил
ЗЫ:Какой такой редуктор спереди?Какая такая раздатка в ауте?Соберись... Человек спросил, я ответил.Завязывайте с флудом, "едь на сервис" может каждый сказать. С наступающим НГ всех!!!!
2 Американец 2,4
Возьми поддомкрать машину спереди и крутни по очереди колеса, так сможешь локализовать звук и понять его причину.
Последний раз редактировалось Mabutu; 27.12.2008 в 15:50.
Я ведь так просто ,предположил. А редуктор то в АУте ест однако))) Просто парню 700 км проехать нужно.Ладно если в приличьное место едит типа Санкт Питербурга,а если в глухомань? Ещё раз поддерживаю DaVinci.Спокойствие на трассе нужно обязательно.
Саша, конечно редуктор есть, но он не спереди.А у человека звук именно спереди.Самодиагностика займет 15 минут, вывесил перед, покрутил колеса и все.А насчет "точения сапогов сапожником" я полностью согласен, если сам не имеешь навыков ремонта, едь в сервис.
Лично я с покупкой аута приобрел и книгу по его ремонту что-бы изучить мат часть (по крайней мере на сервисе не смогут развести).
Еще раз с наступающим НГ всех!!!
у меня так же гудело . вердикт подшипники . левый на 85 тм правый на 95тм и задние оба на 100тм . есть ньюанс , подшипники хоть и закрытые но от воздействия внешней среды более ничем не защищены , т.е. нет ни пыльничка ни сальничка . поэтому гуано туда а особенно вода (для любителей лазать по говнам) попадает . снятые у меня представляли из себя сгустки ржавчины . вот так
Саша, конечно редуктор есть, но он не спереди.А у человека звук именно спереди.Самодиагностика займет 15 минут, вывесил перед, покрутил колеса и все.А насчет "точения сапогов сапожником" я полностью согласен, если сам не имеешь навыков ремонта, едь в сервис.
Лично я с покупкой аута приобрел и книгу по его ремонту что-бы изучить мат часть (по крайней мере на сервисе не смогут развести).
Еще раз с наступающим НГ всех!!!
На Ауте есть редуктор впереди.Самодиагностика конечьно правильно,но если человек знает,а если нет?Случай из жизни;на Форд Мондео после диагностики приговорили КПП в ремонт,отремонтировали,а гул остался,поменяли ступичьный подшипник,гул пропал и это ребята которые форды ремонтируют сначала 90х годов.Клиенту конечьно ничего не сказали.Я ктому что даже на старуху бывает проруха.А здесь как я понимаю человек не имеет опыта и ещё такая штука ,на вывешенной подвеске, без нагрузки,может ничего не показать,если нет явных люфтов и перекатов.На мандюке так и накололись.А на сервисе если захотят развести и загрузить,то сделают это так что согласишся с дорогой душой,впрочем как и в любой отрасли грузят и разводят.Вопрос другой,а нужно ли это делать? У меня твёрдое убеждение что не надо,пусть лучше человек будет обслуживаться постоянно чем один раз срубить и потом сидеть без работы и денег естественно.
Мейби масло.Его когда с раздатки и переднего редуктора сливаеш при замене оно серо чёрного цвета,но что интересно,режое когда оно такого цвета в заднем редукторе,хотя тоже бывает.
Недавно менял масла везде, гудеть по морозу не перестало. Правда, гудит метров 50 где-то. Более того, всю подвеску два месяца назад перетряхнул - поменял все, что можно. Все равно гудит По морозу только