[sergi123]

в Киеве такой багажник на хомутах видел в живую на ауте чуваки лодку на нем надувную перевозили бриговскую даже сфоткал это дело... надо поискать в фотках на мобиле палки алюминиевый квадрат и барашки торчали с крепления хомутов.. Думал такое давно сколхозить. Штука рабочая! Сказали что с лодкой ехали 110км\ч все на месте и нифига не деформируеться... причем лодка с настилами около 60 кг весит...

[lukanin]

Ну если можно замутить, кто первый будит? Коля, дерзай!

[knn7]

ага, щас потеплее станет
мне просто может понадобиться перевезти кровать (каракас) поэтому и думаю про багажник.

[lukanin]

knn7 ты не первопроходец...)) Тут около метро "Теплый стан" видел Аут с креплениями под "бюджет" багажник.
18032010(002).jpg

18032010.jpg

18032010(001).jpg

[Zoolander]

Сообщение от lukanin

knn7 ты не первопроходец...)) Тут около метро "Теплый стан" видел Аут с креплениями под "бюджет" багажник.
Вложение 32569

Вложение 32570

Вложение 32571

УЖОС!!!!!! КАШМААААР!!!!

[lukanin]

Кому удас и кошмар, а кому экономия штук в 10 рэ.

[brodyagin]

А чего кошмарного? Вот мне багажник нужен был за 1.5 года один раз. Так я на форуме нашел отзывчивого человека, с которым кстати дружим теперь - ТУРБОрыба. Так он мне дал свой в пользование (я на Ахтубу на рыбалку ездил), а если никто не готов подсобить, то ради 2-3 раз в год можно и такой колхоз применить! Ну выглядит конечно не айс, но зато по деньгам очень даже айс получается.

[knn7]

Итак долгие раздумия вылились в 3 основных модели "колхозных" багажников
1. То, что в первом посте, т.е. максимально быстро и независимо от окружающих. Т.е. берутся хомуты и к ним крепится просверленный профиль.
2. Примерно как на фото Луканина. Только вместо хомутов возможно использовать (если не найдутся достаточно прочные хомуты) распиленную пополам трубу, к которой приверены "уши" под болты (или согнуть из полосы металла). А к этим "мега-хомутам" приваривается кусок профиля внутрь которого будет вставляться и закрепляться перекладина.
3. То же как и 2, но "мега-хомуты" привариваются сразу к поперечной перекладине.

Какие мне видятся плюсы и минусы
1.
+ простота и быстрота изготовления.
- относительная хлипкость
2.
+ более прочная конструкция.
- Надо найти сварку и объяснить что нужно сделать, опять же порезать трубу на кусочки, т.е. более хлопотно
- не знаю, подберутся ли профили близких размеров, чтобы один в другой входил
+ Можно к съемной перекладине приспособить различные дополнительные штуки, например крепления для велосипедов (в форме треугольников) или вертикальные ограничители.
3.
+ Самая прочная конструкция
+ Ровные перекладины
- опять же гемор со сваркой, к тому же надо чтобы сварили точно (чтобы оба хомута сели точно на рейлинги)
+ меньше крепежных элементов
- невозможность прицепить всякие дополнения. Хотя учитывая низкий бюджет можно сделать отдельные багажники на разные случаи.

Я наверно остановлюсь на 2м варианте.
Кстати, если есть желающие, можно объединить усилия и оптимизировать процесс "создания" этого чуда...

Думаю, что сварщику пофиг 4 точки прихватить или 8, раз уж достал агрегат. (Заваривал пару раз дырки у глушителе. Там разговор был такой (не глядя) ааа, сварка, ну это 1000р. Хотя первый раз было относительно просто, а в другой вваривали кусок трубы), одной банки краски может хватить на несколько комплектов и т.д.

[SerBer1]

1600 р польский универсальный багажник, только не тот который обхватывает лапками с боков рейлинг, а который крепится вокруг рейлинга с помощью половинки хомута и 2 болтов с планкой входящей в просвет дуги. Тока болты коротковаты на наш аут, просто купил 8 других подлиннее по 10 руб. Еще не ставил. скоро отпуск , проверим.

[стоматолог в ауте]

Значит решётка на номер - "колхоз, фу!!!!" а этот огород как на запорожце у моего деда, это в порядке вещей и экономия.....ребятушки!!! Как-то нелепо звучит из уст хозяина машины за 1 лимон и ТО за 25 тыр...об экономии и вот таком развлечении в виде ржавых примочек на красивую машину....как-то обидно за MMC и за себя,...
Кулибины - это хорошо, это когда нет, а мы придумаем и зделаем, а тут...
Простите, если что не так...

[lukanin]

SerBer1 Показывай.!
стоматолог в ауте но вот только ты не начинай нам про "колхоз" и что мы теряем при экномии 10 000 рэ. Мы люди не избалованые и машинки у нас по 500 ки. Да и ктому же мне пофиг что стоит на рейлингах когда на них перевозят доски. Потом багажник снимается, дабы не разрушать чувство красоты у прохожих.


Ну а теперь еще про тачку в 1 лям., давно видел когда у тебя болты закручивали динамометрическим клюм? Я вообще ни разу. А тачка лям стоит и в сервисах деньги дерут не плохо, а крутят по старинки. как-то обидно за MMC и за себя,...
Кулибины - это хорошо, это когда нет, а мы придумаем и зделаем, а тут...
Простите, если что не так. (с) стоматолог в ауте)

[SerBer1]

Никогда не вставлял в сообщения картинки....
и вот оказывается я не знаю как.....

[DmirtyVS]

Мне понравился польский вариант...

Сообщение от lukanin

Ну а теперь еще про тачку в 1 лям., давно видел когда у тебя болты закручивали динамометрическим клюм? Я вообще ни разу. А тачка лям стоит и в сервисах деньги дерут не плохо, а крутят по старинки. как-то обидно за MMC и за себя,...

Мне в рольф-юг закручивали именно динамометрическим ключем, и еще Дима рассказывал, какие должны быть моменты затяжки тех или инных винтов. Если еще и в этот раз будет аналогично, то можно идти к ним на работу устраиваться (если нынешняя работа окончательно развалится)

[Arkados]

SerBer1
в расширеннном режиме написания сообщения, есть кнопочка ввиде скрепки, жмите на нее и будет вам счастье, учтите размеры загружаемых файлов
Интересно посмотреть, что за польский универсал

[SerBer1]

вот все оказывается просто)
два коротких болта в комплекте, длинный докупал.
Багажник еще не поставил и не пробовал, просто наживил чтоб показать.