у Вас 3.0 или 2.4

oleg_2002 · 22.01.2010, 10:32

Цитата:

Сообщение от VICTEK

============
Вариатор это не надежно со всех сторон особенно при буксовании или при буксировке.Второе есть слухи что они не выхаживают свой срок,а его меняют агрегано и только (цену узнай)

. Третье 3 литра это три литра и 6 цилиндров это говорит о уравновешенности двигателя и его моменту на колесо. Езжу только на 4WD будет экономия,можете попробовать и сравнить.При ускорении никогда не выбивает руль.

1.Честно говоря доводы оригинальные, особенно про слухи -хотелось бы фактов, а не слухов. Из моего личного опыта эксплуатации вариаторов на двух не новых авто эти слухи не подтверждаются. 2. Буксировать машину с любым автоматом (не только с вариатором) рекомендуют не больше 30-40км.
3. Как считать уравновешеноость двигателя на колесо? При такой логике- шесть цилиндо\ров -надо шестьколёс, а 4-ре достаточно четырёх?
4. И какое отношение к объёму двигателя имеет упарвление на 4WD и выбивание руля?

---------- Добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:51 ----------

Цитата:

Сообщение от Ninegr

Я и люблю наши машинки лишь потому что они продолжают ехать где стоит, гольф класс, но не более!

Абсолютно согласен - именно этим они хороши и плюс полным приводом. Ощутил это в полной мере этой снежной зимой. Да и клиренс у XL для паркетников не слабый-21,5см, такой же только(из тех источников что доступны-так что могу ошибаться) у нового Форика.

Dr.NO · 22.01.2010, 13:21

Факты. Вторичный рынок - главный показатель (если верить немецким автожурналам). Прошелся поиском по России. ХЛ 3.0 - много, 2.4 - с трудом нашел. При том, что судя по опросу 2.4 в 1.7 раза больше 3.0?

northman · 22.01.2010, 15:12

Цитата:

Сообщение от Dr.NO

Факты. Вторичный рынок - главный показатель (если верить немецким автожурналам). Прошелся поиском по России. ХЛ 3.0 - много, 2.4 - с трудом нашел. При том, что судя по опросу 2.4 в 1.7 раза больше 3.0?

3,0 Хли в продаже появились гораздо раньше, чем 2,4

Sergy · 22.01.2010, 15:31

Цитата:

Сообщение от northman

3,0 Хли в продаже появились гораздо раньше, чем 2,4

ага. в марте 2007
а 2,4 - в октябре того-же года.

northman · 23.01.2010, 09:50

Цитата:

Сообщение от Sergy

ага. в марте 2007
а 2,4 - в октябре того-же года.

Ну да. 7 месяцев. это и имелось в виду.

Sju · 22.01.2010, 14:36

Цитата:

Сообщение от oleg_2002

Буксировать машину с любым автоматом (не только с вариатором) рекомендуют не больше 30-40км.

Имелось ввиду, не что тебя буксируют, а ты что то или кого то. Вариатор такие нагрузки не очень хорошо переносит. Так, что в этом случае, действительно АКПП предпочтительнее.

oleg_2002 · 22.01.2010, 15:15

У меня 2,5года была Ниссан Альмера Тино 2002г.в 2,0 с вариатором. Машина была из Бельгии с родным фаркопом. Там зря деньги за ненужные прибамбасы не платят. Как правило тягают за собой целые дома. Отъездил от 118 000км до 158 000км. К вариатору никаких претензий. Единственное, поменял после покупки масло в вариаторе. Так что этот пунктик ненадёжности вариатора не доказан.

Надеюсь и тешу себя надеждами, что так оно и будет!