Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.

Балу · 29.01.2010, 10:03

Думаю причина в том же проводе. Просто где-то что-то перекинуть надо (подать питание +12В). Как с 2-у ступенчатым открытием дверей

Ведь на ЛансерХ есть по умолчанию, а у нас нет. Провод перекинули - работает.

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:00 ----------

Кстати, что и как перекидывать (какой провод и куда) для 2-у ступенчатого открывания дверей - так и не выложили подробно.
Подскажет кто? А то я фичу активировал, все руки не дойдут сделать. Буду ставить на днях машину в сервис, нужно электрику сунуть описание что и как делать. Наведите пжста.

Shmelzzz · 29.01.2010, 10:06

Цитата:

Сообщение от Балу

Кстати, что и как перекидывать (какой провод и куда) для 2-у ступенчатого открывания дверей - так и не выложили подробно.
Подскажет кто? А то я фичу активировал, все руки не дойдут сделать. Буду ставить на днях машину в сервис, нужно электрику сунуть описание что и как делать. Наведите пжста.

Я по горячим следам собирал всю инфу в файлик. Смотри может поможет

Shmelzzz · 09.04.2010, 10:17

Цитата:

Сообщение от Shmelzzz

Я по горячим следам собирал всю инфу в файлик. Смотри может поможет

Обновляю слетевший файлик по пошаговому открытию дверей

*chindiasov* обновил

redserg · 21.05.2012, 11:15

Цитата:

Сообщение от Shmelzzz

Обновляю слетевший файлик по пошаговому открытию дверей

*chindiasov* обновил

Добрый день, у меня в АУТ 2011г.в., пошаговое открывание дверей делается гораздо проще, останавливаем машину поднимаем ручник ставим на парковку, вытаскиваем ключ зажигания, открываем водительскую дверь, затем на ключе зажимаем кнопку LOCK и держим 8 секунд, далее не отпуская кнопку LOCK , зажимаем кнопку UNLOCK то есть жмем одновременно две кнопки, через две три секунды отпускаем кнопку LOCK и продолжаем давит на кнопку UNLOCK еще секунд 8 затем отпускаем ее в машине раздается два пика. Все работает пошаговое открывание - один раз UNLOCK открывается водительская дверь, два раза все двери.
Если повторить процедуру, вернется все назад один раз UNLOCK открываются все двери.

Jet Fighter · 31.05.2012, 14:25

Цитата:

Сообщение от redserg

Добрый день, у меня в АУТ 2011г.в., пошаговое открывание дверей делается гораздо проще, останавливаем машину поднимаем ручник ставим на парковку, вытаскиваем ключ зажигания, открываем водительскую дверь, затем на ключе зажимаем кнопку LOCK и держим 8 секунд, далее не отпуская кнопку LOCK , зажимаем кнопку UNLOCK то есть жмем одновременно две кнопки, через две три секунды отпускаем кнопку LOCK и продолжаем давит на кнопку UNLOCK еще секунд 8 затем отпускаем ее в машине раздается два пика. Все работает пошаговое открывание - один раз UNLOCK открывается водительская дверь, два раза все двери.
Если повторить процедуру, вернется все назад один раз UNLOCK открываются все двери.

Сначала пропустил этот пост мимо ушей. Сегодня попробывал, и ... ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ !!!!!!! Автору, РЕСПЕКТ.
P.S.
Из дополнительных действий, проводилась только активация штатной сигнализации. Ни каких действий с подтыканием дополнителных проводков в ЕТАКС не производил.
P.P.S.
Не знаю почему, но пошаговое включилось не сразу, а только после третьей попытки.

YesYes · 01.02.2010, 10:45

Цитата:

Сообщение от Балу

как перекидывать (какой провод и куда) для 2-у ступенчатого открывания дверей - так и не выложили подробно.

#665 Спасибо dimgo!
Снимаешь боковую пластиковую накладку снизу около водительской двери, рядом с площадкой для левой ноги водителя и там находишь разъем С-129 (сам разъем коричневого цвета и входит в ответную часть белого цвета. По расположению-там два разъема находяться рядом и параллельно друг другу, так С-129 тот, который ближе к кузову) в соответствии с этой схемой:
#634
В разъеме С-129 вытаскиваешь контакт 13 (розовый провод) и перекидываешь его на 2-ой контакт разъема ЕТАКС в соответствии со схемой: #558
Чтобы удобно было добираться до разъема ЕТАКС, соответственно, надо снять нижнюю (под рулевой колонкой) пластиковую накладку.

________________________________
В картинках:
Общий вид (в левом нижнему углу С-129), чуть выше и правее ETACS.

На фото - в разъем В С-129 вставлен красный щуп.

Что надо сделать:
В разъеме С-129 вытаскиваешь или обрезаешь провод на контакте 13 (розовый провод) и соединяешь (надставить куском провода) его со 2-м контактом разъема ЕТАКС .

Jet Fighter · 12.07.2011, 15:35

Цитата:

Сообщение от YesYes

Сломал всю голову, уже туплю. Подскажите, знающие, как этот чёртов разъём с контактом "2" из ETACS вытащить (на что нажать, за что потянуть) !?

Timka · 12.04.2012, 00:23

Цитата:

Сообщение от YesYes

В разъеме С-129 вытаскиваешь или обрезаешь провод на контакте 13 (розовый провод) и соединяешь (надставить куском провода) его со 2-м контактом разъема ЕТАКС .

Я правильно понимаю, что в разъеме ЕТАКС нет "лепестка" на втором контакте и его придется колхозить? Или сам холостой лепесток есть и нудно в него просто провод обжать?

XWW · 12.04.2012, 16:14

Цитата:

Сообщение от Timka

Я правильно понимаю, что в разъеме ЕТАКС нет "лепестка" на втором контакте и его придется колхозить? Или сам холостой лепесток есть и нудно в него просто провод обжать?

Папа на разъеме ETACS есть, нет мамы с проводом в ответном разъеме жгута.