[Shpunt]

надо брать XL
у него есть торчащая запаска, защищающая глушитель.
но зато при ДТП и ударе сзади - ведёт пол багажника и геометрию кузова.

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

надо брать XL
у него есть торчащая запаска, защищающая глушитель.
но зато при ДТП и ударе сзади - ведёт пол багажника и геометрию кузова.

Больше двух лет назад отбуксировал на своем Тушкане такой же знакомого,что убило,что при несильном,сказал бы,лекгом ударе десятки ему в зад,пол сзади у Тушкана пошел волнами,при этом десятка как-бы и не сильно пострадала.Потом знакомому долго и упорно пытались на приличном сервисе восстановить геометрию,но полностью не удалось.Честно скажу что свисающая запаска у ХЛ раздражает,но уже пару раз спасала от не просто царапин.

[Skeptik]

Сообщение от Игорь_spb

Больше двух лет назад отбуксировал на своем Тушкане такой же знакомого,что убило,что при несильном,сказал бы,лекгом ударе десятки ему в зад,пол сзади у Тушкана пошел волнами,при этом десятка как-бы и не сильно пострадала.Потом знакомому долго и упорно пытались на приличном сервисе восстановить геометрию,но полностью не удалось.Честно скажу что свисающая запаска у ХЛ раздражает,но уже пару раз спасала от не просто царапин.

Пару лет назад уже обсуждалось в теме про то , как у XL при несильном наезде на препятствие(бордюры) весь передок(вместе с АКПП) в кучу собирается и пришли к выводу, что это сделано для безопасности.Сейчас все авто так делаются.Весь удар принимает на себя кузов , детали подвески и агрегаты , естественно , уничтожаясь.Зато до людей в салоне доходит меньшая энергия удара.

[Sju]

Сообщение от Shpunt

надо брать XL
у него есть торчащая запаска, защищающая глушитель.
но зато при ДТП и ударе сзади - ведёт пол багажника и геометрию кузова.

При сильном ударе - пол поведет у любой машины.

При не сильном - у ХЛ-я таких проблем нет. Опять пургу гонишь.