Outlander XL. 2010. Предварительно о 2.4

Мамонт · 07.02.2010, 07:12

Все просто. В 2009 году скидки были из-за кризиса перепроизводства. Для Мицу дешевле не произвести машину вообще, чем хранить ее на складе. Автокомпании несут самые высокие рыночные риски в отрасли, потому что есть обязательства перед поставщиками комплектующих, банками, профсоюзами и т.д. Сейчас производственная программа скорректированна с учетом реальных продаж. Таких скидок уже не будет.

Игорь_spb · 07.02.2010, 09:10

Цитата:

Сообщение от Мамонт

Все просто. В 2009 году скидки были из-за кризиса перепроизводства. Для Мицу дешевле не произвести машину вообще, чем хранить ее на складе. Автокомпании несут самые высокие рыночные риски в отрасли, потому что есть обязательства перед поставщиками комплектующих, банками, профсоюзами и т.д. Сейчас производственная программа скорректированна с учетом реальных продаж. Таких скидок уже не будет.

А возможно,что при переходе Мицу под контроль Пежо-Ситроена будут серьезные скидки ,вон что творилось с Крайслером перед и после его подчинения Фиату.

slaval · 07.02.2010, 12:30

Цитата:

Сообщение от Мамонт

Все просто. В 2009 году скидки были из-за кризиса перепроизводства. Для Мицу дешевле не произвести машину вообще, чем хранить ее на складе. Автокомпании несут самые высокие рыночные риски в отрасли, потому что есть обязательства перед поставщиками комплектующих, банками, профсоюзами и т.д. Сейчас производственная программа скорректированна с учетом реальных продаж. Таких скидок уже не будет.

Только из-за этого кризиса скидки делал не Мицу, а Рольф. Т.к. чтобы получить новые квоты, ему надо было избавиться от машин (08г., 09г.) старой квоты. Устроил настоящую распродажу

Что будет в этом году - никто не знает, но коррективы все участники автобизнеса конечно сделали...