[Sergy]

Ну и так, чтобы до самых непонятливых дошло, что такое СГВ:

• в тяжелой грязи - едет: http://www.youtube.com/watch?v=Ae-AVOexLFE
• лифтованный СГВ: http://www.youtube.com/watch?v=DLdyTffvARE
• тож неплохо: http://www.youtube.com/watch?v=KQiog3NqHaA&NR=1
• израильский ролик, для особо одаренных показано, зачем нужна настоящая понижайка и как работает трансмиссия в диагональном вывешивании: http://www.youtube.com/watch?v=echQu...eature=related
• прикольно: одна витара тащит другую на тросе по раскисшей грязи: http://www.youtube.com/watch?v=JJoF1wjbFIs&NR=1

По прежнему "не видите разницы" между абсолютным большинством кроссоверов и СГВ?

[velikan]

Сообщение от Sergy

По прежнему "не видите разницы" между абсолютным большинством кроссоверов и СГВ?

Посмотрел кучу роликов, разницу не увидел! Обычный кроссовер, который пасует на настоящем бездорожье. Я просто видел, что может сделать 4Runner, пузотерки НСГВ - отдыхают

Как ни странно, XL в грязи тоже едет
http://www.youtube.com/watch?v=Ta6JLtGV3No&feature=related

З.Ы. Предвкушаю комментарии из северной столицы о кол-ве грязи на данном ролике)))

---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:25 ----------

Без комментариев
http://www.youtube.com/watch?v=2XsVf...eature=related
Как это сделал финик, у которого из тюнинга, по всей видимости, только решетка - не понятно

[Sju]

Мне вот даже интересно стало. Ролики я особо не смотрю, по причинам вышеизложенным. Но вот прочитав в теме, что СГВ - это вездеход, сначала удивился. А потом решил трезво взглянуть на весь этот сыр бор.
Первым делом, припарковав свой ХЛ-ь, по дороге в офис я внимательно осмотрел сей агрегат снизу. И что я увидел? Да ничего интересного - с такой геометрией не каждый бордюр заедешь в Москве. О чем и написал.
Но. Есть тут люди верующие, в смысле, что на веру ролики и рекламные релизы воспринимают со свойственной им одержимостью. Я скептик, и не верю утверждениям и гипотезам без должного эксперимента. Дает о себе знать глубокое фундаментальное образование, которое и моделированию очень хорошо научило. Ну вот вижу, что не может ГВ лазить вне дорог, хоть ты тресни - геометрия не позволяет. Ну, а мне говорят - ты дурак - там же понижайка! Да хоть подпрыгивалка, геометрия - даже хуже ХЛ-я по некотрым параметрам. Я же это вижу. А нет геометрии - нет нормальной проходимости - это аксиома офф роуда, и более того - здравого смысла.
Ну и решил почитать, что специально обученные люди вообще по этому поводу пишут. И что же? Сходу нахожу два независимых друг от друга тест-драйва, которые озвучивают одно и то же.
Да, отлично - постоянный полный привод, понижайка, блокировка - отлично. НО. Да, да - именно то самое НО - геометрия г...НО!
Передняя пластиковая юбка висит низко, и отрывается на раз два, раздатка и задний мост - низко, глушитель - вообще супер низко - 18 см! Поскольку дилеры позиционируют данную машину, как "внедорожную", они рекомендуют делать защиту всего вышеперичисленного, дабы не поотрывать все. С защитой СГВ имеет клиренс 17,5 см . Это пустая. Загруженная 15 см Вещь - настоящий американский внедорожник! Асфальтовый.
В таком случае - какой бы не был привод, блокировка, и прочая - внедорожные способности убиваются мгновенно. Собственно об этом все и пишут честно. Поскольку, когда машина садится на пузо, раму, мост - никакой привод ему не поможет. А в СГВ, даже лебедку некуда приманстрячить.
Можете развлекаться дальше, искать ролики в сети, читать пресс релизы. Не вопрос, я бы даже одобрил бы это, если вы проценты от продажи получаете.
Но если хотите по существу - не уподобляйтесь Шпунту, который рассказывает про г..но привод у ХЛ-я, и про супер новый привод у GT.
Привод - приводом, а физика - есть физика. Против нее никто попереть не может, даже за большие деньги.

В общем ХЛ-ь - паркетник с не очень эффективным полным приводом, а СГВ - такой же паркетник с более эффективным полным приводом.

[Игорь_spb]

Сообщение от Sju

Мне вот даже интересно стало. Ролики я особо не смотрю, по причинам вышеизложенным. Но вот прочитав в теме, что СГВ - это вездеход, сначала удивился. .

Мне очень интерсно ,где прочитали что СГВ вездеход,конкретно где

---------- Добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:36 ----------

Сообщение от Sju

Но. Есть тут люди верующие, в смысле, что на веру ролики и рекламные релизы воспринимают со свойственной им одержимостью. Я скептик, и не верю утверждениям и гипотезам без должного эксперимента. .

А развескептик может безапеляционно писать про СГВ
Но "посадить" его гораздо легче, чем ХЛ-ь.

---------- Добавлено в 08:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:40 ----------

Сообщение от Sju

С защитой СГВ имеет клиренс 17,5 см . Это пустая. Загруженная 15 см Вещь - настоящий американский внедорожник! Асфальтовый.
.

И снова без сомнений и указания источника,как-то не очень для скептика.Впрочем ,интереснее ,что неверие роликам абсолютно легко сочетается верой в любое сообщение на форуме,подкрепляющее его теорию и со своим снова же безапеляционным выводом.

---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:44 ----------

Сообщение от Sju

Можете развлекаться дальше, искать ролики в сети, читать пресс релизы. Не вопрос, я бы даже одобрил бы это, если вы проценты от продажи получаете.
.

А чем это хуже чем верить паре удобных для утверждения своего мнения статек из журналов,причем снова без указания источника.

Сообщение от Sju

моделированию очень хорошо научило. .

Так легко смоделировать ситуацию,Вы поправите меня,надеюсь,в которой ХЛ теоритически может выиграть на бездорожье у ХЛ,т.е. колея глубже на пару см в очень плотном грунте или припятствие ,по которое невозможно объехать или проехать колесом(врядли поскольку что 19см,что 21см перехать можно и легче на СГВ),учитывая что эти места без глубоких ям ,крутых спусков-подъемов(помним о свесах ХЛ) и без особой грязи в колее..Это единственное преимущество,оно же будет и у лифтованой девятки.

[TaxAdviser]

Сообщение от Sergy

что такое СГВ[*]израильский ролик, для особо одаренных показано, зачем нужна настоящая понижайка и как работает трансмиссия в диагональном вывешивании: http://www.youtube.com/watch?v=echQu...eature=related

Два раза в первой части авто не смогло въехать в горку?