[An77]

Сообщение от LTD250

Прошерстив еще немного инет я окончательно определился это G051.

Спасибо всем кто участвовал в дискуссии.

ждём комент после покупки...

[Outlanded]

Кто-нибудь ставил 235/60/16?

[LTD250]

В процессе поиска обувки на лето наткнулся на это http://www.kolesnitsa.sib.ru/servis/...md=699&gd=2001
Однако во всех источниках о технических характеристиках 215/60

[Максим Сергеевич]

заказал в Шиномане 215/60 Йокогама C.Drive AC01 - 3 850 за колесо. До конца недели обещали привезти

[Refery]

Почему не 65-й профиль взял?

[Максим Сергеевич]

Сообщение от Refery

Почему не 65-й профиль взял?

дык 215/60 же рекомендован...
и на наклейке на двери тоже такой размер написан
решил не отступать от рекомендованного размера

[Refery]

Да это понятно. Но влезает 65-й профиль, и наверное подавляющее большинство народу ставит его, в том числе и я. Так и машинка повыше и резины побольше, помягче становится, и внешний вид получше, 60-й профиль теряется в арках.

[Максим Сергеевич]

Сообщение от Refery

Да это понятно. Но влезает 65-й профиль, и наверное подавляющее большинство народу ставит его, в том числе и я. Так и машинка повыше и резины побольше, помягче становится, и внешний вид получше, 60-й профиль теряется в арках.

думаю, что 65 вместо 60 на что-нибудь да повлияет - имею ввиду не то, что тут назвали. резина тяжелее - нагрузка на подвеску, показания скорости реальные и по спидометру будут отличаться

[Refery]

Разница в клиренсе 1см. Показания родного спидометра на родных колёсах на 100 по спидометру примерно 96-98 км/ч в реале, кто то замерял, так что установка 65-го профиля можно сказать приводит в норму показания спидометра. Резина если и тяжелее, то на грамм 100-200 максимум я думаю и то зависит от производителя, можно даже легче найти чем родной геолендер, и аиртрэк всё таки не витс, такие изменения его подвеска выдержит без проблем. Вот такая вот арифметика! =)

[An77]

Сообщение от Refery

Разница в клиренсе 1см. Показания родного спидометра на родных колёсах на 100 по спидометру примерно 96-98 км/ч в реале, кто то замерял, так что установка 65-го профиля можно сказать приводит в норму показания спидометра. Резина если и тяжелее, то на грамм 100-200 максимум я думаю и то зависит от производителя, можно даже легче найти чем родной геолендер, и аиртрэк всё таки не витс, такие изменения его подвеска выдержит без проблем. Вот такая вот арифметика! =)

Refery ...да не уговаривай ты ни кого покупать 65 профиль...со временем каждый поймёт что он хочет добиться от машины...

[Refery]

Сообщение от An77

Refery ...да не уговаривай ты ни кого покупать 65 профиль...со временем каждый поймёт что он хочет добиться от машины...

А я чё, я ни чё!!! =))) Да я не уговариваю, просто интересно почему так! Я лично своего купил на 60-м профиле, сразу снял, и поставил 65-й, а 60-й продал. =)

[p1ayer1]

Сообщение от Refery

А я чё, я ни чё!!! =))) Да я не уговариваю, просто интересно почему так! Я лично своего купил на 60-м профиле, сразу снял, и поставил 65-й, а 60-й продал. =)

во-во, почти точно так же поступил, только до зимы докатал пару месяцев 60-е калёсики, и на 65 пересел.

[Максим Сергеевич]

да никто ни кого не уговаривает
обсуждаем...
но я букварю верю

[LTD250]

Для поддержания темы. С профилем все понятно. Не понятно кто каких производителей и какие модели юзает. Делимся своими впечатлениями от использования тех или иных шин. Описывайте сравнения при наличии опыта эксплуатации шин разных производителей и моделей. И всё такое прочее.
Для себя я уже определился - это Геолендер G051.

[Refery]

На трэке катаюсь на Toyo Su-4 как то не очень на самом деле, на Делике Dunlop SJ-6, лучше резины зимней не встречал, понравилась очень, отлично держит дорогу по льду, накату, каше и т.д., тормозит тоже отлично, в общем только положительные впечатления, следующую буду брать такую же полюбому.