Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Писатель · 16.02.2010, 12:52

Цитата:

Сообщение от tolivan

2 - отсутствие, хотя бы меж колесного самоблокируемого дифференциала для борьбы с диагональной разгрузкой колес;
- малый реальный клиренс.

Полностью сводят на нет, все превосходство SGV над его одноклассниками.
Что в реальных условия приведет к полному паритету с большинством одноклассников по сегменту кроссоверов в плане внедорожных способностей.

То есть либо черное - либо белое?
И как по вашему самоблок поможет бороться с диагональным вывешиванием?

А многодисковая муфта, подчиняющаяся электронике и принудительно блокируемый межосевой диф-л это одно и тоже?
Учитесь видеть мир в цветном изображении

tolivan · 16.02.2010, 12:59

Цитата:

Сообщение от Писатель

То есть либо черное - либо белое?
И как по вашему самоблок поможет бороться с диагональным вывешиванием?

А многодисковая муфта, подчиняющаяся электронике и принудительно блокируемый межосевой диф-л это одно и тоже?
Учитесь видеть мир в цветном изображении

Читай выше все разжёвано дальше некуда. И Учись излагать свои мысли...

Писатель · 16.02.2010, 13:09

Цитата:

Сообщение от tolivan

Читай выше все разжёвано дальше некуда. И Учись излагать свои мысли...

Ув. Толиван, а вы хоть знаете, какими свойствами обладает самоблок Форика, который вы так хвалите, и что в диагонали толка от него нет?
Или в такие глубины ваше мышление не заходит?

А многодисковая муфта с электроуправлением и самоблокирующийся межосевой диф-л с возм-ю принуд-й блокировки это то же самое, да?