Это что, представь связку 2,4+CVT - все как в ракете с МКПП только одной ногой
Не прав, ускорение МКПП в некоторые моменты заметно выше, но неравномерное. С вариатором - меньше но постоянно. Да и динамика МКПП, почти на секунду лучше. При наличии навыков - реально.
А для адреналина - вариатор рядом не стоял - попробуй сделать на вариаторе, чтобы машина встала на дыбы и кааак прыгнула.
В этом есть свой кайф, и еще какой.
Сижу и не чувствую пассажира справа. да и с зади коленками никто не упирается в спину. Кондёр убойный. В салоне не скапливаются затхлые запахи при длит. стоянке.