[ystkam]

я тоже... вроде здесь писали что внутренняя втулка и не должна быть жестко залита.... хрен разберешься

[J.M.]

Если посмотреть на оригиналы, то внутренняя втулка залита и не двигается.

[tt1488]

Сообщение от J.M.

Если посмотреть на оригиналы, то внутренняя втулка залита и не двигается.

Считаю что так и должно быть)

Что интересно полиуританшикам мешает сделать неподвижную втулку...

---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:34 ----------

Сообщение от sNeG

нет, он подойдет в гантелю к кузову

Понял, спасибо, остался вопрос какой же подойдет к ступице, как я понимаю 890?... просто делать буду не сам наврядли люди согласятся свое время тратить на подтачивание втулок и.т.п., и так почти за бесплатно делают

[KoS]

J.M., вот же жесть! Я год назад менял эти сайленты, они тогда их еще другой формы выпускали. Пока все ок, вчера в яму спускался, изучал состояние подвески. Одно не могу понять, как так сильно сдвинулась втулка относительно полиуретана если втулка сделана такой же длинны как и полиуретан и четко входит в паз передней балки.

[sNeG]

насчет подточки монжно у них на сайте полиуретана спросить. Так как по каталогу другого варианта нет. А че сам не хочешь подточить? в любой мастерской должен быть наждак

[4tkist]

Сообщение от sNeG

насчет подточки монжно у них на сайте полиуретана спросить. Так как по каталогу другого варианта нет. А че сам не хочешь подточить? в любой мастерской должен быть наждак

а вот на наждаке видимо не стоит точить, я когда точил- соответственно втулка нагревается, и начинает плавится и отходить от нее полиуретан. х.з., мож и ничего страшного, но как то ссыкотно))

[sNeG]

можно точить водичкой поливая!

[tt1488]

№ 3-06-890 MITSUBISHI Airtrek CU2W сайлентблок короткой поперечной тяги (вместо б/ш) - задняя подвеска
Вроде как и точить ничего не надо, это строчка с сайта полиуретана...
Или CU2W от CU4W чем то отличается?....

[sNeG]

не отличается, но этот же сайлентблок согласно их каталога идет и в бумеранг и в нижний рычаг, а они отличаются

[knives]

Напишу еще раз
Когда мне было нечего делать - разбирал рычаги и промерял все штангенциркулем.
Сайленты к продольному рычагу в бумеранге и поперечном рычаге ОДИНАКОВЫЕ.
В гантеле к рычагу диаметр внешний такой же, как в предыдущих двух, но длина внутренней втулки на 5 мм меньше.
Поскольку ТТ1488 усиленно подбивает меня на полиуретан, тоже не понимаю - почему бы полиуретанщикам не делать сразу нормального размера. Я понимаю еще подпиливать Фебест МАБ-30 или МАБ-29 - они стоят 140р, или сайленты от хундая, которые я подбирал. (они выглядят лучше фебеста намного и стоят 170р). Но если покупаешь сайленты, схожие по цене с оригиналом - то напилинг извините - нежелательный метод.
И на счет внутренней втулки. У РБИ залита, у оригинала залита, у Фебеста даже залита. Полиуританщики умные самые что ли, или самые ленивые? Нипонятно...

[sNeG]

у них есть служба поддержки, напишите им, мне интересно было бы узнать ответ. Давайте от клуба маляву накатаем

[tt1488]

Давай, только писатель из меня хреновый, может ты напишешь?))

[artem77]

поставил уже с десяток № 3-06-441 SB (OEM: MR403441) Во всех внутренние втулки подвижны.
написал, жду ответ.как придёт - выложу.

[sNeG]

ладно я тоже напишу им на досуге

[AntonSergeevich]

Итак, обобщаем по полеуретану в задней подвеске:
03-06-890 - 6шт. (2 из них "доработать напильником") - все идут к ступице, "доработанные" в маленькой рычаге-гантельке
03-06-891 - 2 шт. на "серп" - к кузову
03-06-694 - 2 шт. на "гантельку" к кузову
03-06-110 - 2 шт. на нижний большой рычаг к кузову
03-06-445 - 2 шт. на продольный рычаг-ступицу к кузову

+ втулки заднего стабилизатора:
на турбо версии стабилизатор толщиной 16мм - 3-01-887
на атмосфернике стабилизатор толщиной 15мм - 3-01-889