Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7

Zonder · 30.03.2010, 08:59

Честно говоря во все споре одна здравая мысль. И она же - грустная. Японские авто медленно, но верно, становятся помойками.

DjKot · 30.03.2010, 11:27

Медленно, но верно каждая машина превращается в Опель(народная немецкая поговорка)...

А вообще, в перспективе с японским автопромом ситуация противоположная. Еще 30 лет назад надпись made in japan была символом низкого качества, примерно как сейчас made in china...

А сейчас вот такие штучки могут делать
http://kp-avto.ru/article/8381/

StaMi · 30.03.2010, 11:42

Цитата:

Сообщение от DjKot

А сейчас вот такие штучки могут делать
http://kp-avto.ru/article/8381/

Хотел бы я посмотреть на придурка который готов выложить 2 лимона евро за тавоту.

СергейМДХ · 30.03.2010, 11:57

Цитата:

Сообщение от StaMi

Хотел бы я посмотреть на придурка который готов выложить 2 лимона евро за тавоту.

Ну есть же кто уже 2 миллиона рублей за корейца выкладывают!

Sergey_M · 30.03.2010, 18:08

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Ну есть же кто уже 2 миллиона рублей за корейца выкладывают!

2млн за корейца - это уже не нонсенс.
За 2млн евро брать LS600, пусть даже и 1200л.с. - это бред. Скорее платишь за нанотехнологии.
А сам Lexus, если честно (и на мой взгляд) не тянет на те деньги, которые за него просят. Я ездил на LS460L в качестве пассажира (и по трассе, и по городу). Мотор, конечно, класс: едет и разгоняется на раз, в кресло вжимает, но ступенчато. Однако по надежности и качеству до премиума как-то не дотягивает. Например, деревянные вставки быстро царапаются, лежачие полицаи проезжаются жестко. Не стоит она тех 5 млн, за которые ее купили, максимум на 2.5-3. Все-таки он стоит на ступеньку ниже, чем те же s-классы и 7-ки.
Вот LX570 произвел впечатление более качественной машины.Здесь действительно премиум: светлый кожаный салон и пол, выстланный мягким ковром - супер!

Стоит под 5 лямов, хотя крузер 200 в фулле можно за 3 взять. Отличия в нюансах и дизайне.
Тут говорят в последних сообщениях, что японцы в ведра превращаются. По сравнению с мировым автопромом японцы остались японцами, пусть качество и упало. Но и у немцев косяков хватает: сколько раз видел гремящие X5. А сегодня увидел Мерс Вито - весь ржавый... У GL наблюдал "паутинку" ЛКП на солнце, так что не только японцы этим страдают.

СергейМДХ · 31.03.2010, 09:26

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

2млн за корейца - это уже не нонсенс.
За 2млн евро брать LS600, пусть даже и 1200л.с. - это бред. Скорее платишь за нанотехнологии.
А сам Lexus, если честно (и на мой взгляд) не тянет на те деньги, которые за него просят. Я ездил на LS460L в качестве пассажира (и по трассе, и по городу). Мотор, конечно, класс: едет и разгоняется на раз, в кресло вжимает, но ступенчато. Однако по надежности и качеству до премиума как-то не дотягивает. Например, деревянные вставки быстро царапаются, лежачие полицаи проезжаются жестко. Не стоит она тех 5 млн, за которые ее купили, максимум на 2.5-3. Все-таки он стоит на ступеньку ниже, чем те же s-классы и 7-ки.
Вот LX570 произвел впечатление более качественной машины.Здесь действительно премиум: светлый кожаный салон и пол, выстланный мягким ковром - супер!

Стоит под 5 лямов, хотя крузер 200 в фулле можно за 3 взять. Отличия в нюансах и дизайне.
Тут говорят в последних сообщениях, что японцы в ведра превращаются. По сравнению с мировым автопромом японцы остались японцами, пусть качество и упало. Но и у немцев косяков хватает: сколько раз видел гремящие X5. А сегодня увидел Мерс Вито - весь ржавый... У GL наблюдал "паутинку" ЛКП на солнце, так что не только японцы этим страдают.

Про ЛС ничего не могу сказать, так как седаны меня в принципе не интересуют. А вот РХ у лексуса, ФХ у инфинити и МДХ у акуры ничуть не хуже того же Х5... Ну единственное, РХ всё-таки не конкурент Х5 по своей манере езды. А так, я не вижу вообще превосходства немцев. Ну может только в S-классе...

pako · 30.03.2010, 11:47

Цитата:

Сообщение от Zonder

Честно говоря во все споре одна здравая мысль. И она же - грустная. Японские авто медленно, но верно, становятся помойками.

ну про помойки это уж слишком, но качество действительно становится похуже, а цена все выше
ключевое слово : медленно

, так что покатаемя ессе

Цитата:

Сообщение от DjKot

Медленно, но верно каждая машина превращается в Опель(народная немецкая поговорка)...

А вообще, в перспективе с японским автопромом ситуация противоположная. Еще 30 лет назад надпись made in japan была символом низкого качества, примерно как сейчас made in china...

А сейчас вот такие штучки могут делать
http://kp-avto.ru/article/8381/

А 10-15 лет назад эта же надпись гласила "покупай-это надежно", а сейчас.. еще не

, но уже

все течет , все меняется

DjKot · 30.03.2010, 12:10

Цитата:

Сообщение от pako

ну про помойки это уж слишком, но качество действительно становится похуже, а цена все выше
ключевое слово : медленно

, так что покатаемя ессе

А 10-15 лет назад эта же надпись гласила "покупай-это надежно", а сейчас.. еще не

, но уже

все течет , все меняется

У товарища мерс есть, кажись 1986 или 88 года...короче лет 25 ему...и блин ездит не париться...и по моему еще столько же проездит...вряд ли вообще сейчас где-либо выпускают настолько надежные машины...
Вот недавно брал Тигуан кататься себе...думал Немец вроде..5000 пробега...а там -15 такая Ж...ПА все гремит, трещит как старый сарай!!! Стекло от маленького камешка все разлетелось, постоянно глючил датчик давления в шинах...И это за 1 неделю. Ну нах#р этих немцев...
Каен у меня был 2005 года...плохого не скажу особо...но она НЕ СТОИТ своих денег...и ОЧЕНЬ дорогая в обслуживании...еле продал, в аккурат на новый аут и каско хватило...

СергейМДХ · 30.03.2010, 12:20

Моё мнение тоже склоняется в пользу Японцев. Особенно трёх люкосвых марок: Акура, Инфинити, Лексу. Потрясающая надёжность, комфорт и спортивность. Плюс огромное количество дополнительного оборудования, которое на немцах дороже в два раза...

Sergy · 30.03.2010, 18:19

Цитата:

Сообщение от Zonder

Честно говоря во все споре одна здравая мысль. И она же - грустная. Японские авто медленно, но верно, становятся помойками.

Это касается абсолютно всех авто.
Качественные автомобили "на всю жизнь" сегодня делать невыгодно.
Погуглите в сети на тему "копроэкономика".

многоликий · 31.03.2010, 12:37

Цитата:

Сообщение от Sergy

Это касается абсолютно всех авто.
Качественные автомобили "на всю жизнь" сегодня делать невыгодно.

Прадо 120. Вот авто .С его заменой на нью...Умер японский автопром.

Его и продают то от того,что надо бы уже что то другое купить...