[Denis]

Сообщение от Lighter Mcqueen

Это полнейший развод. Никто не имеет права снять вас с гарантии из-за установки сигнализации на стороне. Идет конкретное навязывание услуг. Посоветуйте им почитать кодекс. Простое обращение в Союз защиты прав потребителей и вам возвращают гарантию.

Вы правы.
Гарантия не диллера, а ММС. Диллер только обслуживает автомобиль по технологии ММС. И снять никого, ниоткуда не может. В гарантии может отказать непосредственно ММС. Но такого небыло еще вроде.

[StaMi]

Сообщение от Denis

Вы правы.
Гарантия не диллера, а ММС. Диллер только обслуживает автомобиль по технологии ММС. И снять никого, ниоткуда не может. В гарантии может отказать непосредственно ММС. Но такого небыло еще вроде.

Дилер может отказать в гарантийном ремонте узла или агрегата только если докажет ,что он вышел из строя в связи с установкой допов сторонней организацией.

[Michael]

А мне обещали за 6 дней сделать допы, теперь на одиннадцатый обещают. И тоже в Блоке. Говорят - большая загрузка

[Юрген]

Если ставить на стороне, то только в сертифицированной конторе, тогда точно никаких намеков на снятие с гарантии не будет.

По поводу усталости ноги. Немного отодвинул кресло, а спинку наклонил вперед, вроде нога так меньше напрягается, а вообще, надо просто расслабиться, это я в первый день просто напрягся. Но все-таки не хватает рег. вылета руля, либо у меня руки короткие. Так можно было бы нормально отодвинуть кресло, а руль просто к себе притянуть.

По зеркалам: в такие лопухи должно быть видно все, просто многие их настраивают неправильно. Не должно быть видно половину своего кузова, а лишь малюсенький краешек для ориетнира, тогда обзор намного шире.

Блин, ну с педалью газа все-таки осторожно надо. Чаще всего получается либо резкий старт, либо наоборот, заторможенный. Чтобы нормально уверенно и плавно стартануть надо, можно сказать, ловить миллиметры. Такое впечатление, что машина создана для гонок со светофора. Меня это слегка напрягает только потому что обкатываю, дальше даже по кайфу будет.

[Timka]

Мне кажется что комфортная посадка в XL не досстижимая мечта...
либо у меня руки совсем короткие... (а это воде не так)

Высота и наклон самой сидушки вроде вполне настраиваются, с наклоном спинки сложнее из-за отсутсвия рег руля по вылету... но тоже что-то как-то сделать можно...

Но вот рулить при этом нормально так и не получается... т.е. руки висят в воздухе.... их облокотить не начто... т.е. если упереться в подлокотник между сидушками или на двери, то до руля руки уже не достают...

[STRONG]

Вчера с семьей выезжал на природу, попрбовал все режимы трансмиссии. В грязь конечно не лаэзил, да её просто сейчас нет, а вот по пересеченке поюзал. Раньше у меня были "Нивы" -21213 и 2131 и на них я поездил нормальо в своё время. Ощущения по проходимости сопостовимы, едут обе машины практически везде, а вот по комфорту конечно же Аут впереди. Единственно опасался повредить передний бампер, по-моему он слишком хлипкий. Если кто уже его разбирал, то подтвердят мои слова. Я сам устанавливал защиту (ещё то удовольствие я вам скажу) и разбирал нижнюю часть. Все крепления практически на пластмассовых клипсах. Павда всё разбирается очень лекго, но собирать ложнее, т.к. бампер очень тонкий и очень уж мягкий, приходилось руку заводить снизу под пыльник и создавать необходимую жесткость, чтобы вставить клипсу. Короче говоря, если ездить на машне не только по асфальту, то защита картера и переднего бампера -жизненная необходимость.

[Maxist]

Купил.
Почти два месяца назад. Прям перед отпуском. Чёрный, второй комплектации, бежевый салон. Уже намотал 6 500 км.
Ездил в Башкирию. С семьёй.
Очень доволен. Машина не подвела ни разу. Справедливости ради, отмечу, что селв Аут я после ВАЗ-2109. Поэтому, возможно, слишком охренел от Аута.

Ну всё при нём. Скоростные качества хорошие, расход вполне адекватный. Проходимость зашибательская, клиренс аккурат для наших дворов. В целом - СКАЗКА, конечно.

Из особенностей эксплуатации:
1) Блютуз хреново знает то английское наречие, на котором я с ним говорю... но вроде там можно тренинг провести, чтобы заточить блютуз под себя. пока времени не было.

2) Рычаг переключения передач. Нельзя что ли было сделать так, чтобы он фикировался в положении D. А то дети малые по салону ходют и при торможении вполне может произойти так, что дитё упадёт и сместит ручку переключения, например, в положение R. будет хреново. я всю дорогу этого боялся. может зря?

3) Торпедо не вздумайте тереть химией всякой. Следы остаются. Лучше просто хорошей тряпочкой тереть. Хотя может у нас тут химия такая на мойках...

4) Появился маленький скрип при торможении, если на большой скорости... устранили в тех. центре.

5) какой бензик льёте, товарищи? мне в центре сказали - мол, только 92... хотя в инструкции - 95+.

пока всё...

[iitr]

Сообщение от Maxist

дети малые по салону ходют и при торможении вполне может произойти так, что дитё упадёт и сместит ручку переключения, например, в положение R. будет хреново. я всю дорогу этого боялся. может зря?

А за ребенка вы не волнуетесь, что он при торможении упадет? Или самое главное, чтобы он при этом не сместил ручку переключения? :-)))

[Outlandishen]

кресла отличные, в первом ауте конечно были лучше, но эти комфортные, посадка хорошая, с первого раза нашел положение...

[Maxist]

А за ребенка вы не волнуетесь, что он при торможении упадет? Или самое главное, чтобы он при этом не сместил ручку переключения? :-)))

упадёт - поймать можно. Ловил уже. А вот если ручку переключит на полном ходу, то можно и не встретить следующий новый год.
А пристёгивать мальчика 2-х лет , садить его в автокресло - занятие совершенно бесполезное в дальней дороге. У меня проехал только до поста ГАИ... Дальше - в отказ. Так что пришлось ехать аккуратно, сттараясь резко не тормозить.

[Odin]

Не знаю, по моему защита от дурака в этом случае должна быть. Я в РАВе один раз на скорости около 40-ка воткнул заднюю как-то, что-то захрустело, я тут-же сообразил и на D перевел. Ну, думал пипец коробке! Ничего, ездит до сих пор спокойненько, никаких проблем!