[СергейМДХ]

Сообщение от Sergey_M

Над внедорожной частью, скорее всего, серьезно не поработали. Видимо специализация будет "паркетной", т.к. у прошлого поколения хода подвески на бездорожье почти как у нашего ХЛ-я. Впрочем, у Эскалейда еще хуже: передний бампер ниже жигулевского! А вне дорог отрываются пластмассовые детальки.
Короче, все бегемотики побежали на ровную дорожку.

Да фиг с ним с QX, а вот патрол... Убили такого внедорожника... Всё в угоду продажам...

[Top XL]

Сообщение от СергейМДХ

Да фиг с ним с QX, а вот патрол... Убили такого внедорожника... Всё в угоду продажам...

Почему убили ? Не согласен полностью. Интегрированная в кузов рама еще не показатель отсутствия способностей проходимца. Пока не будет официальных отзывов я бы воздержался от комментариев. И про его надежность соответственно тоже.
Новый внешний вид и шикарный салон- по моему это большой шаг вперед. Думаю, что они сделали ставку на универсальность авто, т.е и необходимый комфорт в ежедневных поездках присутствует(предположение) и в тоже время и на рыбалке не подведет.

[СергейМДХ]

Сообщение от Top XL

Почему убили ? Не согласен полностью. Интегрированная в кузов рама еще не показатель отсутствия способностей проходимца. Пока не будет официальных отзывов я бы воздержался от комментариев. И про его надежность соответственно тоже.
Новый внешний вид и шикарный салон- по моему это большой шаг вперед. Думаю, что они сделали ставку на универсальность авто, т.е и необходимый комфорт в ежедневных поездках присутствует(предположение) и в тоже время и на рыбалке не подведет.

Вы посмотрите на подвеску, а потом говорите... У него подвеска независимая... О какой проходимости речь? Он теперь чистый паркетник... Дай бог хоть пониженную воткнут... Про салон - согласен. Но я и сказал, что убили внедорожник, а сделали очередной паркетник, который создан весь в угоду асфальту... Да только движок в 400 с фигом Л.С чего стоит... Секунд за 6,5 будет до 100 разгоняться...