[Jeskar]

Вопрос к знатокам:
Мне, можно сказать, "достались в наследство" почти подходящие диски - 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET46 вместо стандартных 38,
Т.е.колеса будут утоплены в нишу на 8мм глубже по сравнению со стандартными дисками. Хотелось бы использовать их для зимней резины.

- Можно ли использовать стандартные шины типоразмера 215/70 R16 или при повороте руля колесо, направленное вовнутрь будет задевать за что-нибудь?

- Если будет задевать, то можно ли использовать более узкие шины - некоторые производитель рекомендуют для зимы именно так и поступать. Ну, например, 205/75 R16 ?

- читал, что увеличенный вылет диска плох тем, что приводит к увеличению нагрузки на подшипник со всеми вытекающими... В моем случае всё наоборот - нагрузка должна снижаться. Но чувствую, что какой-то негатив должен вылезти... Какой?

Красная карточка за красный цвет в сообщении.

[RodAn]

Сообщение от Jeskar

Вопрос к знатокам:
Мне, можно сказать, "достались в наследство" почти подходящие диски - 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET46 вместо стандартных 38,
Т.е.колеса будут утоплены в нишу на 8мм глубже по сравнению со стандартными дисками. Хотелось бы использовать их для зимней резины.

- Можно ли использовать стандартные шины типоразмера 215/70 R16 или при повороте руля колесо, направленное вовнутрь будет задевать за что-нибудь?

- Если будет задевать, то можно ли использовать более узкие шины - некоторые производитель рекомендуют для зимы именно так и поступать. Ну, например, 205/75 R16 ?

- читал, что увеличенный вылет диска плох тем, что приводит к увеличению нагрузки на подшипник со всеми вытекающими... В моем случае всё наоборот - нагрузка должна снижаться. Но чувствую, что какой-то негатив должен вылезти... Какой?

Цеплять недолжно, с 205 резиной точно, но нагрузка на подшипники всё-таки увеличится, ухудшится управляемость, но снизится расход топлива (с 205 резиной).

[Jeskar]

Сообщение от RodAn

Цеплять недолжно, с 205 резиной точно, но нагрузка на подшипники всё-таки увеличится, ухудшится управляемость, но снизится расход топлива (с 205 резиной).

С расходом понятно, а почему нагрузка увеличится? Ведь с таким вылетом плечо уменьшится....

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:30 ----------

Сообщение от Sergy

Меньший вылет диска уменьшает колею автомобиля. Широкая колея повышает устойчивость авто в поворотах, соотв более узкая - её уменьшает.

Я как-то пренебрег уменьшением колеи на 8мм с каждой стороны. Я неправ? Устойчивость действительно может ощутимо снизиться?

[Sergy]

Сообщение от Jeskar

Я как-то пренебрег уменьшением колеи на 8мм с каждой стороны. Я неправ? Устойчивость действительно может ощутимо снизиться?

Колея 1540мм по стандарту. При уменьшении ее суммарно на 16мм считайте сами - 1%. Насколько это повлияет на устойчивость сказать не смогу, это лучше сделает автомобильный инженер - нужно учитывать массу авто, высоту центра тяжести и кучу други параметров.

Вы спросили - я лишь написал, что изменится.

[RodAn]

Сообщение от Jeskar

С расходом понятно, а почему нагрузка увеличится? Ведь с таким вылетом плечо уменьшится...

В любом случае изменится точка приложения силы, а она расчитана на приложение к середине диска (ну как-то так)

[Sergy]

Сообщение от Jeskar

читал, что увеличенный вылет диска плох тем, что приводит к увеличению нагрузки на подшипник со всеми вытекающими... В моем случае всё наоборот - нагрузка должна снижаться. Но чувствую, что какой-то негатив должен вылезти... Какой?

Меньший вылет диска уменьшает колею автомобиля. Широкая колея повышает устойчивость авто в поворотах, соотв более узкая - её уменьшает.