[invictus]

Сообщение от AntonSergeevich

ни как! перфорацию вообще брать не рекомендуют - трескаться начинают при перегревах.

Это домыслы или есть конкретные примеры потрескавшихся Циммерманов?
Ибо не зря же повсеместно в автоспорте и тюнинге используют именно перфорированные диски из-за их высокой эффективности...

[AntonSergeevich]

Сообщение от invictus

Это домыслы или есть конкретные примеры потрескавшихся Циммерманов?
Ибо не зря же повсеместно в автоспорте и тюнинге используют именно перфорированные диски из-за их высокой эффективности...

по цименранам не скажу. на тюнингэво много споров по перфорации было, в итоге пришли к выводу что брать не стоит - например после пару гонок в мячково - ЛЮБАЯ перфорация трескается. Я когда брал приемку у одного человека с тюнингэво (он является обладателем эвика в 400-430 сил) - когда он увидел у меня тормоза от ПРОМА и перфорирванные диски - сказал что аккуратнее - перфорация трескается при перегреве - надо следить за дисками. вообще лучше всего брать диски с канавками-отвод газов нехуже перфорации + всегда видно когда диск "закончился"!

[Bambin0]

Сообщение от invictus

Это домыслы или есть конкретные примеры потрескавшихся Циммерманов?
Ибо не зря же повсеместно в автоспорте и тюнинге используют именно перфорированные диски из-за их высокой эффективности...

может быть только в тюнинге?

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:45 ----------

Сообщение от НИКАКОЙ

Перформанс Фрикшн - маленькие отверстия и далеко от края.

А почему же для Эво они без отверстий?

[invictus]

Сообщение от Bambin0

может быть только в тюнинге?

Поищите в инете информацию по тормозам от AMG или от Porsche Штатным, не тюнинговым тормозам...

[Bambin0]

Сообщение от invictus

Поищите в инете информацию по тормозам от AMG или от Porsche Штатным, не тюнинговым тормозам...

Так у них штатными и карбонокерамотормоза тоже считаются. Таких и на большинстве гонок то нет)))