[Водитель внедорожника]

Сообщение от -КОТ-

@Bird,
99% передний правый подшипник. На подъемнике включить D и раскрутить колеса километров до 80-100 в час, сразу будет все слышно.
п.с. естественно с выключенной стабилизацией

Зачем? Если подшипник умер его и так видно руками - не надо ничего раскручивать, тем более на подъёмнике без нагрузки он не будет шуметь 99%. Просто вывесить колесо и качать в вертикальной плоскости (руками за нижнюю и верхнюю части).

[-КОТ-]

Сообщение от Водитель внедорожника

Просто вывесить колесо и качать в вертикальной плоскости (руками за нижнюю и верхнюю части).

Менял очередной подшипник недели 3 назад, люфта НЕ БЫЛО, шумел на ходу как будто на зимней резине едешь (т.е. многие бы и не заметили). При вывешенных колесах я его услышал даже из салона (т.к. шум резины, ветра и т.д. отсутствует).

[CrutcH]

Спасибо. Вот незадача. В автодоке пропал вариант на 6 дней за 1200 и появился 3 дня за 2600

[Look_]

Подскажите, пожалуйста! Сейчас машина на сервисе, меняют передний левый ступичный подшипник. Разобрали, говорят - подшипник не сходит, надо менять весь привод... Может такое быть?

[Bearing]

Сообщение от Look_

Подскажите, пожалуйста! Сейчас машина на сервисе, меняют передний левый ступичный подшипник. Разобрали, говорят - подшипник не сходит, надо менять весь привод... Может такое быть?

Не тот сервис! Мой мастер предполагает, что сервомэны испортили резьбу на приводном валу. Не испортить резьбу помогают накрученные две гайки, которые можно испортить...

[Look_]

Сообщение от Bearing

Не тот сервис! Мой мастер предполагает, что сервомэны испортили резьбу на приводном валу. Не испортить резьбу помогают накрученные две гайки, которые можно испортить...

Спасибо! Всё у них вышло, только зря мозг прокрутили.

[mann]

Сообщение от Look_

Подскажите, пожалуйста! Сейчас машина на сервисе, меняют передний левый ступичный подшипник. Разобрали, говорят - подшипник не сходит, надо менять весь привод... Может такое быть?

Понимаю, что уже поменяли, но хочется поделиться очередной неудачой оф. дилера.
Я весной тоже менял, ОД часа три провозились, никак не могли снять, в итоге предложили купить в сборе с приводом у них за 74 т.р., я подофигел от этого, они мне предложили купить б/у в одной известной конторе рядышком тысяч за 15. Легче мне не стало, поэтому они все собрали обратно и отдали авто с гудящим подшипником. На следующий день я поехал в клубный сервис по лансерам, они тоже часик возились, никак не получалось, но не сдались, стали греть снаружи, охлаждать внутри, еще пол часа мучений и пошло - сняли таки, чему я был безмерно рад.
Кстати, через месяц загудел второй, ожидал такого же геморра, но стащили сразу без проблем. Так что придерживаюсь мнения, что менять можно сразу оба, ну если не было ударов. Пробег был в районе 90т.км., с копейками.

[CrutcH]

Всем спасибо за советы. Заказал SNR, по факту действительно пришел NTN, цена вопроса 1500р. Обещали поменять за 1000р.

[33r]

вопросы при замене подшипника
- необходимо ли менять оба?
- необходимо ли менять стопорное кольцо (тоже оба)? (MB 303868)

SNR R173.27 идет (по видимому) со стопорным кольцом - 1913р.

оригиналы MN 101347 и 3885A017 - 2600р.

вроде как разница не шибко и большая - что лучше?

[promav]

Сообщение от 33r

вопросы при замене подшипника
- необходимо ли менять оба?
- необходимо ли менять стопорное кольцо (тоже оба)? (MB 303868)

SNR R173.27 идет (по видимому) со стопорным кольцом - 1913р.

оригиналы MN 101347 и 3885A017 - 2600р.

вроде как разница не шибко и большая - что лучше?

в моем случае оказалось, что надо менять оба, разница м/у кончиной подшипников 2 недели. SNR R173.27 идут со стопорным кольцом в комплекте. Оригинал прошел 75 тыщ., при том, что вся ходовка еще с завода без проблем...по опыту, для подшипника маловат ресурс.

[Bearing]

Сообщение от 33r

вопросы при замене подшипника
- необходимо ли менять оба?
- необходимо ли менять стопорное кольцо (тоже оба)? (MB 303868)

SNR R173.27 идет (по видимому) со стопорным кольцом - 1913р.

оригиналы MN 101347 и 3885A017 - 2600р.

вроде как разница не шибко и большая - что лучше?

R173.27 _ SNR отличается от XGB35233 _ SNR наличием стопорного кольца. Мастера любят новый крепеж.
Меняйте только один подшипник, если пробег автомобиля меньше 60 тысяч км. Заводской ресурс ступичного
подшипника порядка 150 тыс км. Подшипник может выйти из строя от одного бокового удара об бардюр, какой
Ваш случай?!

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:12 ----------

Сообщение от tesla

Лучше менять оба (условия работы, а следовательно и износ-примерно одинаковые). Стопорные кольца-тоже менять. Родные подшипники будут либо Koyo, либо NSK. Конторы серьёзные,но не серьёзней SNR-NTN.

Просьба - подскажите звучание Koyo и NSK для данного (43-80-40) типоразмера подшипника!?

[33r]

Сообщение от Bearing

Подшипник может выйти из строя от одного бокового удара об бардюр, какой Ваш случай?!

пока еще оцениваю перспективу возможных затрат пробег 79к.

---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:33 ----------

Сообщение от Bearing

R173.27 _ SNR отличается от XGB35233 _ SNR наличием стопорного кольца.

XGB35233 в экзисте чето нет

[tesla]

Вас интересует артикульное обозначение "родных" подшипников Мицубиши по Koyo, NSK ? К сожалению,пока не обнаружил. Да и у поставщиков, таких нет. Они делаются не для "Aftermarket", а только по заказу Мицубиши.Встречный вопрос Ваш модуль бензонасоса произведён Denso. Можете сказать его номер по каталогу Денсо? Вы его там также не найдёте. История такая же. Продукт поставляется только для Мицубиши , на вторичном рынке его нет.

[Bearing]

Сообщение от 33r

XGB35233 в экзисте чето нет

...появился в предложениях XGB35233 _ SNR ...

[tesla]

Лучше менять оба (условия работы, а следовательно и износ-примерно одинаковые). Стопорные кольца-тоже менять. Родные подшипники будут либо Koyo, либо NSK. Конторы серьёзные,но не серьёзней SNR-NTN.