[STRONG]

Сообщение от ХаЛьма

Три дня назад приехад из Казахстана. Туда 1800 и столько же обратно. Доехал до Каспия (г. Атырау, западный Казахстан).Ехал по трассе М 5 через Пензу, Самару, Уральск. Самые плохие впечатления остались от прохождения таможни, как российской так и казахстанской. В сумме получилось 4 часа простоял в одну сторону, и столько же обратно. За эти же 4 часа проехал от Индера (между Атырау и Уральском) до границы с Россией (где-то 350 км). Дорога от Атырау до Уральска - как зеркало. Шел почти постоянно 160 км/ч ( больше нельзя, с детьми все-таки), только по Уральску помотался маленько, заблудился в трех улицах ). Сейчас пробег 7000 км за полтора месяца, что я езжу на своем ХЛ-ле. Так вот, к чему все это я. Парни, не надо экспериментировать на полях и т.д., если вам хоть немного жаль своё авто. Это не внедорожник. Я на собственном опыте убедился в этом, к сожалению... Рассказываю. Переезжал в пос. Индер через реку Урал по понтонному мосту в 3 часа ночи. При съезде с моста увидел глубокую колею (разбили камазы). Мог бы взять чуть правее, объехать, но решил повыпендриваться (был не один). Подумал - проеду, покажу крутость своего авто. Сунулся в колею, а она, сцуко, оказаласьб глубже, чем я предполагал. Услышал и почувствовал характерный скрежет. Но, надо отдать должное машине. На Лансере я так и остался бы висеть на брюхе. А здесь 4 вд было врублено. Прет как танк (метра три надо было проехать всего). Срубил защитой картера весь средний гребень колеи ( а земля в казахстане сухая, коменистая, дубовая, это тебе не российская грязь да глина). Вылез из этой жопы, съездил в Атырау, после обеда вернулся, решил осмотреть авто. Подумал - как хорошо, что поставил защиту катера, не жалко 100 бачей. После осмотра машины подумал - какие пид...сы придумали так низко вешать емкости бензобака . Какая запаска, какая выхлопная труба, о чем вы спорите ребята! Самый низко висящий элемент - бензобак, который практически ничем не защищен. В общем, поцарапал и помял я маленько обе емкости бензобака, и справа и слева. И кто там говорил о пластмассовом бензобаке? Аллюминиеввый он, судя по стружке. А я, кстати, и не знал, что бензобак у ХЛ-ля имеет две емкости. Так что не надо обольщаться, не на джипах мы ездим, увы. Так, что если кого мой урок ничему не научил - вперед - в поля!

Очень интересно и поучительно. Но с таким подходом можно засадить не только XL но и трактор.А бензобак надо-бы прикрыть защитой, как на Ауди хотя-бы.