Не по теме прокоментировали ...
Возможно Вас все устраивает я не спорю, человек привыкает ко всему. Я так же не спорю что XL стоит своих денег. НО здесь уже писали что общее мнение о машине складывается не только из отличного двигателя и коробки, а в гораздо болшей мере из мелочей и что бы не говорили у XL'я с этим не все в порядке. По крайней мере насколько бы подорожало авто если бы производитель поставил нормальные форсунки для омывания вод. стекла, мой авто простоял на стояке в Европе больше года, при этом я его получил с неадекватно работающим радио, мне на самом деле оно не так важно, но жена расстроилась. Сверчки появились на 1-ой тысяче, возможно связано с морозами и к весне пройдет, но на моей 9-летней хонде небыло ни одной из описаных проблем.
Про форсунки.
Как-то пришлось ехать на такси НИССАН ТИИДе. Так вот форсунки у сего авто разбрызгивают не струйно, а капельно и в один момент всё стекло на примерно 1 секунду становится непрозрачным. Это страшно, особенно на скорости!!! Про радио.
Любой штатный радиоприёмник на любой машине "г%№*о. Это не секрет. Если бы было по-другому, то не было бы столько моделей сего продукта. Тут выхода два: забить или менять. А если приёмник неисправен, то сервис Вас ждёт... Я поменял на PIONEER AVIC F900BT за штуку бакинских. Смею Вас заверить те же проблемы, что и со штатным радио АУТа. Про сверчки.
Проездил 29000 км, жду - не дождусь сверчков... АУ!!! Хотя нет, разок запел сверчок на трассе, ну думаю... А он убежал, как только я вынул очки из очёчника... Вот гад!
а мне не нравится, что кожа на руле скользкая и гладкая. (мой друг, когда смотрел, сказал "кожа на руле выглядит так же как на 10-летней машине"). и я с ним согласен.
Про радио не надо,2 год стоит сони 2дин ,никаких проблем с приемом{кто с форума был сами слышали все ок}.
Значит в ПИОНЕРЕ радио г----о!!! Я без всяких. Г----о значит оно и есть. Но для меня радио в Пионере вспомогательная функция и потому не напрягает. А если штатное г---о, то его однозначно менять. Тут все согласны...
Наметил тут себе программу - поменять:
1. Амортизаторы - стучат;
2. Гидрокомпенсаторы - стучат;
3. Блютуз;
4. Реле на зИлёные;
5. Смазку в шрусах;
6. ГУ в аудосистеме;
7. Лягушки стопсигналов.
Приехал к дилеру - хоть бы хрен согласились чего поменять!
1. Потрясли машину на вибростенде - "всё нормально". А что стучит? Дак на улице -30, а "комфортная эксплуатация" подразумевает до -25. Пришлость 1120 р. отдать. Ещё сам пока не отказался от претензий, буду думать, стоит ли тратить время и нервы на гарантийную замену амортизаторов.
2. Гидрокомпенсаторы - похоже сам себе надумал проблему, "двигателист" лет 25-ти послушал - у Вас ничего не стучит. В принципе согласился, просто немного шумный двигатель.
3-4. Вообще охренел! Мероприятия гарантийные, мастер-приёмщик (я его два года назад тоже видел ) - какой Блютуз, какие реле? Подробнее в ветке про зуб. Поеду ещё раз однозначно.
5. Про хрустящие шрусы в курсе, "ждём распоряжения"???
6. Про радио предъявить было нечего, в зоне расположения сервисного центра дилера всё принимается уверенно, ни WАIT ни пропадание высоких не наблюдается.
7. Про лягушки после долгих перепирательств просто забыл.
Вот такой у нас сервис! О каких сервисных кампаниях, когда вам звонят и предлагают приехать что-то поменять можно говорить в нашей Раше?
ЗЫ:
- не нравится - идите к другому дилеру. Это после того как я мастеру-приёмщику о его квалификации своё мнение сказал.
- так ваша контора - единственный дилер в городе!
- в Барнауле ещё есть! 270 км.
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Re: Что мне НЕ нравится в XL.
Цитата:
Сообщение от Odin
А мне не нравится в Ауте ... дилер!
Наметил тут себе программу - поменять:
1. Амортизаторы - стучат;
2. Гидрокомпенсаторы - стучат;
3. Блютуз;
4. Реле на зИлёные;
5. Смазку в шрусах;
6. ГУ в аудосистеме;
7. Лягушки стопсигналов.
- так ваша контора - единственный дилер в городе!
- в Барнауле ещё есть! 270 км.
Да, новый дилер хуже старого, хотя год назад казалось, что хуже не бывает. Приехал на ТО , говорю: просели пружины, и пробивают задние стойки - ответ: У вас все замечательно, катайтесь дальше пока не отвалиться. В Новосибирске не было, ни одной отзывной компании!
Решил заказать задние пружины и стойки в круг в интернет магазине.
...Через года три буду покупать китайское авто. Будет дешево и сердито...
Уже проходили... Когда-то корейские авто стоили гораздо дешевле японских. Шло время, росло качество и улучшался дизайн корейских автомобилей и соответственно росла их цена! Сегодня корейские и японские автомобили одного класса в цене примерно одинаковы... Китайский автопром ждёт примерно то же...
Уже проходили... Когда-то корейские авто стоили гораздо дешевле японских. Шло время, росло качество и улучшался дизайн корейских автомобилей и соответственно росла их цена! Сегодня корейские и японские автомобили одного класса в цене примерно одинаковы... Китайский автопром ждёт примерно то же...
Совершенно верно! На примере телекоммуникационного оборудования скажу достоверно, что когда оно только впервые появилось в 2000 году про него ни кто не знал и стоило оно 30% от стоимости Европейского или Американского...
Прошло 10 лет.
Сейчас это же оборудование стоит уже не 30 а 90% от стоимости Европы и США... а по качеству, функциональности и надежности просто затывкает их за пояс по все параметрам!!!
Совершенно верно! На примере телекоммуникационного оборудования скажу достоверно, что когда оно только впервые появилось в 2000 году про него ни кто не знал и стоило оно 30% от стоимости Европейского или Американского...
Прошло 10 лет.
Сейчас это же оборудование стоит уже не 30 а 90% от стоимости Европы и США... а по качеству, функциональности и надежности просто затывкает их за пояс по все параметрам!!!
Тоже самое будет и с авто!
да, только не нужно забывать, что все приведенное в качестве примера оборудование CISCO, IBM, HP и тп делают там-же где Huawei - т.е. в КИТАЕ.
Поэтому думаю, что пока вся автомобильная промышленность не переедет в Китай (как это произошло с текстилем и электроникой) ни о каком качестве сборки и равноценности китайского и японских/европейских производств говорить не следует. Китайские автомобили (имеется ввиду Chery, DaiFei и прочие аутентичные марки) сейчас строятся примерно как и у нас ВАЗ - на базе купленных за копейки и устаревших во всем цивилизованном мире технологий. И еще плюс с учетом собственных "рационализаций".
да, только не нужно забывать, что все приведенное в качестве примера оборудование CISCO, IBM, HP и тп делают там-же где Huawei - т.е. в КИТАЕ.
Поэтому думаю, что пока вся автомобильная промышленность не переедет в Китай (как это произошло с текстилем и электроникой) ни о каком качестве сборки и равноценности китайского и японских/европейских производств говорить не следует. Китайские автомобили (имеется ввиду Chery, DaiFei и прочие аутентичные марки) сейчас строятся примерно как и у нас ВАЗ - на базе купленных за копейки и устаревших во всем цивилизованном мире технологий. И еще плюс с учетом собственных "рационализаций".
С учетом того, что их там 2 миллиарда, прогресс по скорости развития будет гораздо быстрее, чем у корейских инженеров